新型游梁变矩抽油机平衡计算方法

针对一种通过改变游梁力臂来进行平衡调节的弯游梁抽油机,对其进行扭矩分析,并推导出基于抽油机上、下冲程做功相等准则,上、下冲程曲柄扭矩峰值相等准则和曲柄净扭矩均方根值最小准则的三种游梁平衡臂长计算公式。另外,根据模型抽油机的结构参数和模拟载荷,在MATLAB中编写程序求解出游梁平衡臂的具体值。提出的计算方法为同类型抽油机的平衡计算提供了借鉴。     

新型游梁动平衡智能调节装置方案研究

由于游梁式抽油机工作效率较低,能耗大,使得节能型抽油机备受青睐。分析了游梁抽油机的节能原理,提出几种以节能为目的的游梁辅助平衡方案并分析了各种方案的优缺点,在此基础上提出一种新型游梁动平衡智能调节方案。该新型游梁抽油机动平衡智能调节装置对原机改动小,采用控制系统控制伺服电机动作,进而实现摆杆摆角0°~90°变化,拓宽了调平衡范围,可实现远程实时动态调平衡,且调平衡快速精确。由此得出结论:游梁辅助平衡装置的设计应综合考虑调平衡范围、环境适应性、结构紧凑性、安装便捷性和可靠性等因素,以进一步提高游梁辅助平衡装置应用的规范性、适用性和可靠性。     

关于化粪池几个问题的探讨

探讨化粪池在设计布置及使用管理中应注意的几个问题，以充分发挥化粪池在保护环境，减轻污染方面的作用。     

李萨如空间轨迹钻井液振动筛运动学特性分析

钻井液振动筛是石油钻井固控系统中的关键设备,为探索新的振动轨迹,提高振动筛的处理效率,提出了一种三激振电机李萨如空间轨迹钻井液振动筛。建立了振动筛空间运动微分方程,求出其稳态解。运用Simulink软件进行运动学仿真,研究振动筛各方向的运动学参数变化。研究结果表明:该振动筛能够实现稳定的运动,可产生空间内的李萨如运动轨迹;振动筛沿圆周激振电机的轴线方向为主运动方向,其位移、速度和加速度幅值远大于辅运动的幅值,其中主运动稳定位移约为辅运动的4倍,有利于振动筛上物料的迅速抛出和分层;辅运动使得筛分颗粒不再卡孔筛糊。研究结果为空间运动轨迹钻井液振动筛的设计分析及新的筛分方法研究打下了理论基础。     

中央空调系统循环水泵扬程的合理选择

鉴于中央空调循环管路系统和运行条件比较复杂 ,为了合理选择和使用循环水泵 ,对水泵扬程的合理计算作了理论推导 ,并提出了车削水泵叶轮直径法解决扬程变化的方法 ,对水泵并、串联设计亦作了交待 ,为循环水泵设计选型提供了依据和方法。     

基于DEM的钻井振动筛筛面固相颗粒运移规律

基于软球模型和Hertz-Mindlin接触模型建立了钻井振动筛的DEM分析模型,结合三维离散元分析软件EDEM对固相颗粒群在筛面上的运移过程进行仿真。选取了6种不同粒径颗粒,针对固相颗粒在筛面上的抛掷运动、运移速度及透筛率进行了分析。分析结果表明,固相颗粒在筛面主要通过抛掷运动来实现向前运移,且抛掷指数是一个动态变化值;随着振动筛工作的进行,颗粒运移速度逐渐趋于一个稳定值,粒径对运移速度的影响很大,粒径越小,运移速度越小;透筛率在颗粒入口处最大,且沿着筛面逐渐降低,因此在入口处应该让颗粒通过抛掷运动尽快向前运移,以减少颗粒堆积情况,降低透筛率。     

基于DEM的直线和椭圆钻井振动筛固相运移对比研究

在钻井振动筛工作过程中,固相颗粒运移速度是衡量其工作性能的重要指标。基于软球Hertz-Mindlin接触模型建立了钻井振动筛的DEM分析模型,针对固相颗粒群在直线和椭圆轨迹筛面上的运移过程进行了对比仿真研究。结果表明:颗粒群在直线形和椭圆振动筛固相运移速度最后都基本趋于稳定。在同等参数条件下,直线振动筛颗粒的运移速度要比椭圆型更高一些。通过对颗粒与筛面的碰撞次数的考察发现碰撞次数呈现明显的周期性,且直线振动筛的峰值碰撞次数要大于椭圆振动筛。     

风机盘管凝结水管径的选择方向探讨

风机盘管作为集中式空调的末端装置应用越来越广。在实际工程中，常因风机盘管的凝结水管径选择和水力计算不当，发生凝结水排放不畅。对于风机盘管凝结水水平干管的水力计算，至今没有一套实用的计算方法。论文通过对风机盘管空调系统中风机盘管凝结水排放问题的研究，提出了一套实用的凝结水管径的计算方法，经实际应用，效果显著。     

组态王和变频调速技术在混砂车输砂系统的应用

本文以混砂车输砂系统为研究对象,结合现代的工业控制的新方法和理念,应用最新的组态技术和PLC变频控制技术,研究全新的输砂控制系统。详细的介绍了输砂系统变频调速功能的实现,应用PLC编程调用组态王PID控制器调节P、I、D参数,实现对输砂器转速的控制,通过组态王软件建立输砂系统的软件平台,实时监控现场的运行情况,具有广阔的应用前景。     

套管非均匀磨损的平面有限元分析

本文利用有限元法,在ANSYS中建立不同磨损量的套管模型,并对其内壁施加载荷,计算不同磨损量下套管的抗内压强度。之后,与实物的实验结果进行对比。得出在一定范围内,套管的抗内压强度与内壁的磨损量基本成线性关系。套管的实际磨损是非均匀的,为了简化计算,模型中的磨损是均匀的。