低惯量后梁的创新设计

为了提高织机织造效率及织物品质,在高速织造情况下能更好地缓解经纱张力波动,提出一种新型后梁结构,介绍了其结构组成、工作原理以及设计思路,分析了其性能特点。结果表明:与传统后梁相比,该后梁能够适应高速织造,受载时变形更均匀,优势明显,可为后续的工程应用提供参考。     

扶壁式桥台计算分析

扶壁式桥台因为其受力较为复杂,普通的简化计算存在一定的局限性。以某座采用扶壁式桥台的市政桥为例,运用Midas FEA有限元分析软件对扶壁式桥台进行实体建模分析。通过计算分析台身、扶肋、承台等构件应力,并根据应力平衡方程得出结构配筋。     

水利工程混凝土配合比的试配技术探讨

水利工程混凝土配合比是混凝土质量控制的关键因素,施工前应设计配合比,获得最为精确、优异、适合施工的理论配合比。水利工程施工过程中,应对原材料、骨料、胶凝材料、外加剂和用水等进行合理管控。水利工程混凝土配合比中,每一种原材料的种类和掺量的变化都会对混凝土的性能造成影响,若改变原材料,应重新对混凝土配合比进行试验,重新确定最优理论混凝土配合比。     

Multi-granularities capture interaction information for text matching accuracy enhancement

Modeling and Matching texts is a critical issue in natural language processing (NLP) tasks. In order to improve the accuracy of text matching, multi-granularities capture matching features (MG-CMF) model was proposed. The proposed model used convolution operations to construct the representation of text under multiple granularities, used max-pooling operations to filter more reasonable text representations and built a matching matrix at different granularities. Then, the convolution neural network (CNN) was used to capture the matching information in each granularity. Finally, the captured matching features were input into the fully connected neural network to obtain the matching similarity. By making some experiments, the results indicate that the MG-CMF model not only gets multiple granularity representations of sentences but also can obtain matching information from multiple granularities of sentences better than the other text matching models.     

高速飞行器燃油热管理系统飞行热航时

目前高速飞行器机载热负荷呈指数上升趋势，而由于气动加热作用，机身温度随航时增长也持续上升，这两者严重限制了高速飞行器的续航时间和电子设备的使用时长。燃油作为飞行器所必须携带的大比热容液体工质，是机载热沉的优选。燃油热沉利用会受气动加热、耗油量、飞行时长的综合影响。本文以机载燃油热沉为核心，研究高速飞行器燃油热管理系统参数设计对飞行热航时的影响。建立了燃油-消耗性冷却剂热利用系统的动态特性方程，并提出热航时的概念以衡量热负荷作用下燃油不发生超温的飞行时长，详细讨论了上述各影响因素与热利用系统参数对热航时的影响。上述研究可为高速飞行器热管理系统设计选型提供参考。     

有限水层对物体运动影响的数值计算研究

穿越自由液面过程中航行体表面携带的附着水层会对分离物体受力及分离运动产生重要影响。首先采用流体体积方法（Volume of Fluid,VOF）建立了圆柱运动的刚体动力学方程和气液两相流动N-S方程的耦合求解模型,基于试验数据验证了算法的准确性。在此基础上,开展了不同外形物体穿越有限水层的计算分析。研究了不同形状、结构质量、运动形式、水层厚度等因素对物体穿越有限水层的受力情况和运动变化规律。     

基于微观图像处理技术的土体三轴试验颗粒流模型

以扫描电子显微镜拍摄获取的粉土图片为研究对象,把数字图像处理技术引入土体的细观结构观察和定量分析中,求解土颗粒孔隙度、颗粒粒径及颗粒形状等微观颗粒组成参数,为建立颗粒流离散元细观模型提供物理参数。在此基础上,对土样的三轴试验进行模拟,并研究细观力学参数(包括:摩擦系数、平行连接强度及刚度比)对宏观性质的影响。研究表明:通过颗粒簇模型和颗粒排斥法可以实现土体微观颗粒形状和粒径组成模拟。所建立的颗粒流模型能够很好地拟合土体的应力-应变关系和模拟试验中的剪缩-剪胀现象;摩擦系数、平行连接强度和刚度比对土体的初始模量和残余强度的影响规律有所不同;通过监测孔隙率的变化,可以反映土体剪切带发展的过程。     

水洗条件对聚丙烯腈碳纤维及其原丝性能的影响

对二甲基亚砜法(DMSO)生产聚丙烯腈(PAN)碳纤维原丝的水洗温度、时间、方式等进行探讨,进而对水洗工艺进行优化和改善。实验结果表明,控制单束12k PAN原丝水洗水用量在400~500 L/h,水洗温度在45℃,水洗时间在30~40 min,通过在水洗槽中增加拍打辊及V型隔板,可以实现丝束内DMSO残留质量分数≤0.07%。     

心电信号循环平稳特性分析

本文在循环频率域内分析心电信号的特性,解决了心电信号循环平稳度与其分段采集时长关系的问题。以德国PTB数据库采集的三导联心电信号为例,首先对原始心电数据进行预处理操作,随后利用二阶循环统计量,研究心电信号的循环平稳特性,并比较分析不同采集时长的心电信号的循环平稳特性,揭示了循环频率与多个时域周期一一对应的关系。本文仿真结果表明,心电信号的循环平稳特性并非时时刻刻都有所体现,只有在采集时间足够长的情况下,才会在循环频域内出现足够数量的循环频率点,即在时域内具有准周期性。