软式操纵系统中张力调节器的设计研究

软式操纵系统是通过钢索张力来传递操纵力的,钢索张力的变化直接影响飞机的操纵性能。张力调节器就是使钢索在各种状态下保持张力恒定的一种调节装置。对张力调节器的原理、结构形式进行了综合论述,并结合设计实例来说明钢索张力调节器的设计过程及设计中各参数的选取原则。     

“蜜罐”技术在工控网络安全检测中的应用

随着网络技术的快速发展,工业互联网的网络安全也随之受到严重威胁。然而传统的防御技术存在其固有的被动防御缺陷。因此类似于"蜜罐"这种主动防御技术受到越来越广泛的关注。文章将阐述"蜜罐"技术的工作原理并结合当前工业网络的架构特点,分析"蜜罐"技术在工业网络检测中应用的可行性。     

基于改进Voronoi的高强铝合金微观结构的跨尺度模拟

通过改进Voronoi方法建立含有夹杂粒子的2A12铝合金微观晶粒结构模型。将内聚力模型中的位移-驱动力之间的关系嵌入到Voronoi晶界之间进行微观晶粒结构的有限元模型分析,并通过有限元子模型技术,建立微观晶粒结构到宏观结构的跨尺度有限元模型。结果表明:改进的Voronoi方法可较好地模拟铝合金显微组织结构;不同形状(a/b)和位置(θ)的夹杂粒子对脱黏应力有着较大影响。基于微观晶粒结构得出宏观的应力-应变关系曲线,实现高强铝合金材料的跨尺度分析。     

预腐蚀LY12CZ铝合金疲劳裂纹扩展行为研究

腐蚀疲劳是一种在机械应力和腐蚀介质联合作用下的材料退化行为。这种材料退化对于航空工业是一个严峻的问题。因此利用扫描电镜原位技术对于预腐蚀LY12CZ铝合金进行了实验研究。实验结果表明腐蚀损伤对于铝合金疲劳裂纹扩展行为具有强烈的影响,这种影响可以用腐蚀坑深度来表征。并提出了一种评价铝合金腐蚀疲劳裂纹行为的方法。     

飞机起落架收放液压系统仿真分析与维修应用

该文介绍了飞机起落架收放液压系统的工作原理。利用AMESim软件,建立了飞机起落架收放液压系统仿真模型,并运用仿真分析的方法,研究了节流阀孔径、蓄压器初始压力、液压油的粘度和含气量等参数变化对起落架收放工作性能的影响。仿真结果对飞机的使用维修起到一定的指导作用。     

航空救援绞车电液伺服系统仿真研究

分析了航空救援绞车系统的特点及电液伺服控制工作原理.利用AMESim软件,建立了航空救援绞车电液伺服系统的仿真模型,并进行了仿真研究,表明该系统具有较高的提升速度控制精度和良好的速度跟随特性;超载对系统的工作影响显著,在使用中,应避免超载运行.     

碳纤维增强摩擦材料摩擦性能研究

研究了FB，YSM，ALPF三种树脂基的碳纤维增强摩擦材料的摩擦性能，试验结果表明，树脂基摩擦材料的摩擦性能主要和湿度有关，磨损率和摩擦系数都会随温度的变化而变化，但对应于不同基体，受温度的影响程度不同，其中FB树脂基体的摩擦材料受温度的影响较小，具有良好的性能。     

基于微观结构的高强铝合金应力集中系数研究

为了更好地理解铝合金材料的微观力学性能,基于MATLAB编写了Voronoi算法的微观结构模拟程序,并将程序导入ABAQUS有限元软件建立铝合金晶粒模型.推导出六结点内聚线单元模型的界面单元刚度矩阵,利用内聚力模型的内聚力-位移关系描述铝合金晶粒界面间的粘着力(法向力)和摩擦力(切向力),建立了微观晶粒结构的有限元模型.研究结果表明:单个夹杂粒子随着弹性模量的增加应力集中系数先减小再增加;相对于单个夹杂粒子,两个夹杂粒子的应力集中会增加,当d/r接近2时应力集中系数明显增加,当d/r值处在6左右时应力集中系数基本恢复到单夹杂粒子时的大小.夹杂粒子的形状、数量及分布状态对结构微观应力集中均有影响.     

一种新型三自由度并联机构的奇异性分析

提出了一种新型三自由度空间并联机构,根据螺旋理论分析了该机构的运动平台只能实现三维移动.利用坐标变换法建立了机构的位置和速度解析方程,并根据正、逆雅克比矩阵系统分析了机构的奇异位形.     

镁合金结构全寿命过程腐蚀控制

针对镁合金结构全寿命过程的各个阶段,围绕热处理、表面处理、涂装、产品装配及使用过程一系列关键环节,提出了腐蚀控制的措施和建议,特别是将微弧氧化表面处理新技术应用到了镁合金的腐蚀防护,为镁合金结构使用寿命的提高提供重要保证。