基于智能控制的船舶辅机节能技术研究

随着世界能源紧缺趋势的进一步加剧,在燃油价格波动与运费下跌的双重作用下,国际航运业面临着巨大压力。船舶节能技术通过提高能源利用效率,能够在船舶所携能源不增加的前提下,尽量提升续航力;或者在维持同样续航力的前提下,减少能源装载以增加货物装载,从而缓解国际航运业面临的成本压力,也符合当前国家节能减排的政策要求。因此,船舶节能技术已成为当前船舶设计、制造及航运行业的研究热点。     

基于TMS320F2812的船舶电网短路电流自动录波软件设计与实现

针对船舶直流幅压电网短路故障电流上升率高、幅值大的特点,对一种结合电流上升率和电流幅值的短路故障判据算法进行了研究,提出了一种基于TMS320F2812 DSP处理器平台的短路电流自动录波软件设计方案,对录波软件的工程实现方法、工作流程和通信协议设计等作了重点说明,利用脉冲功率发生器测试电路对录波软件的效能进行了测试.研究结果表明,该录波软件能够实现短路故障电流自动检测及短路全过程电流波形自动记录且实时性强,能为船舶电网事故后分析提供重要的数据.     

船舶分布式智能电力监控系统的研究与开发

针对船舶电力系统智能化低、可靠性差、故障检测能力弱等问题,将传感器、PLC、人机界面技术应用到船舶分布式智能电力监控系统中.对该监控系统的功能和任务进行了分析,建立了管理层、控制层和设备层3个层次之间的关系,提出了平台一体化网络方法.在船舶上对该监控系统进行了实际应用,研究结果表明:该监控系统提高了船舶电力系统的智能化水平、可靠性、故障检测能力,保证了船舶电力系统的安全性、可靠性、优质性和经济性.     

Keil与VSPD软件仿真的智能仪表串口通信调试方法

串口通信编程与调试是智能仪表开发的重要内容,本文介绍了一种基于Keil与VSPD的纯软件仿真的串口通信调试方法,无需硬件仿真电路,对调试计算机也没有特殊的硬件接口要求。这种调试方法使用简单方便,经济成本低,能大大减少研制成本,并可应用于其他硬件平台开发场合。     

基于GPS的广域保护终端装置研究

为从整体或区域电网的角度提升继电保护系统的性能、构建实际的广域保护系统,介绍了一种基于全球定位系统(GPS)的广域保护终端装置。该保护终端装置采用模块化结构,每个终端都配置了GPS信号模块和远程通信模块,可通过专用的通信网络共享电网广域信息。阐述了由该终端装置构成的保护系统利用电网广域信息进行保护策略的制定,实现电网中不同地点保护之间动作的协调配合,实现快速的和最小范围的故障隔离,加速后备保护的动作,改善后备保护的性能,并能实现自适应保护。最后,从应用的角度讨论了该装置在实际运行中需要注意的GPS信号可靠性与通信可靠性等关键问题。     

基于实时数据同步交换技术的统一潮流控制器监控系统

研制了一种基于实时数据同步交换技术的统一潮流控制器(UPFC)监控系统,阐述了UPFC的基本工作原理,介绍了其结构、功能和通信特点。该监控系统利用双口RAM 作为共享的数据缓冲区,实现实时数据的同步交换。系统以同步并行方式工作,确保了监控的实时性。系统采用模块化设计,有很好的兼容性和扩展性。为提高可靠性,该系统还具有自检功能。     

基于Rogowski线圈的脉冲大电流录波装置

介绍了一种基于Rogowski线圈测量的脉冲大电流录波装置,分析了Rogowski线圈的测量原理,阐述了脉冲大电流录波装置的硬件设计和工作流程.现场测试结果表明,该录波装置能够在强电磁干扰环境中可靠工作,满足设计要求.     

一种基于Rogowski线圈的脉冲大电流录波装置研究

介绍了一种基于Rogowski线圈测量的脉冲大电流录波装置。分析了Rogowski线圈的测量原理,阐述了脉冲大电流录波装置的硬件设计和工作流程。现场测试结果表明,该录波装置能够在强电磁干扰环境中可靠工作,满足设计要求。     

船舶辅机电气设备节能技术研究

本文针对船舶辅机耗电量大影响续航力的问题,从应用永磁电机以提高船舶辅机电动机效率、电机运行时实施变频调速以及辅机能量需求管理三个方面,详细阐述了船舶辅机电气设备节能技术,并对其所能带来的节能效果进行了分析,最后对船舶辅机节能技术的应用前景进行了展望。     

基于LabVIEW DSC的双机热备的通用实现

介绍了一种基于LabVIEW DSC开发环境的监控软件双机热备功能的通用实现方案.利用UDP协议、事件驱动机制和状态机,使双机互相监测对方状态,并根据状态完成双机监控程序控制权限的切换,从而实现监控软件的双机冗余热备的功能.