超高转速齿轮箱轴承-转子系统性能分析及优化设计研究

以可倾瓦轴承-转子系统为基础,仿真计算分析了轴承跨距、轴径及轴承相关参数对轴承-转子系统临界转速的影响,为高速齿轮箱轴承-转子的优化设计提供依据.研究表明,跨距的影响与转速关系密切;轴径超过54 mm后,影响可忽略;间隙比、支点偏移及预负荷系数对1阶、2阶临界转速的影响趋势基本相同,关系曲线分别为线性、对数和指数形式.根据分析结果,设计了60000 r/min齿轮箱,轴承-转子系统通过空载试验,齿轮箱整体性能满足要求.     

一种基于几何特征的列车集尘器形状匹配算法

针对列车集尘器定位不准确的问题,提出了一种基于几何特征的形状匹配算法。该算法首先对轮廓点进行采样,基于极半径、局部曲率确定关键点的初始位置及点集的映射关系,然后以形心为基准,生成以角度和尺度为几何特征的双重描述子,并对其作标准量化处理。最后使用改进的曼哈顿距离计算描述子的相似性。实验结果表明,该形状匹配算法几乎不受伸缩、旋转、平移等几何变换的影响,具有一定的适应性和鲁棒性。     

液晶高分子材料PolyesterX7G黏滞系数数值计算方法研究

热致性液晶高分子材料以其优异性能被视为微注塑行业的首选材料,应用广泛,但薄弱的研究基础跟不上应用的需求。针对热致性高分子液晶材料黏滞系数实验获取困难的问题,提出两种数值求解Leslie黏滞系数的方法,理论基础分别为Maier-Saupe理论与Doi-Edwards理论。对典型热致性液晶材料Polyester X7G的微注塑过程进行了数值模拟,并将两种求解黏滞系数的方法嵌入模拟过程。通过与实验结果的对比发现,基于Maier-Saupe理论的黏滞系数求解方法结果更加准确,与实验结果吻合度更高。文中的研究结论丰富了热致性液晶高分子材料的基础研究成果,并为该材料在微注塑行业的更广泛应用提供了参考。     

碳纤维的发展与建议

简述了碳纤维的发展概况，指出了我国碳纤维工业存在的问题，并就如何解决这些问题提出了几点建议。     

跳频码发生器的设计

系统以AT89S52单片机为控制核心,利用高速的FPGA(Cyclone)来发生DDS信号,并对跳频信号进行控制,完成对跳频码发生器的设计.跳频信号采用DDS滤波实现.系统跳频输出频率范围为10～15 MHz,单频输出时频率稳定度为1×10-5、频率精确度为1×10-6,最小频率间隔跳频为10 kHz,最大允许输入跳频点为50个,跳频速率高达100 000跳/秒.跳频点数和具体跳频点可由外界通过键盘输人给定.经测试,跳频速率较快,输出波形较好.     

第二次全国合纤工业科技情报会在昆明市召开

第二次全国合纤工业科技情报会于1982年11月12—18日于昆明市召开。参加会议的有全国21个省(市)、自治区61个单位的代表82人。纺织部化纤局、纺织部情报所均有同志参加了会议。会上,全国合纤工业科技情报总站向代表摘要传达了纺织部何正樟副部长在全国纺织新产品会议上的讲话和纺织部科技司李白长司长在全国科技工作会议上的讲话,并     

碳纤维发展状况

叙述了国内外碳纤维的发展近况，介绍了碳纤维的种类、性能及用途．详细分析了我国碳纤维发展中存在的问题，并就此提出了一些建议．     

硬齿面齿轮齿根裂纹扩展特性与剩余寿命研究

为了研究齿根裂纹对硬齿面齿轮疲劳寿命的影响,以某渐开线硬齿面齿轮为研究对象,基于断裂力学方法和疲劳裂纹扩展理论,分析研究了齿轮齿根疲劳裂纹扩展机制;建立了考虑载荷大小、初始裂纹大小以及初始裂纹位置等因素影响的硬齿面齿轮齿根裂纹扩展剩余寿命分析模型,研究了齿根裂纹不同扩展阶段的应力强度因子演变规律与裂纹扩展机制;根据某渐开线硬齿面齿轮副弯曲疲劳试验数据,对所建计算模型进行了分析与验证,证明了模型的准确性。结果表明,与Ⅱ型裂纹、Ⅲ型裂纹相比,Ⅰ型裂纹应力强度因子最大,从齿面到裂纹深度方向,其值逐渐减小;随载荷、裂纹长度、裂纹宽度以及初始裂纹距齿宽中心位置的距离等因素的增大,裂纹扩展剩余寿命都随之减小。     

BPRT系统同步离合器试验台设计

设计了主要面向BPRT系统中的同步离合器接合动态性能的试验台。试验台采用电机调速、PLC数字控制及喷油强制润滑;PLC模块根据采集到的速度以及位置信号对变频电机进行调速,并通过人机交互界面对试验台进行实时监测。试验台结构简单,操作便捷,调速范围广。根据实验数据及同步离合器的啮合动态原理分析可知,该试验台能较好地满足同步离合器在不同速度下的性能试验,对同步离合器的设计及生产制造具有显著的工程意义。     

移动支付入口混战开启 硬件为王还是场景取胜？

以淘宝为代表的互联网公司正在通过开放Wi—Fi来掌控移动支付的入口,并借此进入更多的金融服务领域。加上微信发红包和打车软件的盛行,一场对于移动支付入口的争夺大战已经打响。