基于Moldflow分析的汽车储物箱注塑模设计

以汽车储物箱为实例,借助模流分析软件Moldflow对其浇口位置、充模时间、注射压力、气穴和熔接痕等进行模拟分析,根据分析结果有针对性地优化模具设计方案。并将分析结果用于实际生产中,取得了较好的效果。     

多用拉链头注射模设计

分析了多用拉链头的工艺特点,介绍了多用拉链头注射模结构设计和工作过程。该模具采用了滑块抽芯、镶嵌块结构解决塑件成型问题,用限位螺钉、摆杆机构和尼龙钉实现顺序开模。模具结构紧凑,设计合理。     

球形孔通孔和闭孔泡沫铝合金的超声衰减性能

研究了球形孔通孔和闭孔泡沫铝合金在1 MHz～10 MHz的超声衰减性能.结果表明:泡沫铝合金的超声衰减性能决定于其孔结构;通孔泡沫铝合金的超声衰减系数α随着孔径d的减小、孔隙率Ps减小和比表面积Sv的增加而增大;闭孔泡沫铝合金的超声衰减系数α随孔径d的减小、孔隙率Ps的增加和比表面积Sv的增加而增大;当孔径d、孔隙率Ps相近时,闭孔泡沫铝合金的超声衰减性能优于通孔泡沫铝合金;在1 MHz～10 MHz二者是具有良好阻尼性能的轻质材料.其衰减机制为在弹性范围内超声应力波在具有大量孔隙界面的泡沫铝合金中的衰减.     

微量物证技术在锂离子电池隔膜质量鉴定中的应用

为了快速区分锂离子电池隔膜是单层隔膜还是i层隔膜,通过对锂离子电池隔膜进行撕扯实验,观察其在撕扯过程中是否出现中间层,来判断该电池隔膜是单层隔膜还是三层隔膜。经过多次实验发现．单层隔膜在撕扯过程中,不会出现中间层,而三层锂离子电池隔膜,在撕扯到一定长度后就会出现中间层。因此,通过实验可以证明,在锂离子电池隔膜撕扯试验的过程中,出现中间层的电池隔膜可判定为三层隔膜,而实验过程中始终末出现中间层的电池隔膜为单层隔膜。     

基于Moldflow的汽车格栅零件浇注系统的优化设计

引用Moldflow软件对汽车格栅零件的注塑模具中的不同浇注系统设计方案进行了流动模拟分析,对填充时间、V/P转换时最大注射压力、气穴、翘曲等模拟结果进行比较,确定最佳的浇注系统设计方案。从而缩短了模具开发周期,同时降低了模具设计与制造成本。     

球墨铸铁曲轴表面强化处理技术

柴油机曲轴承受复杂交变的弯曲-扭转载荷和一定的冲击载荷,疲劳断裂是曲轴的主要破坏形式,裂纹源易发生在连杆轴颈与曲臂过渡圆角处,工艺上提高曲轴疲劳强度的方法主要是圆角强化,在其表层形成一定的压应力来实现的。介绍了滚压、淬火、氮化、喷丸、激光冲击强化等工艺方法,分析曲轴强化机理和工艺方法,为提高曲轴使用寿命提供了参考。     

海绵铝的形成及其孔结构

采用孔径可以调节的开孔聚氨酯海绵作为模板，将熔模铸造法与掺渗铸造法相结合，制备了具有三维网状骨架的高孔隙率（ε=92%-98%）海绵铝；分析了海绵铝骨架所遵循的拓扑规律，并描述了其孔结构，结果表明，对聚氨酯海绵骨架进行加粗处理，可以在ε=92%-98%范围内调节海绵铝的孔隙率，并提高其压缩屈服强度，海绵铝独立孔穴的面数f,棱数e和顶点数v遵循Euler定律f-e＋v=2；孔穴的平均棱数n与平均面数f符合关系n^-=6（1-2tf）.     

孔结构参数对闭孔泡沫铝合金超声衰减性能的影响

研究了闭孔泡沫铝合金孔结构参数对其超声衰减性能的影响。结果表明：闭孔泡沫铝合金在1～10MHz范围内是一种具有良好超声衰减性能的轻质材料。其超声衰减系数α随孔径d的减小、孔隙率Ps的增加和比表面积Sv的增加而增大。     

激光冲击处理对柴油机曲轴圆角残余应力影响

为了研究激光冲击处理对曲轴连杆轴颈圆角残余应力的影响,采用激光冲击波对曲轴连杆轴颈圆角进行了强化处理,通过X射线衍射法测试了圆角处残余应力的分布规律,对其产生机理进行了分析,研究了激光冲击处理对抗疲劳和磨损性能的影响。结果表明,激光冲击处理后曲轴圆角表面硬度达到了600HV以上,冲击区表层残余压应力达到320MPa。这有利于提高曲轴的磨损性能和疲劳寿命。