SrTiO3基沿面放电电极材料配方优化

采用均匀设计法设计配方,研究了以SrTiO3为基料,掺杂PbTiO3,TiO2,Bi2O3对臭氧发生器用SrTiO3基陶瓷电极材料的介电常数,正切损耗,击穿电压,电阻率等电性能的影响,通过对实验结果进行回归分析表明了各掺杂料的比例与各电参数的关系,其中Bi2O3含量对材料性能的影响最大,优化结果表明,为了获得U＞10Kv/mm,ε约100左右,thδ＜0．01,ρ＜1010Ω 材料,最适合的掺杂配方是：Bi2O31.40%,TiO20.30%,PbTiO3 0.30%和CeO20.50%。     

TiO2薄膜的制备及光催化性能研究

采用溶胶－凝胶法在玻璃衬底上制备了均匀透明牢固的TiO2光催化薄膜,利用XRD、SEM分光光度计及椭圆偏光测厚仪对薄膜进行了分析。利用光催化降解乙醛气体实验研究了TiO2薄膜的光催化活性。结果表明膜的特性及孔隙度同水解条件密切相关。孔隙度及薄膜厚度对催化活性有大的影响。     

高速履带车辆履带销耳挂胶衬套拉压能耗研究

在高速履带车辆行驶过程中履带销与履带板之间有橡胶衬套的扭转和拉压变形导致的能量损耗,在履带车辆推进系统功能耗占比最大,而橡胶衬套受拉压变形导致的能量损耗研究甚少,因此需要对该部分能耗进行展开研究。针对履带销挂胶衬套的拉压滞后进行了理论建模分析,得出了拉压滞后能量损失的计算表达式;根据实验参数进行参数识别;最后通过比较得知不同频率下衬套的拉压能耗的数值解析结果与实验结果规律基本一致,且平均误差小于8%,所建立数值解析计算模型可满足工程应用的精度要求。     

磁场对电刷镀铁晶粒择优取向的影响

本文使用自行开发的除铁以外不含其它金属元素的镀液,采用电磁铁、块状永磁铁及带有磁场的阳极等三种静磁场方式,对电刷镀铁镀层晶粒的择优取向特性进行了实验研究。结果表明,磁场方向及基体材料对电刷镀铁晶粒的择优取向有显著影响。最后得出推论;不均匀磁场对粒子磁矩的作用是磁场与基体影响择优取向的机制。     

基于层次分析法的清障救援车模块划分技术研究

针对清障救援车辆,提出了一种基于模块化理论的模块划分方法,充分考虑了清障救援车辆产品从设计、装配到使用过程中的阶段特性,从功能、结构、材料、使用寿命、接口关系及回收利用等方面制订了该类型车辆产品的模块划分准则,并基于层次分析法构建了清障救援车零部件综合相关性矩阵。结合模糊聚类分析方法,进行产品零部件模块聚类划分,并基于模块内聚合度与模块间耦合度关系评价,选取最优阈值,优化模块划分方案。最后以某重型清障救援车产品为例,验证了该划分方法的合理性。     

Y-Ba-Cu氧化物高温超导体的X射线衍射分析

对具有不同名义配比及不同烧结条件下形成的Y-Ba-Cu氧化物进行了X射线结构分析。所得实验数据表明:具有较好超导临界参量的样品所含金属Y-Ba-Cu的配比为1∶2∶3,化学组成为YBa_2Cu_3O_(9-x),属畸变的正交钙钛矿型结构。单胞基矢α_(?)=3.821A,6_(?)=3.891A,c_(?)=11.675A,单胞体积V=173.57A~3。当样品中所含金属的比例偏离1∶2∶3时,其X射线衍射谱由多相物质的衍射峰组成。分析还表明:超导性的强弱与衍射峰的强度相关;超导相的形成与否,热处理条件至关重要。     

双机振动系统振动方向角动态调节仿真及实验

振动方向角是影响振动机械筛分效率和输送速度等性能的关键参数,为了实现振动方向角的动态调节,针对双轴椭圆振动系统研究了两激振电机供电频率对振动方向角的影响。首先,采用拉格朗日方法建立系统动力学模型,经过理论推导得到两激振电机在不同供电频率下能够实现稳定同步状态,但相比于同供电频率而言,椭圆轨迹的振动方向角发生改变;其次,利用数值方法建立振动系统仿真模型,计算得到系统椭圆轨迹并分析得出振动方向角随供电频率的变化规律;最后,通过搭建双轴椭圆实验样机进行实验验证。研究结果表明:在系统保持同步运转下改变两激振电机的供电频率,振动系统稳定同步状态发生改变且振动方向角能够实现大幅度(0～90°)调节。     

双矩形拱肋间的气动干扰效应研究

以某拱桥为例,通过数值模拟研究了串列双矩形拱肋的气动干扰效应,及其对两截面气动力系数的影响。在对计算模型进行验证的基础上,进一步研究了截面宽高比、间距比和来流风攻角对拱肋周围流场的影响,并结合压力云图和湍动能云图解释了气动力系数的变化规律,讨论了不同宽高比截面的漩涡脱落频率与结构自振频率之间的关系,分析了两拱肋升力时程的差异对整体扭矩可能产生的增大效应。结果表明：串列拱肋间的气动干扰效应显著。受上游截面尾流的影响,下游截面的阻力系数明显减小,其值与漩涡的形态、能量大小、移动轨迹等因素密切相关。上、下游截面的升力时程在幅值和相位上存在明显差异,导致拱肋整体的力矩增大,其效应随宽高比或间距比的增大而明显加强,随风攻角的增大而有所降低。漩涡脱落频率随宽高比的增大呈先增大后减小的趋势,而受间距比、风攻角的影响有限。对漩涡脱落频率与宽高比的变化进行多项式拟合,结合结构的模态频率可为拱肋的气动外形设计提供参考。