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城镇风貌特色是城市外在形象的个性特征。本文通过对龙陵县景观风貌的规划原则及规划引导的解析,探索了凸显地域特色的方法和手段。试图寻求一种切实可行的城镇风貌建设方式,实现小城镇景观风貌与社会经济和谐发展。 相似文献
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在非线性分析平台OpenSEEs上,根据设置带削弱段连接板的钢柱脚构造形式及受力特征,以模拟关键部件的力学特征为主,建立可反映柱脚节点在弯矩与轴向力耦合作用下受力性能的简化模型,并通过试验数据验证简化模型的有效性。在此基础上,以连接板削弱段的宽厚比和横截面面积,以及轴压比为参数,建立了9个有限元模型,研究柱脚节点的抗震性能和滞回特征。结果表明:柱脚节点的受弯承载力与连接板削弱段宽厚比无关;当连接板削弱段横截面面积扩大至原来的4倍时,受弯承载力提高至原来的2.3倍;当轴压比由0.2(轴压)变为-0.2(轴拉)时,受弯承载力降低了66.9%。柱脚节点的耗能能力受轴压比的影响较小;当连接板削弱段宽厚比减小为原来的一半时,耗能能力提高了23.5%;当连接板削弱段横截面面积增加为原来的4倍时,耗能能力提高至原来的4.2倍;柱脚节点的自复位能力与连接板削弱段宽厚比无关,与连接板削弱段横截面面积成反比,而与轴压比成正比。综上可知,在恒定的轴压比下,可通过减小连接板削弱段的宽厚比来提高柱脚节点的耗能能力,通过调整连接板削弱段的横截面面积平衡柱脚节点的耗能能力与自复位能力。 相似文献
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在微软.NET FRAMEWORK2.0框架的基础上,设计并提出了汽车故障诊断专家系统平台的解决方案。系统利用C#面向对象的编程语言和SQL Server关系型数据库以及面向对象的设计思想,并结合B/S简单三层架构的开发模式,实现了汽车故障诊断专家系统的人机接口、推理机、解释系统以及知识库等功能模块。系统同时可以在Internet上发布运行,终端用户可以通过浏览器直接访问专家系统进行故障诊断与分析,并可以通过网络平台丰富和完善专家知识库的内容,参与系统的建设,提高系统的兼容性和可扩展性。 相似文献
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为研究外露式钢柱脚的抗震性能,对其进行了水平往复加载试验。试验中以锚栓的材料、数量和排列方式以及柱脚承受轴力等为变化参数,分析了不同参数对柱脚抗震性能的影响,研究了柱脚的承载力、刚度、延性及耗能能力等。结果表明:当钢柱受轴拉力作用时,外露式柱脚底板与基础分离,两侧锚栓同时承受拉力和剪力,柱脚产生明显的滑移变形,当柱转角为2%时锚栓断裂,受弯承载力为相同轴压试件的17.7%。当钢柱受轴压力作用时,外露式柱脚产生转动变形,底板绕某一点转动,翘起处锚栓受拉,另一侧底板与混凝土基础接触产生压应力。采用热轧锚栓的外露式柱脚在大变形下表现出良好的耗能能力,而采用冷拔锚栓的外露式柱脚在柱转角为4%时破坏,转角延性系数降低了约60%。当轴压比为0.2时,在不同位置增加2个锚栓后,外露式钢柱脚受弯承载力较基本试件的分别提高了10%和16%,耗能能力分别提高了19%和9%。锚栓的布置方式对柱脚的初始刚度及耗能能力影响较大。 相似文献
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本文介绍了一个通用的、高效的架构,这个架构把Ajax模型整合到了动态搜索显示系统中。对于一般的搜索引擎的设计有一定的参考价值。 相似文献
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粒子群优化的SVM算法在气体分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种用于电子鼻气体定量分析的基于粒子群参数优化的SVM算法。引入群能量守恒粒子群算法对SVM模型中的参数进行优化,获得最优参数组合,以减小定量分析中的平均相对误差。实验结果表明,引入群能量守恒的粒子群优化算法(SEC-PSO)对SVM回归模型中的参数进行优化,使参数的确定更为合理,与单纯基于SVM的方法相比平均相对误差由原来的2.17%降低到0.35%,所提出的算法有效地提高了拟合的精度,从而进一步提高预测精度。 相似文献
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为解决工位对物料需求紧迫程度不同,进而影响配送优先顺序的问题,提出考虑工位配送优先级的单线超市车辆配置及配送路径优化模型和求解算法。首先,建立以物料需求紧迫系数表示配送优先顺序,以单线超市车辆配置最少与路径最短为目标的数学模型;其次,提出加入控制搜索因子的改进蚁群算法对该问题进行求解,通过在迭代不同时期设置不同大小的控制搜索因子来改变节点选择概率,提高最优解搜索速度的同时避免算法陷入局部最优;最后,通过算例分析,验证了模型的正确性,同时也证明了改进蚁群算法能够实现对物料需求紧迫程度高的工位优先配送,较基本蚁群算法在计算结果及算法运行时间上具有优势。 相似文献
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中心支撑框架(CBFs)具有良好的抗震性能和经济性,是常见的抗震结构体系。CBFs通常利用支撑受拉屈服和受压屈曲行为满足延性变形需求。在以往的地震中,CBFs结构的极限破坏模式均为支撑断裂。然而,在框架分析或设计时,CBFs通常被理想化为桁架结构,即将支撑构件两端考虑为铰接或固接连接并且忽略支撑断裂行为。该文提出能考虑支撑断裂行为和节点板作用的OpenSees数值模型。通过对单支撑构件、一层、三层中心支撑框架进行建模分析,模拟结果与试验结果吻合较好,验证了数值模型的有效性。采用验证后的三层框架模型进行动力增量时程分析表明,不考虑支撑断裂时,框架的倒塌储备系数偏大。建议对CBFs结构进行设计和分析时,应考虑支撑断裂和节点板作用,以合理评估其抗震性能。 相似文献