考虑微动影响的搭接结构应力强度因子有限元分析

采用ABAQUS软件建立了考虑微动影响的搭接结构有限元全局模型和子模,运用该模型计算了接触区的应力分布.最后在FRANC2D/L中把螺栓用等效的正应力和剪应力来代替,重建子模型.通过分析得到了不同直孔和沉孔孔边裂纹长度时应力强度因子(SIF)沿试件厚度方向的变化曲线.结果表明:在相同厚度的平面上,SIF随裂纹长度的增加...     

一种旋转阀芯式流量控制阀的内部流场分析

针对某新型压力机研制的旋转阀芯式流量控制阀,为了验证其流量特性是否满足使用需求,建立了该阀的三维几何模型,应用FlowSimulation仿真软件对其内部的流场进行了可视化计算和分析研究,得到了该阀的流量特性曲线.从计算结果可以看出,该流量控制阀具有稳定的大小两种输出流量,且流量曲线线性度好,满足使用需求.     

环境条件下军用飞机使用寿命研究

介绍了环境条件下飞机结构损伤的模式及其描述方法,讨论了飞机结构使用寿命的影响因素,回顾了国内外研究现状。通过引入飞行强度参量,研究了军用飞机使用寿命的评定技术,为合理制订飞行计划、充分发挥军用飞机的使用功效、保障飞行安全提供了理论基础。     

基于人工神经网络的多处损伤加筋板剩余强度预测

用BP神经网络算法对多处损伤加筋板的剩余强度数据进行训练学习,将预测值和3种经典分析方法的计算值与实验值进行对比,结果表明,ANN法预测值与实验值吻合得最好,LMC修正法和WSU3修正法次之,Swift塑性区连通法最差。最后用所建立的BP网络对不同主裂纹半长和韧带长度的剩余强度进行了预测,结果发现,在其他参数不变的情况下,不管是双筋条还是三筋条加筋板,剩余强度总是随主裂纹半长的增加而成线性降低,随韧带长度的增加而成线性增加,但双筋条加筋板比三筋条加筋板对主裂纹半长和韧带长度的变化更加敏感。     

金刚石疲劳强度与刀具质量关系的试验研究

通过试验研究了金刚石疲劳强度与刀刃质量的关系,并对之进行了理论分析,最后对实际生产应用提出了建议和意见。     

Effects of pitting corrosion on fatigue life of aluminum alloy Y 12CZ based on initial discontinuity state

Based on initial discontinuity state （IDS） of material, a preliminary analytical model was presented to evaluate the effect of interaction of pitting corrosion and fatigue loading on the residual fatigue life of aluminum alloy LY 12CZ. A life prediction was carried out using constant and variable amplitude loading for various pitting corrosion levels, and the prediction agreed reasonably with the available test data. The results suggest that the combination of a pit and IDS can be treated as the initial crack size. Pitting corrosion causes a significant decrease in fatigue lives with small corrosion depths. But the effect of pit on fatigue life is gradually reduced with increasing pit size. A pit with a constant depth can be applied to the model for long exposure structure. A preliminary recommendation for the pit depth is about 1 mm for LY12CZ. At last the effect of multiple-site corrosion damage （MSCD） on fatigue life was also studied, and the result shows that MSCD can decrease substantially fatigue life compared with that of a single crack.     

软压头技术在金刚石室温疲劳实验中的应用研究

金刚石作为世界上最硬的材料,长期以来,人们普遍认为其在室温下没有疲劳破坏。为了验证金刚石是否存在着疲劳破坏,本文提出了一种软压头技术(在压缩实验时,所用压头材料的硬度相比被测材料的硬度低得多),详细阐述了其原理和优点。利用CBN、Si3N4、Tib2和Silver Steel材料制做的压头进行了金刚石室温疲劳破坏实验,得到了金刚石室温疲劳曲线,找出了金刚石疲劳破坏临界应力值,实验结果充分说明了金刚石在室温下确实存在着疲劳破坏现象,并验证了软压头技术的可靠性。     

基于规则的牵引车故障诊断专家系统设计

针对某型舰船出海期间牵引车故障多、维护难的问题,开发一种基于规则的牵引车故障诊断专家系统。介绍牵引车故障诊断专家系统的基本架构、功能模块,结合产生式规则给出知识库与规则库的结构,同时运用混合推理技术设计推理机,详细描述推理算法,利用Access数据库和VB可视化编程技术实现专家系统。分析结果表明：该系统能够较为准确地判断出故障原因并提出故障解决方法,维护简单,实用高效,易于部队接受。     

含多处损伤多孔铆接加筋板应力强度因子研究

多孔多损伤(multiple site damage,MSD)加筋结构的损伤容限评定,特别是MSD裂纹应力强度因子(stress inten sity factor,SIF)的精确求解是当今航空工程中亟待解决的问题.文中采用铆钉的两种表现形式(常规2D元和简化的弹簧元)的组合方式,建立含MSD多铆钉多筋条加筋平板结构的有限元模型,通过计算得到加筋板不同损伤模式下SIF随裂纹扩展历程变化规律的曲线,与已有的文献比较表明,本文数值结果精确、方法可靠,即不同长度裂纹的SIF计算可有效地通过FIRANC2D/L软件的裂纹扩展功能实现;同时分析MSD、腐蚀损伤、铆钉与孔间的干涉配合、铆钉材料及直径和筋条刚度等因素对SIF的影响规律,计算结果和结论可作为该类结构损伤容限设计的参考依据.