应用ISO2631评价脉冲激励阻尼振动对人体健康的影响

脉冲激励阻尼振动在实际生活中经常发生,并且对人体健康具有一定的危害,如何对其评价是工程中需要解决的问题。本文试图将ISO 2631/CD—1991委员会草案提出的振动对人体健康影响的评价方法,应用于脉冲激励阻尼振动的评价,并进一步将脉冲激励阻尼振动简化为一定暴露时间的脉冲正弦振动,以简化评价过程。最后,着重讨论了作用于坐在座椅上人体纵向的脉冲激励阻尼振动对健康影响的评价。     

由奔野-25变速箱壳体振动求辐射噪声

随着科学技术的发展和人民生活水平的提高,人们对各种机器及其零部件的噪声要求也更严了.为此,人们开始对各种机器及其零部件,制订了一系列的噪声标准.而为了准确地测出机器及其零部件的噪声量值,需要有一个适宜的声学环境,例如在消声室、混响室等声学实验室中进行测试.如果不具备这样的声学环境,往往是无法测得一台机器及其零部件的真实噪声量值的.例如,在工厂的生产线上或是一般的房间中,测试变速箱噪声时,会受到其它声源干扰以及墙壁和障碍物反射等的影响,所以直接采用声学测试方法就无法测出该变速箱的真实噪声.     

汽车减振器的CAD系统

文章建立了汽车减振器的非线性数学模型，并用Matlab对减振器系统进行了仿真，开发和设计，介绍了汽车减振器CAD系统的结构和主要功能模块，并把该系统应用到红旗汽车的减振器中，由实验和系统的仿真数据的比较得出，该CAD系统有广阔的应用前景。     

噪声曲线的特征提取

在信号处理、数据测量、随机曲线的处理过程中，由于外界环境因素的影响，信号、数据、曲线等必受到噪声的污染。基于最小二乘和矩阵论得到了与精度和步长无关的过滤因子c，可用于信号和噪声分离、噪声过滤或轮廓曲线的特征提取等。     

气流噪声向汽车内部传播途径的研究

本文讨论了气流噪声研究的理论和实验方法，并在风沿实验的基础他汽车外部脉 内传播２的途径，提出了车外脉动压力经孔隙和板壁向车内传播是车外脉动压力一内传播的主要途径。     

内部声激励对汽车空气阻力影响的研究

提出一种降低汽车高速行驶时空气阻力的方法─—声激励减阻法。在风洞中，对某型大客车的缩尺模型，进行有、无声激励情况下空气阻力系数测试的对比试验。实验结果表明，声激励技术能较明显地降低模型的空气阻力系数，初步验证了该方法的可行性。     

齿轮及齿轮箱噪声,振动研究的现状

在工程中,各种机床、车辆及其它许多机器都有齿轮、齿轮箱这类零部件。近年来,人们对这些零部件的噪声,振动问题进行了大量的研究,但仍有许多问题有待解决。本文试图就国内外在该方面的研究现状及动态作一分析,并就今后的研究方向作一初步探讨。     

抗性排气消声器声学特性的试验研究

本文以试验研究为基础，着重介绍了几种典型抗性消声器的传声损失和插入损失，并探讨了气流的存在对消声器声学性能的影响．在气流速度较低时，考虑了气流影响因素的一维声传播理论值与试验值吻合较好；气流速度较高时，气流对消声器的声学性能影响较大。因此，必须加强对消声器中气流再生噪声问题的研究．