关于加固混凝土纤维复合材料拉伸性能测试方法的讨论

通过大小尺寸的纤维复合材料（FRP）试件拉伸性能的对比试验研究，说明各自的优缺点。特别指出，大试件才能体现混杂纤维复合材料（HFRP）的“塑性”。     

抹面砂浆放置钢丝网的钢筋混凝土板抗裂性能初探

通过在24万m2的实际工程中采用抹面砂浆中放置钢丝网的施工方法,可定性认为它能有效解决现浇混凝土楼板斜角裂缝质量通病,文中通过实验研究探讨混凝土板的配筋率和钢丝网层数用量对抗裂性能的影响。     

创伤外科中多发性损伤的原因分析与处理

多发伤系指同一种致病因素所造成的多系统、多部位的损伤。其中以多发骨折及关节脱位发生率最高。１伤因规律及临床特征１．１交通事故伤在伤因中占第一位，主要为机动车致伤。休克发生率及死亡率占首位，远超心脏血管疾患和恶性肿瘤。损伤部位以下肢最多，其次为肋骨或骨盆骨折（包括髋臼），合并损伤中以胸腔或颅脑最为多见。１．２砸伤多因在劳动中被重物砸伤或塌方致伤。损伤部位以下肢多见，胫腓骨干骨折占首位，且开放性骨折发生率高，其次为脊柱及骨盆骨折。合并伤中以胸腔及截瘫最为多见。１．３坠落伤多因高空作业时不慎由高处坠落致伤，常以足先着地，外力依下肢脊柱传至颅底，造成典型的足跟踝—下肢—脊柱—颅底骨折连锁损伤。其次是肋骨骨折。骨盆骨折及脊柱骨折，损伤往往致残或葬命。１．４机器损伤肢体被卷入运转的机器齿轮，传动带或滚轴中，易造成同一肢体的多发骨折，常合并有严重的软组织碾挫或毁损伤。开放骨折、神经和血管损伤的发生率最高，截肢率最高。１．５打架斗殴伤最常见的是刀戮伤、砍伤或钝器砸伤。全身都可能发生。在胸腹部常因累及重要脏器往往很快葬命或失血性休克。生活损伤不慎滑倒，常造成腕部ｃｏｌｌｅｓ＇ｓ骨折，股骨颈骨折、骨盆缘骨折或踝关节扭伤。２漏诊问...     

某大型雷达抗风与抗震力学分析

文中针对某大型雷达进行了抗风与抗震力学分析.在抗风分析中,首先通过计算流体力学计算了不同工况下的风载荷,作为后续分析的输入;然后通过有限元法,依据规范对天线座架进行了刚强度和结构稳定性校核;最后对各个螺栓进行了强度校核.在抗震分析中,通过有限元法对天线座架进行了九度多遇地震下的反应谱分析.在分析的基础上,对天线座架进行了结构优化.结果表明,天线结构具有足够的抗风与抗震稳定性和安全性.     

纤维复合材料加固混凝土梁纯弯段保护层剥离应力近似计算

针对纤维复合材料 (FRP)加固混凝土梁纯弯段保护层剥离破坏情况 ,基于实用混凝土梁实验研究成果和有限元方法 ,提出一种过高估算剥离应力的方法。该方法表明 ,剥离应力不大。     

复杂地层下地铁通道与合建物业地下室接口处基坑支护设计方案

因地层条件特点,某地铁通道与合建物业地下室接口处基坑支护无法实施排桩或地下连续墙等常用围护结构,因此拟采用旋喷桩+内支撑形式,但旋喷桩在该地层下成桩效果较差,于是在旋喷桩位置外围设置止浆帷幕,处理效果良好,支护体系安全稳定。     

一种特殊地层中地铁站通道及风亭的基坑支护结构设计方案

介绍了一种处于砂层中的地铁项目通道及风亭的深基坑设计方案。方案采用地下连续墙加内支撑形式,对于基坑底部的砂层,结合基底加固的设置,采用密排式搅拌桩进行处理,现场实施后基坑的截水效果良好,工程建设进展顺利。     

混杂纤维复合材料加固混凝土梁的合理方法

提出玻璃纤维 (GF)有纬单向布和碳纤维 (CF)无纬单向布合理匹配 ,混杂加固混凝土梁的思路 ,并进行试验研究。结果表明相对碳纤维复合材料 (CFRP)加固方法 ,合理匹配的GF CF混杂纤维复合材料 (HFRP)加固法既能在保证承载力的前提下显著提高被加固构件的延性 ,又能显著降低加固成本 ,且刚度差别很小。     

地铁车站施工占道与城市交通疏解组织的配合

结合地铁车站施工工法,综合分析明挖地铁车站施工占道与城市交通疏解组织配合的关系,总结各种交通疏解组织方式的适用条件,供同行参考。     

工信部:2013年引导建材行业平稳运行健康发展

<正>工信部网站2月18日发布《2012年建材工业运行情况及2013年展望》报告,报告显示,2012年,建材工业积极应对需求增长趋缓、产能过剩加剧、环境约束增强等挑战,加大节能减排、技术进步和管理创新力度,行业经济运行总体保持平稳,结构调整进一步加快。报告还指出,2013年建材工业的重点工作将开展《建材工业"十二五"发展规划》中期评估;贯彻落实《绿色建筑行动方