光栅成像光谱仪图像畸变校准方法研究

成像光谱仪是一种"图谱合一"的光学遥感仪器。光栅型成像光谱仪由于原理简单,性能稳定,技术发展成熟等优点得到了广泛的应用。光栅成像光谱仪中不同采样步长的选择及不合理的拼接方法会导致目标图像(分划板图像)的畸变,会使原来分划板图像中的正方形发生不同程度拉伸或者压缩成为矩形。现采用He-Ne激光器确定成像光谱仪的通带宽度,并利用低压汞灯进行波长定标,确定特定波长所对应的像元数,通过基于区域和小波变换的拼接方法完成目标图像,从而对目标图像的畸变进行校正。实验证明,可以使畸变量相比原始块匹配拼接方法减小一个数量级。     

35×12.50R22LT 117Q 10PR泥石花纹轮胎的设计

介绍35×12.50R22LT 117Q 10PR泥石花纹轮胎的设计。结构设计:外直径877 mm,断面宽322 mm,行驶面宽度258.3 mm,行驶面弧度高10.282 mm,胎圈着合直径559.2 mm,胎圈着合宽度287.02 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.951,采用对称花纹设计,花纹深度16 mm,花纹饱和度51.8%,花纹周节数40。施工设计:带束层采用3×0.2+6×0.35HT钢丝帘布,胎体采用1440dtex/2-104聚酯帘布,钢丝圈采用Φ1.295 mm回火钢丝;采用二次法成型机成型,液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能及高速性能均符合相关标准和设计要求。     

基于傅里叶变换的干涉条纹对比度增强算法

论述了一种干涉条纹对比度增强的算法.将二维离散傅里叶变换后得到的干涉条纹图像频谱分布,应用带通滤波器滤波.滤波过程中,在保持通带内相位谱不变的条件下,增大了通带内幅频谱的值.然后对滤波后的频谱分布进行逆二维离散傅里叶变换,可得到对比度增强后的干涉条纹图像.实验表明,该方法在保持干涉条纹中心线空间位置不变的情况下,可以有效地增强干涉条纹的对比度.     

缺气保用轮胎胎侧支撑胶出型破边的原因分析及改进措施

分析缺气保用轮胎胎侧支撑胶出型破边的原因并提出相应的改进措施。缺气保用轮胎胎侧支撑胶门尼粘度较大,造成破边的主要原因是端点处胶料挤出压力不足。通过挤出口型参数调整,使口型比小于100%,从而达到增大机头压力的目的,同时提高口型盒的温度,可以明显减少胎侧支撑胶出型破边现象。     

轮胎部件接头对静不平衡性影响及优化接头角度的计算方法

研究轮胎部件接头对静不平衡性影响及优化接头角度的计算方法。在现场生产工艺条件稳定的情况下,可以通过制定试验方案,分析动平衡检测数据,采用矢量计算方法精确计算出各接头对轮胎静不平衡量的影响,再进一步计算优化接头配重方案,从而得到理想的接头分布角度。     

基于偏振成像的目标轮廓增强技术

为解决低对比度下目标轮廓信息不明显的问题,基于目标与背景在表面粗糙度等方面的差异导致反射的电磁辐射在偏振特性上有较大差别问题,采用偏振成像技术通过对目标与背景不同偏振辐射的探测,大大增强目标的轮廓.在强度成像系统中加入可旋转偏振片,通过获取阴影下目标在不同角度的偏振图像,利用斯托克斯参数计算出目标的偏振度图像,对阴影下目标及低对比度目标的偏振度图像进行处理.结果表明:目标的轮廓信息能得到明显增强,图像中目标边缘及纹理信息增强多,且阴影下目标轮廓清晰,有利于进行阴影下及低对比度目标的识别.     

新型数字波面斐索干涉仪的设计

介绍结构简单的激光斐索干涉仪设计原理及方法,该仪器以其设计思想新颖、单幅图像实时处理、计算机对干涉条纹处理并实时显示计算结果、数字显示被测光学零件的面形信息,相对于传统测量方法具有无以伦比的优势.同时简单介绍对干涉条纹的处理思路,将实用的图像处理算法如图像滤波、二值化、细化等方法用于采集到的干涉条纹处理,为后续准确确定条纹位置、条纹间距、条纹变形作前期准备工作.     

基于惠更斯原理确定单轴晶体光轴方向的新方法研究

基于惠更斯折射率椭球原理,理论分析了光波在晶体中折射波面和折射光线的传播方向,利用数学方法推导了光波垂直入射到晶体界面时,晶体光轴位置与双折射出射光线的关系式,并利用MatLab程序进行仿真计算,分区域拟合了双折射出射光线与晶体光轴位置的关系曲线。实验验证了该方法是可行的,检测精度为0.6°。该方法提高了测量精度,实现了检测过程的智能化,检测过程实现简单,操作方便。     

多光谱测温技术研究

辐射温度是表征辐射热源的核心参数,要准确测试辐射温度首先须准确测试热辐射体的发射率。本文根据弹药爆炸时火焰辐射温度的特性和普朗克定律的适用性,采用多光谱的方法对火焰光谱发射率进行拟合运算和绝对辐射定标,研制了适合于弹药爆炸时火焰温度的多光谱测温设备,并进行了现场测试和分析,完成了火焰辐射温度的准确测试。     

缺气保用轮胎一次法及二次法成型工艺技术特征

针对目前缺气保用轮胎核心部件贴合采用的一次法及二次法成型工艺技术,主要介绍支撑胶和增强层的成型工艺。一次法成型采用自动供料装置,实现自动定长裁断和贴合,贴合精度和效率高,二次法成型支撑胶和增强层采用机外裁断、手动贴合方式,贴合精度和效率较低。