Vibrational Mode in Two-Dimensional Dust Monolayer with Finite Size Dust Grains

Vibrational mode in a two-dimensional dust monolayer is investigated by considering the finite size of dust grains. Each dust grain is assumed to be a negative point charge and a dipole moment due to the inhomogeneous charge distribution on its surface. The dispersion relation of the vibrational mode is derived. Both the self-excited and externally excited cases are discussed. It is shown that the mode is sensitive to the direction of the dipole moment.     

某型飞机前起落架自动收起的故障研究

从起落架收放控制原理出发，通过对系统核心附件电液换向阀性能分析，并结合故障发生时的情况，对某型飞机前起落架自动收起故障进行了分析研究。其分析结果和所提出的对策对预防此类故障的发生具有一定的指导作用。     

基于逻辑诊断理论的航空发动机起动系统故障诊断的应用

针对某型飞机发动机故障诊断中,故障现象与故障原因之间关系极为复杂、不确定,提出了该型发动机故障的逻辑诊断方法,建立了逻辑诊断的数值理论模型。根据以往方法建立逻辑诊断矩阵不足,提出了采用人工智能之方法,利用专家知识动态建立逻辑诊断矩阵过程模型。本文结合具体故障案例,在计算机上实现了该型发动机故障的逻辑诊断,验证了该方法诊断发动机系统故障的正确性。     

单片微型计算机课实验教学改革的尝试

介绍单片微型计算实验教学改革的一些做法．自制实验设备,改革实验内容和方法,开放实验室,进行实验考试等．大大地提高了教学质量,增强了学生实验操作能力,科学研究能力和解决问题等方面的能力．     

Special issue on instabilities and nonlinear phenomena in plasmas——in memory of professor Changxuan Yu

正An academician of Chinese Academy of Sciences (CAS),Professor Changxuan Yu,a long-time professor of plasma physics at the University of Science and Technology of China (USTC),Hefei,China,passed away in Hefei on May 23,2017.Professor Yu was born on July 7,1941,in Java Island,Indonesia,and then moved back to China in 1948 with his parents.He finished his high school     

表面质量和加载方式对洁净42CrMo高强钢的高周及超高周疲劳行为的影响

本文运用超声疲劳试验技术研究了洁净42CrMo高强钢在高周和超高周循环加载下的疲劳性能,并考虑了不同表面质量和加载方式对其疲劳性能的影响。主要关注了表面质量和加载方式对其S-N曲线特征的影响,使用Miner准则预测变幅疲劳寿命的准确性,通过断口观察分析了不同表面质量和加载方式下的微观失效机理,并分析了变幅加载中低载荷的影响。综合考虑了表面质量和加载方式对洁净42CrMo高强钢疲劳性能的影响,能指导该材料的加工制造和明确该材料的使用场合。     

FDTD Numerical Simulation of Absorption of Microwaves in an Unmagnetized Atmosphere Plasma

Numerical simulations based on the finite-difference-time-domain （FDTD） approximation to multi-fluid equations for positive ions, negative ions and electrons are used to study high frequency electromagnetic wave propagation and absorption in an unmagnetized plasma layer. The interaction between the incident high frequency wave and the plasma layer shows that the existence of negative ions and the nonlinear effect reduces the power absorption capability of the plasma. Parameter dependences of the effects are calculated and discussed.     

强流脉冲离子束模型及辐照靶材能量沉积的模拟研究

强流脉冲离子束(IPIB)及其在靶材中沉积的能量是研究束流与靶材作用的基础.根据三束材料改性国家重点实验室从俄罗斯引进TEMPⅡ型加速器实测的磁绝缘二极管(MID)的加速电压波形及法拉第杯检测到的MID焦点处离子流密度波形,对其进行拟合得到高斯脉冲分布模型,以此为基础采用Monte Carlo方法模拟了离子在铝靶内沉积的能量,得到了一个脉冲内靶材内沉积的能量的时空演化规律.计算了单能离子束以20°～40°角入射铝靶情形.不同能量的单能H+束和C+束以一定角度入射时的最大射程比垂直入射时都要小,表面处单位长度沉积的能量随入射角的增加而增多.IPIB入射铝靶时变化规律同单能离子束.同时对H+和C+二维入射靶材情况也进行了模拟研究.     

基于翼表温度测量的光纤Bragg光栅传感器研究

根据可变体机翼翼表温度检测范围-60～+80℃的要求,提出了一种基于铝板片封装的光纤Bragg光栅(FBG)温度增敏传感装置.该装置采用耐高温环氧树脂胶将FBG粘贴在铝板片U槽中,并预热60℃、保持30 min以保证FBG温度传感增敏装置线性和重复性.研究及试验结果表明,在翼表工作环境温度范围内,该模型理论与实测温度灵敏度分别为28.16 pm/℃和29.03 pm/℃.与裸光栅相比,其增敏倍数分别为2.540倍和2.636倍,增敏倍数误差为3.78％,反射波长与温度的线性度达到0.999 3.因此,在翼体工作环境温度范围内尤其低温环境-60～0℃间,该温度增敏传感装置能满足检测所需精度.     

某型飞机转弯减摆系统改进设计

文章对飞机不能转弯的故障现象和特点进行了分析研究，并结合对飞机转弯减摆系统工作原理的分析，发现故障产生的原因是系统在设计上存在缺陷。在此基础上，对系统的设计提出了改进意见。