防护层对爆炸焊接质量的影响

为了研究防护层在炸药爆轰过程中对复板表面的保护作用,依据实验数据,分析了复板在焊接完成后的表面平整度、是否发生熔融现象以及金属结合界面的波状纹理的变化情况。防护层隔绝高温的炸药爆轰产物对复板侵蚀,同时在爆轰初始阶段对于应力波透过防护层作用在复板上的应力有明显的增强效应。最终确定在爆炸焊接过程中对复板厚度为0.2cm时,在其表面均匀覆盖一层0.05~0.15cm的黄油可以较好地保护复板不受高温的爆轰产物侵蚀。实验过程中,选取不同种类炸药进行了对比实验,发现粉状硝铵炸药更加容易装药和控制爆轰速度,本实验选用硝铵炸药完成。     

缓冲包装设计中的简化问题之一:系统自由度的简化

对缓冲包装设计中如何简化系统动力学模型的自由度数的问题进行了探讨。重点研究了双自由度缓冲包装系统受冲击力作用时的简化问题。提出了相应的简化方法和简化条件。     

自开发派生式CAPP系统

介绍了一个自开发派生式CAPP系统的模块构成及其功能，提供了它的设计方法。对于如何创建数据库，如何建立零件族矩阵，特别是对标准零件族矩阵的搜索算法作了较为详细的阐述，最后给出了部分核心算法程序。     

基于Pro/E的三维注塑模具参数化标准模架库的建立

利用VB和Automation Gateway实现对Pro/E系统注塑模具参数化标准模架库的二次开发,根据国家注塑模具模架设计标准,建立适应本国企业设计规范的标准模架库,用数据库分别存储各组件尺寸数据信息,做到模架所有组件具有独立参数化和变形化,从而使得模架库的应用更加广泛.该系统使用方便,性能稳定可靠,具有较高的实用价值.     

Elman网络和综合关联度在风机诊断中的应用

本文介绍了Elman网络和灰色关联分析的方法和理论,提出了综合关联度分析法,并将其用于风机故障诊断,对于同一组待检故障模式,用Elman网络和综合关联度分析法进行诊断.结果表明,综合关联度分析法对于风机故障诊断的可行性和简单性.     

混合动力电动汽车制动力分配及能量回收控制策略研究

制动能量回收是混合动力汽车相对于传统燃油汽车的巨大节能优势来源之一.利用再生制动,可以将制动过程中的动能转化为电能储存到电池当中,以备驱动时使用,提高整车的能量利用率.深入研究了如何协调控制摩擦制动和再生制动之间的分配比例,在保证制动稳定性前提下,尽可能多地回收制动能量,并对ADVISOR中再生制动控制策略模块进行二次...     

炸药截面尺寸对爆炸消除焊接残余应力效果的影响及数值模拟

通过对爆炸消除焊接残余应力过程中炸药爆炸产生的冲量进行理论分析,解释了在相同炸药参数及布药方式条件下,条状布药的药条宽度比药条厚度对爆炸消除焊接残余应力效果影响更大的现象;同时确定了药条宽度与药条厚度之间的关系,给出了药条宽度的计算式。在对焊接温度场和应力场进行间接耦合求解焊接残余应力的基础上,利用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元分析软件对不同药条截面尺寸炸药爆炸消除焊接残余应力的过程进行数值模拟,模拟结果表明,当条状布药的药宽相同且大于两倍的药厚时,随着药厚的增加,爆炸产生的冲量不变,焊接残余应力消除量基本相同;当条状布药的药厚相同时,随着药宽的增加,爆炸产生的冲量增加,焊接残余应力消除量增加。     

球形支承复合热挤压成形

介绍越野车球形支承的热挤压复合成形工艺及其模具结构,并对模具进行技术经济分析,提出了提高模具寿命的有效措施。