焊接顺序对大型厚板结构焊接变形的影响

大型厚板结构焊接变形影响其制造质量,预测和控制结构件的焊接变形具有重要的工程意义.以工程车车架为例,采用局部-整体映射法研究了焊接顺序对其焊接变形的影响.采用热弹塑性法分析了 T形和角接接头的焊接过程,提取接头局部塑性应变,映射到整体模型,实现整体结构焊接变形的计算.现场焊接顺序下结构变形最大,最大变形量为2.852 mm,计算结果与试验结果基本一致,采用优化的焊接顺序,可有效控制整体焊接变形,变形最大值可减小43％.     

长撑杆双颚板抓斗设计中的几个问题

长撑杆双颚板抓斗是广泛使用的散货装卸工具。抓斗的抓取性能与使用寿命直接关系到起重机的装卸效率与散货装卸成本。本文讨论了设计长撑杆双颚板抓斗时遇到的几个值得关注的问题，即抓斗的合理使用寿命、抓斗重要的几何参数和抓斗单位容积自重。     

罐壁超声成像测厚系统的设计

介绍超声扫描成像技术在罐壁测厚中的应用。测厚系统采用多通道探头、PCI总线超声波界面卡和网络数据传输技术。这些技术的应用,提高了系统检测效率、检测速度、稳定性和可靠性。实际应用表明,该系统能进行100%壁厚测量,同时能满足检测精度和生产速度的要求。     

止水板撑头的改进

对于有抗渗要求的钢筋混凝土墙及各种贮水池,为满足抗渗的需要,常用螺栓止水板撑头来保持模板与模板之间的设计尺寸。这种撑头制作比较费工,同时在浇筑混凝土时,丝扣处易沾上水泥浆,两头螺母拆除时较费事。为此我们进行了     

轿车轮边缓速器制动过程的仿真分析

介绍了轮边缓速器的结构和工作原理,基于Matlab/Simulink仿真技术,建立了轿车轮边缓速器的动力学模型,对轮边缓速器的制动过程进行仿真.根据速度信号对输入电流大小进行控制,使得汽车在高速情况下,轮边缓速器产生合适的制动力矩,并将轮胎的滑移率控制在最佳的滑移率附近,迅速降低汽车行驶速度,使汽车处于稳定的制动状态.通过与ABS的仿真结果对比,表明轮边缓速器具有良好的制动性能.     

影响单体液压支柱初撑力因素的调查

通过调查观测,作者详细地分析了影响单体液压支柱初撑力低的具体因素,提出了改进意见及措施。     

SP型煤用分流器的改进研究及设计计算

针对现有SP型煤用分流器在实际生产应用过程中的常见问题，进行结构改进研究，并提出主要参数的设计和确定原则，阐述了分流器的设计计算方法。改进后分流器结构简单，分流精度提高，运行安全可靠，使用效果良好，能保证最大的生产效益。