NJ〈sub〉2〈/sub〉型内燃机车车轮无注油压装工艺论证

2013年兰州机车公司与GE公司合作检修NJ2型内燃机车转向架,针对检修过程中车轮压装问题进行了梳理、论证、总结,经过现场分析探讨和反复试验,通过改进车轮毂孔加工工艺、合理控制压装速度和压力值、正确选用并涂抹润滑剂等措施,制订出一套技术先进、可靠实用的机车车轮无注油压装工艺,实现了NJ2型内燃机车车轮与车轴的无注油压装。     

ECAE挤压件组织不均匀性研究

等通道转角挤压(ECAE)是一种制备超细晶粒材料的新技术。本文首先采用非线性有限元软件MSC.Marc模拟了AZ31镁合金20mm×20mm×80mm方形件的ECAE挤压过程,获得了各个阶段试样内应力场、应变场以及应变能分布,揭示了挤压初始、稳定阶段和终了等不同阶段试样不同的受力和变形特征,分析了试样经过通道转角剪切区所受力的不均匀性。然后用网格试样的物理模拟实验证实了挤压三个不同阶段的变形流动特征。最后对实际一道次和四个道次ECAE挤压试样的纵截面和横截面的微观组织进行分析,揭示了不同部位不均匀微观组织形成原因。     

晶粒度与合金强度关系

研究了晶粒度与合金强度之间关系．通过各种材料的屈服应力、显微硬度等力学性能及其与构成晶粒度之间的关系。从理论上分析了规律产生的原因。为材料变形机制的研究及材料设计提供了科学依据。     

岂能让文化遗产成快餐--破解文化遗产管理与经营难题

人们生活水平提高了,更加重视文化遗产.这是社会发展的重要标志,是世界性潮流.在欧洲,文化遗产一直被视为民族身份、国家象征.欧洲搞一体化,各个国家逐渐融合,而文化遗产却能历史地体现和保持各国的个性.全球文化旅游的兴盛使文化遗产的经济价值空前凸现,在发达国家和发展中国家都是如此.     

等通道角挤压变形AZ31镁合金的变形行为

研究挤压态和等通道角挤压(EcAE)态AZ31镁合金的变形行为与微观组织的相关性.结果表明,ECAE态AZ31镁合金的室温拉伸屈服强度与晶粒尺寸之间表现出反Hall-Petch关系,且拉压不对称性明显减弱;在室温压缩时表现出应变速率敏感性,并随变形温度升高,应变速率敏感性因子变大.挤压态合金的晶粒度为20 μm,具有典型的挤压丝织构,主要变形方式为基面位错滑移和孪生,导致了合金中明显的拉压不对称性.ECAE态合金平均品粒尺寸约为2μm,织构相对随机化,导致合金压缩时孪生比率明显下降,其他变形模式比率增加,提高了变形抗力,降低了拉压不对称性.ECAE态AZ31镁合金压缩的激活能接近其晶界扩散激活能,晶界滑移在一定程度上导致了合金的反Hall-Peteh关系的出现以及应变速率敏感性的增强.     

大塑性变形材料及变形机制研究进展

大塑性变形技术（SPD）具有将铸态粗晶金属的晶粒细化到纳米量级的巨大潜力。综述了SPD技术的分类、优势及其存在问题;介绍了材料在SPD加工过程中的组织转变特点,指出如果超塑性成形能够在镁合金等中得到成功的应用,则可大大拓宽其实际应用领域;描述了SPD细化铝、镁、钛等合金后的微观组织、塑性变形机制与力学性能,最后对大塑性变形技术的应用前景进行了展望。