航空二冲程活塞发动机建模及快速原型控制器仿真研究

二冲程发动机具有机械效率高,旋转力矩变化较小,运转平稳,机械结构简单,重量轻等优点,适合作为小型无人机、超轻型飞机和动力翼伞等飞行器的动力装置。本文对德国产Hjrth3203E二冲程发动机开展了充分的实验研究,采用机理建模和试验建模相结合的方法建立了该发动机均值数学模型,并在Matlab／Simulink环境下对该模型进行了仿真研究。在VC环境下编写仿真软件,通过调用MATLAB引擎实现了模型与控制器的对接,将原控制器和开发的快速原型控制器用发动机模型开展了实物在回路仿真实验,并进行对比分析。     

小型航空二冲程活塞发动机建模及控制器在回路仿真研究

针对某小型航空二冲程发动机,采用机理建模和试验建模相结合的方法建立了该发动机的平均值数学模型,并在MATLAB/Simulink环境下对该模型进行了仿真研究,发现发动机转速、输出扭矩以及功率等外特性数据的仿真结果与实际的发动机台架试验数据基本吻合。在VC环境下编写仿真软件,通过调用MATLAB引擎实现了模型与控制器的对接,将原控制器和开发的快速原型控制器用发动机模型进行了硬件在回路仿真试验,并进行对比分析,结果表明,快速原型控制器和原发动机ECU喷油脉宽偏差不超过0.050ms。