论建筑工程大体积混凝土施工技术

随着经济的快速发展,建筑工程行业的发展也愈发迅速,建筑结构从以往的砖混结构开始转变为钢筋混凝土结构,混凝土成为了建筑工程中重要的一部分,在建筑工程建设中,混凝土施工技术的好坏是保证施工质量关键。施工技术中保证控制好温度能够平衡混凝土内外温差,避免大体积混凝土表面开裂问题。当前,许多建筑工程大体积混凝土施工技术中还存在很多问题,因此有必要对建筑工程大体积混凝土施工技术的使用进行研究。文章从大体积混凝土施工的特点展开分析,对大体积混凝土施工的具体流程进行了阐述,并根据笔者经验,对大体积混凝土的施工技术进行了详细的介绍,旨在找到科学的施工方法、优选的施工材料、合理的配比,来控制施工质量。     

基于改进粒子群优化算法的PMSM矢量控制

对永磁同步电机矢量控制及标准粒子群优化算法进行分析,针对单一的粒子群优化算法容易陷入局部极小和早熟收敛的缺陷,提出了一种改进的粒子群优化算法。利用动态线性权重、非线性反正切函数改变学习因子提高了粒子的学习能力;利用动态自适应权重提高优化速度,建立在线优化PSO-PID控制器,应用于永磁同步电机控制,基于Infineon TC1782单片机搭建PMSM控制器。进行了电机台架测试,结果显示整个系统有更好的精确性以及准确性。     

纯电动汽车锂离子动力电池热特性研究

分析锂离子动力电池的发热机理,总结出电池发热与电动势温度系数、电池荷电状态(SOC)值、电池内阻、电流倍率等因素有关,通过实验在不同环境温度下对三元锂离子电池重要特性指标进行研究。得出结论:放电容量随环境温度的升高而增大,随放电倍率的增大而降低;直流内阻在低温时升高明显,放电内阻大于充电内阻;在低温下荷电状态-开路电压曲线低于高温下曲线;放电效率曲线得出电池正常工作的温度参考范围。对于电动汽车电池热管理系统的设计具有重要的意义。     

桃林口水库降水径流变化特征分析

受气候条件变化及人类活动的影响,近年来桃林口水库降水径流特征发生了显著变化。根据Mann-Kendall检验法对流域内典型测站降水径流的时空变化特征进行分析,结果表明,桃林口水库降水过程具有显著的下降趋势,且降水中心有向中上游流域转移的趋势;加之进入20世纪70年代以来,人类活动的加剧,导致入库水资源量显著减少。     

增程式电动车动力系统选型与试验分析

以工程项目中某款增程式电动车为研究对象,根据整车基本参数和提出的性能指标,对此增程式电动车的动力系统进行参数匹配和选型,并在试验场进行试验验证。试验结果表明,此车能够满足最高车速、加速性能、爬坡性能和续驶里程的设计要求,验证了该动力匹配的合理性。同时在增程器工作点设置方面进行了对比试验,分别设置定工作点策略、2~5个工作点策略和连续工作点策略进行对比分析,结果显示3个工作点策略较为合理,而传统的定工作点策略和连续工作点策略都有其局限性,试验结果为增程式电动车的后续开发工作提供依据。     

提高选矿焙烧竖炉台时产量的方法

竖炉焙烧生产过程是选矿生产过程的一个重要生产环节,在保证了焙烧矿质量的前提下提高竖炉台时处理能力具有更大的意义。本文指出了提高焙烧竖炉台时产量的一些方法。     

地方师范类大学发展规划的挑战与策略

伴随着2010年新一轮国家中长期发展规划的制订,高等教育成为国家强盛的重要武器,大学发展规划更是成为学校可持续性发展的有利保障.文章明确了大学发展规划的内涵,阐述了制定发展规划的意义和重要性;分析了地方师范类大学发展规划的问题和不足,并在此基础上,针对新一轮发展规划的制订,提出了建议和改善策略来坚定师范特色、服务地方,从而更好地促进地方师范类大学的发展.     

肘关节康复机器人机构设计及其运动学分析

现有研究中针对肘关节康复运动的机构设计几乎均采用串联机构作为机构本体,普遍存在精度低、运动惯性大、容易造成肘部肌肉的损伤等问题。鉴于此,本文设计了一种可实现肘关节二自由度康复运动的(2-PRR-S) R-PRCR并联机器人机构;并使用旋量理论验证了机构的自由度特性。利用空间几何分析法推导出机构位置逆解与位置正解表达式;进而给出了机构的雅克比矩阵,然后结合雅克比矩阵分析了机构的奇异位形。依据机构的约束条件,确定了机构的初始姿态工作空间;以最大化姿态工作空间为优化目标,并采用遗产算法对机构进行了尺度优化。基于人体肌肉运动机理,分析了肘关节康复运动时的训练效果,验证了所设计的并联机构的适用性,为后续肘关节康复训练策略的研究奠定了基础。     

大清河流域下垫面变化对设计洪水的影响

20世纪80年代以来,大清河流域受到水资源开发及人类活动等因素的综合影响,其下垫面条件发生了显著变化,对径流及洪水成果产生了明显影响.采用频率分析法,对大清河流域南、北支3个时间段洪水序列进行了分析计算,确定了流域下垫面变化对不同类型区设计洪水的影响程度,为大清河流域未来防洪规划的制定提供了参考依据.     

增程式电动车神经模糊推理系统能量管理策略研究

对增程式电动车控制策略进行分析,提出一种基于自适应神经模糊推理系统的增程式电动车多工作点能量管理策略,结合神经网络和模糊逻辑系统各自的优点,利用神经网络对模糊逻辑系统进行多目标优化,建立模糊神经网络,对多动力源的能量进行合理分配。并在转鼓试验台上进行基于此控制策略的实车验证,经分析,该控制策略有利于节约开发时间,能对整车能量分配进行有效合理地控制,并将增程器工作点有效约束在高效率区,使整车经济性明显改善。