预应力混凝土夹层板楼盖实用的有限元计算模型

利用ANSYS和SAP2000，以五种有限元计算模型对预应力混凝土夹层板楼盖进行了弹性应力和挠度计算，并与实测值作了对比。结果表明其中两种有限元计算模型较合理实用。于是，提出了在工程设计中，可利用等效抗弯弹性模量复合板或者合理的工字形截面翼缘宽度的网格梁，来模拟夹层板楼盖的计算，可收到较好的效果。     

数控机床切制弧齿锥齿轮的工艺方法

给出数控机床上加工弧齿锥齿轮方法原理,以及计算边界条件和切制弧齿锥齿轮凹面和凸面刀具和齿轮相对位置,提供了双重单面法和双面法程序加工的条件,以及双副一单面加工弧齿轮的新图例,提高了切制生产率并保证了较好的加工质量。     

弧齿圆柱齿轮加工的新方法

提出单件小批量生产中在一台机床上切制弧齿圆柱齿轮的新方法,并给出工艺调整参数计算公式。     

齿轮轴的可靠性设计分析

可靠性设计已广泛应用于机械零件的设计中。本文介绍了齿轮轴的可靠性设计计算方法，分析了可靠性设计与常规设计之间的差异。论证了可靠性设计的必要性及经济意义。     

某区间预应力密排框架箱形结构与常规结构的性能对比

在本文所述的地铁区间中采用了新结构预应力密排框架箱形结构方案,并与常规结构性能进行了对比研究。由有限元计算结果对比可知,新结构体系的安全性能不比普通的低;新结构体系斜截面承载力对应的重要性系数,不小于正截面承载力对应的数值,可避免出现剪切先于弯曲的脆性破坏;新结构体系的适用性和耐久性,比普通混凝土箱形区间结构的好。新区间结构实现了既能满足规范要求,又不比邻近常规结构性能低的设计目标,可以保证结构设计安全可靠。在地铁车站中对新结构的进一步试点应用和研究后,可以在地铁工程中逐步推广应用,从而逐步实现无柱大空间地铁车站的实施目标。     

流体动压轴承的空化理论

以流体力学为基础分析空化形成、发展的条件以及空泡溃灭的部位 ,从理论上计算空泡溃灭时所产生冲击力的大小。解释了轴瓦表面因空化造成失效的机理。得出选用表面较硬的材料、提高润滑油质量、减少油中杂质及水和空气对轴承抗空蚀有利。附图 3幅 ,参考文献 3篇。     

钢绞线预应力筋用齿合型单孔开口锚具的设计与试验研究

论述了钢绞线预应力筋用齿合型单孔开口锚具的基本构造、工作原理、工程用途和应用技术条件。试验表明,该新产品不但满足JGJ85—2002规程和GB/T14370—2000标准的各项技术要求,而且构造合理、性能可靠、外形较小、加工成本低、工程适用性好,是混凝土楼盖新增洞口处锚固无粘结预应力断筋、超长混凝土楼盖后浇带处分段锚固无粘结预应力长筋的重要工具。     

明挖区间隧道无柱大空间预应力结构设计

提出3种无柱大空间预应力区间结构方案,并选取预应力密排框架箱形结构方案。针对该方案,通过完成内张拉预应力技术研究、有限元计算分析优化、结构构件设计计算和验算、新方案和普通方案构件承载力设计值与荷载效应组合设计值的对比等,得出预应力密排框架箱形结构方案设计安全可靠,可满足地铁明挖区间无柱大空间区间隧道要求,并为地铁明挖无柱大空间车站结构设计提供借鉴。     

对20CrMn2Mo钢渗碳淬火齿轮疲劳剥落与接触应力的研究

对20CrMn2Mo钢渗碳淬火后,进行了接触疲劳试验,细致观察了疲劳裂纹的产生、发展和最终发生疲劳剥落的全过程,并进行了理论分析,得出了疲劳极限方程。为渗碳淬火钢齿轮的设计提供了依据。     

矩形等截面直梁的预弯曲变形研究

中应用弹塑性变形理论,对矩形等截面直梁构件预弯曲变形进行了探讨,推导出的计算公式实用,方便,能有效地指导生产,为优质,快速生产预弯曲等直构件提供了依据。