自卸汽车Y形举升机构优化设计

本文介绍了自卸汽车采用的一种新型（Ｙ形）举升机构，概述了对举升机构的要求，建立了优化设计数学模型，编制了优化程序，并对优化结果进行了分析。     

轮式装载机铲斗铲掘与路径轨迹研究

以轮式装载机为研究对象,对铲斗铲掘过程及运行路径进行分析.通过研究影响铲斗在铲装过程中轨迹的相关参数,以及装载机在铲装点和卸载点之间形成的行车轨迹,为装载机轨迹研究提供一定的理论基础.     

振动压路机振动轮—土壤系统动力学分析

本文在土壤动态压实试验和橡胶减振器动态性能试验的基础上，建立了振动轮－土壤系统数学模型，应用复模态结构振动理论，对系统进行了动力学分析，得出了系统中响应参数的变化规律，并用样机的现场试验结予了验证，从而构成了识别不同阶段的理论基础。     

装载机冷却风扇液压驱动特性分析

以某50型轮武装载机散热模块为对象,利用AMESim建立仿真模型,分析两种工况下冷却风扇的定量液压驱动仪式和变量驱动模式,从能耗角度对冷却风扇机械驱动、液压定量驱动和变量驱动模式进行对比分析,得到了不同驱动模式下的随环境温度变化的输入总功率、风扇功率利用率及燃油消耗状况。     

基于CFD的散热器翅片散热性能分析

根据相关散热器尺寸,建立散热器锯齿型错列翅片冷流体侧微流道单元模型,采用CFD(Computational Fluid Dynamics,计算流体力学)数值仿真方法对其散热性能进行研究,分析锯齿型翅片结构参数对散热器散热性能的影响。为验证文中模型的准确性及分析方法的正确性,将一组仿真结果与文献数据进行对比,结果表明误差在可接受范围内。分析单元体内空气的温度场和压力场的分布特点,对不同结构参数的翅片进行仿真分析,得到翅片的性能变化曲线,为散热器的设计提供一定的参考依据。     

履带推土机动态性能研究

介绍了履带推土机动态性能试验研究中的有关试验工况和试验方案，提出了在进行数据处理时对频率成分未知的时间历程信号采用傅立叶逆变换法来检验采样频率正确性的观点。     

铰接式装载机转向过程运动分析

本文从理论上分析了铰接式装载机转向过程中各车轮速度分量的组成，进而确定了各车轮速度大小，为铰接式装载机转向机构的动力学分析打下了基础。     

虚拟风洞下车辆散热器模块传热性能数值仿真

为提高车辆散热器模块性能和改善动力舱温度场以保证车辆工作性能稳定,依照图纸建立动力舱内、外的三维物理模型,使用热交换模型来代替动力舱内散热器模块,利用CFD数值仿真方法在虚拟风洞中模拟车辆动力舱在标准工况下的传热性能,分析总结散热器、动力舱内外的温度场与流场特点。通过将实验数据与仿真结果对比发现误差在可接受范围内,验证了文中模型的有效性以及分析的准确性。     

铰接式双桥驱动低比压运盐车的循环功率

在分析铰接式双桥驱动低比压运盐车产生循环功率原因的基础上．判断循环功率流的方向；提出循环功率的定量计算方法，并进行了实验验证。