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1.
针对于被动式减振器无法调和汽车运动性和舒适性之间的矛盾,建立了可用于重载环境的挤压模式磁流变弹性体减振单元,并利用等效模型和两自由度模型对1/4单轮进行动力学特性和振动特性分析。结果表明:在外加电流下,磁场强度在(300~450)mT之间时,位移均方根值可迅速衰减到13mm;磁场强度在(450~600)mT之间时,位移均方根值可迅速衰减到7.5mm,完成一个周期后,加权加速度均方根值衰减到270mm/s2;进一步仿真得到不同车速下的均方根值,可知,压缩状态下在(60~100)km/h速度段,电流为1.27A-1.7A时加速度均方根值衰减迅速;伸张状态下在(40~80)km/h速度段,施加电流为1.7A时加速度均方根值衰减迅速。通过仿真得到磁流变弹性体减振单元最优控制参数,这为控制系统设计及减振单元结构布置提供了理论基础。  相似文献   
2.
通过"太阳能加热"有限元分析模块与全玻璃真空太阳集热管闷晒试验数据对比,验证"太阳能加热"有限元分析的正确性、吻合性,并对其应用作简要介绍,为太阳能热性能试验提供了一种新的思路。  相似文献   
3.
针对SUS304不锈钢内胆发泡过程中受力情况,使用弹塑性力学理论和有限元相结合的办法,分析了内胆发泡过程内充压力的必要性,同时针对24支真空管热水器内胆,对不同数量肋筋的内胆进行了静应力分析,结果表明:肋筋为12根、间距为164 mm的内胆位移和应力都相对较小;有限元计算结果与理论计算结果基本吻合,能够有效改进产品结构,缩短产品设计周期。  相似文献   
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