大型移动式风雨棚的设计

针对桁架结构为主体的大型移动式风雨棚的结构特点,详细说明了各部件设计的关键点,同时采用有限元方法根据规范要求对结构进行了优化.目前该产品主要为船厂设计,对克服恶劣天气的影响,提高生产效率有明显的效果.     

基于风险预测的塔式起重机防碰撞迭代算法研究

在现有塔式起重机防碰撞算法不足的基础之上,论述了风险预测在塔式起重机防碰撞中的重要性,并提出了一种基于风险预测的迭代算法,对高位塔式起重机吊索与低位塔式起重机吊臂进行碰撞校验,根据实时性要求对该算法进行改进,减少了计算次数,使其能够运行在低成本的嵌入式系统中。最后,通过Matlab仿真实验验证了该算法的可行性。     

双螺旋摆动液压马达输出参数影响因素分析

在深入了解双螺旋摆动液压马达的基础上,从螺纹传动的运动学关系和虚功原理两个方面研究了双螺旋摆动液压马达输出与输入的关系,给出了双螺旋摆动液压马达输出转角与马达参数关系、输出扭矩与输入参数关系的表达式.     

轮距可变高空作业平台转向机构优化设计

研究一种用于高空作业平台的轮距可变的转向机构,以转向机构的底角和腰长为设计变量。通过对传统车辆转向机构边界条件的修改,找到适合优化设计轮距可变转向机构的边界条件,最后以减少转向误差、消除轮胎侧滑为目标,选用误差的均方差作为目标函数,运用MATLAB遗传算法工具箱gamultiobj函数进行多目标优化,得出具有实际指导意义的转向机构。应用于某型号自行式高空作业平台的转向机构的设计,为优化转向机构提供了有效方法。     

基于刚柔耦合的折叠臂变幅机构动力学分析

通过ADAMS和ANSYS软件建立26m高空作业车折叠臂变幅机构柔性体模型,由ADAMS软件对变幅机构的变幅工况进行仿真分析,得出了变幅机构的应力和位移变化曲线,并与ANSYS静力学分析结果作比较,为合理布置机构铰点和减轻机构重量提供了依据。     

门座起重机经海上吊运整体迁移方案设计

对比了目前门座起重机的迁移方法,提出了1种由海上整体迁移的吊运方案,并对方案中的关键环节进行了强度分析和校核,保证了方案的可靠性和安全性。此方案已成功应用在工程实践中,并完成了2次不同吨位门座起重机的整体迁移,既节约了成本又大大提高了工作效率,具有很好的可操作性。     

全地面起重机超起拉索对主臂受力影响研究

在深入研究了全地面起重机超起装置工作原理的基础上,将悬链线理论应用到了超起装置的设计中,建立了超起拉索的线形方程.基于此方程,在ANSYS中用抗弯刚度极弱的梁单元模拟了超起拉索,并建立带超起装置的臂架系统有限元模型,对整个超起臂架系统进行了几何非线性有限元计算.以吊臂整体应力和销孔局部应力为考查点,通过算例定量分析了超起拉索线形对主臂和超起拉索受力影响规律.     

一种造船门式起重机柔性铰更换方案设计

介绍了80 t造船门式起重机柔性铰更换方案,并对关键部件进行了计算分析,保证了方案的可靠性和安全性.柔性铰修复后排出了故障,运行平稳,达到了要求.此方案已成功应用在工程实践中,不仅节约了成本,而且大大缩短了维修工期,更换方案可为类似工程提供借鉴.