应力比对25Cr2Ni2MoV钢焊接接头近门槛值区疲劳裂纹扩展曲线转折点的影响

在常温下采用逐级降载法进行不同缺口位置、不同应力比下25Cr2Ni2Mo V钢焊接接头的疲劳裂纹扩展试验,研究疲劳裂纹扩展曲线上近门槛值区转折点的变化规律。结果表明,焊接接头的疲劳裂纹扩展曲线在近门槛值区内存在一个转折点,其对应的应力强度范围随应力比的增大而减小,其大小为疲劳门槛值的0.5~0.8。近门槛值区疲劳裂纹扩展转折点前后扩展曲线斜率发生变化表明裂纹扩展机理的改变,热影响区缺口处的转折行为对疲劳裂纹扩展影响较小。应力比R低于0.5时,循环塑性区尺寸总体接近于材料特征组织尺寸;应力比R高于0.5后,两者偏差加大。应力比低于0.5时转折点对应的循环塑性区尺寸同特征组织尺寸接近,驱动力由ΔK控制向Kmax主导的转变是引起转折点随应力比变化的原因。     

新型索承叉筒网壳的构形、分类与受力特性研究

叉筒网壳是一种由若干组圆柱面网壳相贯得到的空间结构,具有独特的建筑造型与受力性能.由于其传力路径简捷,主要集中于脊线或谷线,对边界约束要求较高,一定程度限制了其应用和发展.本文提出了一种新型索承叉筒网壳结构,并给出了三种不同的分类方法,较全面地概括了索承叉筒网壳结构的形体和种类,并提出了将索承叉筒网壳作为结构单元进行组合,构建大面积结构的设想.最后,以十二边形谷线式弦支叉筒网壳为例与叉筒网壳对比,并进行了参数分析,结果表明索承叉筒网壳结构静力性能得到较大的改善.     

一种单层铰接折面网壳结构的试验研究

形如深圳大运会体育馆的单层折面网壳结构其基本构形的铰接体系为空间静定桁架结构,为改善该类单层折面网壳的受力性能、提高结构刚度,可在基本体系的基础上增设若干道环杆.对铰接单层折面网壳结构基本体系及环杆加强体系进行进行了全跨、半跨荷载下的静载试验及动力特性试验,并将试验实测数据与理论分析结果进行了比较分析.结果表明,实测数据与理论分析之间差异较小,模型设计和试验方法合理,理论分析方法正确.     

弦支叉筒网壳结构性能分析及模型制作

文章首先介绍了一种新型大跨空间结构--弦支叉筒网壳,弦支叉筒网壳是在传统的叉筒网壳基础上,将造型独特、受力性能良好的刚性叉筒网壳与柔性索杆体系结合,形成一种刚柔性组合空间结构。文章以投影为正六边形的弦支叉筒结构为代表,结合实物模型分析了该结构的特点,运用ANSYS对计算模型进行预应力设计和静力性能分析,并设计制作了若干缩尺模型,验证了该体系的可行性与合理性。     

大直径深孔采矿法凿岩硐室稳定性研究

在铜坑矿９１号矿体大直径深孔采矿法试验过程，对采场凿岩硐室夺的应力状态和岩移进行了监测，文中介绍了监测结果，用弹性和弹塑性理论研究了硐室围岩的应力状态，分析了硐室的稳定性和支护系统的作用。     

双幅桥现浇分隔带对挠度横向分布的影响研究

通过对某座有现浇分隔带的双幅桥梁静载试验,研究了现浇分隔带对桥梁挠度横向分布状况的影响。当考虑现浇分隔带对桥梁挠度横向分布的影响时,采用一种按照桥梁现浇分隔带实际状况建模的有限元方法进行分析,可以得到与实际桥梁挠度横向分布状况一致的结果。因此在同类桥梁的静载试验结果分析时可以采用该种方法。     

火灾工况下地铁环控流场模拟分析研究

结合某市地铁3号线的环控系统运行情况,分别对各地铁站的环控风机在火灾工况下运行频率、风量、风压和能耗进行了现场实测,并利用计算流体动力学和风机流动特性理论,建立了在火灾工况下的CFD风机流场模拟模型,对流场进行了计算机模拟分析,为地铁环控系统故障诊断及运行管理提供了重要依据。     

一种预应力单层折面网壳结构的试验研究

单层折面网壳是近年来新兴起的一种由三角形折面网格组成、外形如宝石群或宝石晶体的单层网壳结构。为改善单层折面网壳的受力性能、提高结构刚度、优化结构设计,可在其基本结构体系的基础上增设若干道预应力环索。以铰接B6,8型单层折面网壳为例,通过模型静载试验验证了理论分析的可靠性,对比分析了结构施加预应力前后的受力性能,并在施工张拉模拟试验的基础上给出了合理可行的张拉施工方法。     

正在兴起的数码快速印花技术

随着数字、网络技术在各行业的广泛应用,使高新技术不断地发展和进步。印染行业也不例外,数码印花技术的应用就是一个很好的实例。数码印花技术是数字技术与传统印染技术相结合的产物,是传统印染行业的一次革命性突破。在数字化、网络化的时代背景下,