组合框架式液压机立柱概念设计

提出了组合框架式液压机立柱的概念设计方法,建立了立柱的力学模型以及立柱的概念设计模型,依据概念设计模型得到了立柱的原型结构尺寸.采用概念设计方法对THP10-10000型100MN等温锻造液压机主机立柱进行了设计.该设计方法可为机械系统结构设计提供参考.     

多质量目标的曲轴NTR弯曲镦锻成形工艺优化

研究提高曲轴NTR弯曲镦锻外形质量的工艺参数优化方法。以中速船用6G32曲轴为例,借助数值模拟方法预测曲轴成形结果,设定曲轴外形质量评价准则。应用正交实验方法设计实验方案,模拟多种工艺条件下曲轴弯曲镦锻成形。根据实验结果,以降低曲轴成形塌角缺陷、减少飞边量、降低设备载荷为目标,采用响应面分析方法,建立评价指标与各工艺参数的函数表达式,优化始锻温度、NTR设备肘杆终锻角、模具运动方式、模具运行速度等曲轴NTR弯曲镦锻工艺参数。     

齿轮三维智能化设计研究

针对齿轮结构复杂、造型困难、使用频繁的特点,研究基于Pro/E平台的渐开线齿轮三维参数化造型技术;运用Pro/TOOLKIT、VC 对Pro/E软件进行二次开发,可根据用户输入的齿轮设计参数,自动生成齿轮的三维实体.     

冲模智能化CAD系统研究与开发

介绍了用Pro/TOOLKIT、VC++对Pro/E软件二次开发的冲模智能化CAD系统,它以模具装配体为设计对象,以结构设计数据库、零件模型库、装配体模型库为核心,融合设计经验、设计规则,根据用户输入的冲压件信息,自动生成基于装配的模具三维实体,有效地缩短了模具设计周期。     

基于Pro/E的常用件参数化CAD系统

使用Pro/TOOLKIT、VC ,对Pro/Engineer软件二次开发的常用件参数化CAD系统。根据用户输入的零件设计参数,系统自动生成三维实体,从而提高产品设计效率。     

基于FDM汽车保险杠模型3D打印工艺研究

应用逆向建模方式创建汽车保险杠三维模型,并基于FDM技术特点实现其缩比模型的3D打印成型。通过分析汽车保险杠功能及承载需求,优化其缩比模型3D打印工艺参数,提高其成型性能,分析汽车保险杠产品应用熔融沉积成型技术加工的可行性。     

PMMA“鸟巢”工艺品注塑工艺分析与模具设计

针对以中国国家体育场“鸟巢”为原型设计的聚甲基丙烯酸甲酯工艺品,通过塑件结构及注塑工艺分析,设计了一套具有瓣块式收缩型芯与摆钩式二次分型机构的注塑模具。该模具可以顺利实现“鸟巢”工艺品的注塑与脱模,并为其他中小型中空塑件的模具设计提供一套高效、切实可行的设计方案。     

基于混合编程技术的量具CAD系统研究与开发

介绍了基于AutoCAD平台的量具CAD系统,讨论了应用ObjectARX与VLISP混合编程开发量具CAD系统的若干关键技术,并给出运行实例。     

曲轴NTR弯曲镦锻物理模拟系统相似性分析

分析了曲轴NTR弯曲镦锻物理模拟系统与原型系统的几何相似性、运动学相似性与动力学相似性。根据相似定理,两系统几何条件与运动学条件可以实现精确相似,并能在相关性水平α=0.05的情况下实现动力学近似相似。基于此物理模拟系统,以42CrMo钢6G32曲轴为原型,采用铅轴坯进行NTR弯曲镦锻物理模拟试验,所得锻件出现了曲轴原型系统模锻工艺中容易产生的塌角与飞边现象,且主体结构尺寸与原型锻件设计尺寸之间符合系统几何相似常数,系统传感器记录的模具成形载荷数据与预期变化趋势吻合。     

基于共注成型原理的多色仪表盖注塑模具设计

介绍了共注成型工艺及设备工作原理,并将其应用于多色仪表盖的成型与模具设计中。通过对塑件材料及结构的工艺性分析,采用多色多模清色注塑方式,布置一模六腔两个模位两个不同的浇注系统,实现1个成型周期中多种色彩塑料3个塑件的同时注射,并利用转盘机构与偏心顶出机构实现先后两个模位成型多色仪表盖并顺利脱模的过程。