排序方式: 共有19条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
利用非Hertz滚动接触理论,应用数值方法CONTACT,分别计算了我国列车常用的两种车轮踏面(磨耗型和锥形)在列车静态接触情况下曲线半径、横移量和轮对摇头角对接触斑总面积和粘/滑区占接触斑总面积比重的影响.经过计算分析表明:在各种工况下,锥形踏面的接触斑总面积都大于相应磨耗型的,随着钢轨曲线半径的增大,接触斑面积无变化,粘着系数增大,接触斑中粘着区所占面积比重减小;当横移量增大到10 mm时,接触斑面积骤减,粘着占总面积比重亦骤减,进入全滑动区,出现爬轨;随着轮对摇头角的变化,接触斑面积几乎无变化,当轮对摇头角大于0.4°时,接触斑处于全滑动状态,粘着占总面积比重骤减. 相似文献
3.
4.
5.
6.
序列比对是生物信息学中基本的信息处理方法,对于发现生物序列中的功能、结构和进化信息具有重要的意义。该文对典型的双序列比对算法以及多序列比对算法进行了描述和评价;针对目前序列比对算法普遍存在的不足,提出了一种新的思想一基于知识表达系统的序列比对研究,应用知识表达系统对序列比对相似性发现进行定义及其处理。 相似文献
7.
采用纳米压痕划痕仪与AFM,研究PD3与U71Mn钢轨微观力学性能与摩擦磨损特性,通过拉伸实验和JD-1轮轨模拟试验机研究2种钢轨的宏观力学特性与摩擦磨损性能。结果表明:2种材料力学性能在微观和宏观表现一致,即PD3钢轨硬度较大、抗压能力强,具有良好的抗磨损能力;U71Mn钢轨塑性高、韧性大,具有良好的抵抗疲劳的能力。微观实验结果显示,2种钢轨在载荷不大时都以磨粒磨损为主,随载荷增大,交变应力作用增强,受疲劳影响PD3钢轨划痕两侧出现沟纹;U71Mn划痕损伤在犁沟摩擦力作用下,产生塑性变形。微观与宏观实验结果具有一致性,对2种钢轨磨损特性的测量误差在5%之内,因此在一定程度上可以用微观实验来代替宏观实验研究钢轨材料的摩擦磨损特性。 相似文献
8.
基于蚁群算法与中心比对算法的多序列比对研究 总被引:1,自引:1,他引:0
多序列比对问题是生物信息学中一个非常重要且具挑战性的课题.为了克服以往算法应用于多序列比对时所遇到的比对序列数受限制以及比对寻优速度慢的缺点,提出一种基于蚁群算法与中心比对算法相结合的新求解算法,给出了具体的算法设计.该算法充分发挥了蚁群算法和中心比对算法的优越性,可提高求解MSA问题的计算精度和计算速度,同时较好地解决了群体的多样性和收敛深度的矛盾. 相似文献
9.
10.
主要介绍构造性机器学习方法即改进牛顿算法在蛋白质二级结构预测中的应用.针对标准BP算法存在的缺点,讨论用迭代矩阵替换二级微商来改进牛顿算法,实现蛋白质二级结构预测.实验表明,采用基于概率的Profile编码方式,改进牛顿算法正确率可以高达73.68%,与其他预测方法相比有较好的准确性. 相似文献