一种钢中外加纳米粒子类型的选择方法研究

通过热力学计算和动力学分析的方法,研究了四种常见高熔点纳米粒子,Al_2O_3、TiN、Ce_2O_3和MgO,在钢液中的溶解度、与形核相之间的错配度以及在钢液中的停留时间等特征。结果表明,TiN在钢液中溶解度较大,Al_2O_3和Ce_2O_3与形核相之间的错配度相对较高,综合比较可以认为四种纳米粒子中,MgO为最佳的外加第二相粒子类型。纳米级粒子在静止的钢液中基本近似于悬浮状态,这给纳米粒子在钢液中的弥散提供了动力学理论支持。     

CaO-SiO_2-Al_2O_3-Na_2O-TiO_2-(MgO)渣系与碳饱和铁液间硫分配比的热力学模型

炉渣离子与分子共存理论(IMCT)认为,渣中结构单元或离子对的作用浓度能像传统意义上的熔渣活度一样表征化学反应能力。通过建立CaO-SiO_2-Al2O3-Na_2O-TiO_2-(MgO)渣系结构单元或离子对的作用浓度控制方程,并运用Matlab求解作用浓度,从而建立1 450℃下该渣系与碳饱和铁液间硫分配比的热力学模型。模型计算的硫分配比与文献实测的硫分配比吻合较好,有助于预测熔渣与碳饱和铁液间的硫分配比。通过模型能计算出渣中CaO、Na_2O和MgO各自的硫分配比及总的硫分配比,分析总的硫分配比受其他因素影响的变化趋势;计算出渣中CaO和Na_2O各自对总硫分配比的贡献率,描述CaO和Na_2O各自硫分配比贡献率受其他因素影响的变化趋势。     

利用导电加热切削抑制积屑瘤和鳞刺的研究

通过导电加热的温度补偿，导电加热切削能有效抑制金属切削表面的积屑瘤和鳞刺。刀－工接触区的温升与加热电流密切相关，存在一个与最佳切削温度相适应的最佳加热电流值范围。     

生物降解稠油油源对比新方法及其应用

总结了不同生物降解程度的稠油油源对比相应的研究方法；利用沥青质钌离子催化-氧化、沥青质中包裹烃等新方法对辽河断陷西部凹陷稠油油源进行了对比研究。最新研究发现，沥青质的结构特征使其可以包裹、键合油藏中的其他组分，而这些被包裹和键合的组分因受沥青质结构的有效保护，较少受到油藏后期改造的影响，具有原生性，因此近年来生物降解稠油的油源对比研究集中在沥青质的研究上。通过对高105等井的严重生物降解原油沥青质钌离子催化-氧化获得的一元、二元酸酯等产物进行GC／MS分析，获得许多有价值的新信息，在油源对比研究中发挥了重要作用。     

PLC在清洗光盘MASK铝黏附层中的应用

针对光盘Mask上铝黏附层的清洗问题，以PLC为控制核心设计了一套自动清洗设备，以取代当前的手工操作，本文对光盘制作工作，超声波原理以及该清洗设备的系统组成，工作流程等作了详细介绍，试验结果表明，该设备能获得较好的清洗效果。     

一种新型自适应偏置线性功率放大器

为了改善常用电压偏置功率放大器对偏置电压、温度和工艺的敏感影响,提出了一种新型的低耦合自适应偏置电路结构,并采用改进的负载牵引仿真方法,通过在Jazz SiGe BiCMOS 0.35μm工艺上的设计实现表明,最大线性功率可以有效地提高2dB,效率可以提高12.5%.工作在2.4 GHz频段上的此功率放大器可以适用于蓝牙增强数据率模式和无线局域网802.11b/g等采用线性调制的发送端.     

径向基神经网络用于钢-混Π型梁原始断面涡振性能的预测

钢-混Π型梁主梁断面在大跨斜拉桥的主梁设计中被广泛采用,此类断面易出现涡激振动现象,引起桥梁结构安全问题且降低行车舒适性。首先利用既有风洞试验结果校核涡激振动响应的CFD计算模型,并利用校核后的CFD方法得到学习样本数据库。利用学习样本对径向基(RBF)神经网络进行训练,并优化神经网络的设置参数,以此建立钢-混Π型裸梁的开口率和宽高比2个形状参数与涡激振动响应的关系,探索Π型桥梁断面的涡振规律。研究表明,Π型梁涡振响应与2个形状参数均呈非线性关系;2个形状参数对涡振响应的的影响可进一步指导气动措施的选择及优化。     

隧道爆破荷载作用下埋地管道动力响应试验

埋地管道爆破动力响应特性是城市管道抗震优化设计的依据。设计并开展城市地铁隧道爆破荷载作用下埋地管道动力响应的相似模型试验,监测埋地管道应变、加速度及地表振动速度值,解析地铁隧道爆破地震波的传播衰减机制及其对邻近埋地管道动力响应影响规律。结果表明,基于量纲分析理论的振动速度预测模型用于隧道爆破时地表PPV预测切实可行;相同爆破荷载作用下,埋地钢管加速度峰值是PVC管的1.5～1.8倍;隧道"空洞效应"导致埋地管道在成洞区一侧的加速度响应更为剧烈;埋地PVC管在各测点处环向应变大于轴向应变,且大于钢管应变值,试验得到可有效监测埋地钢管和PVC管应变响应的最大临界比例距离分别为117 m/kg和263 m/kg。