烟田蓼蓝齿胫叶甲幼虫的空间分布型和抽样技术研究

对烟田蓼蓝齿胫叶甲幼虫的空间分布型测定结果表明:聚集度指标测定为聚集分布;频次分布检验为负二项分布;Iwao的*m-m回归模型为*m=0.1716+1.4552m,说明属于具有公共K值的负二项分布。本文根据聚集度均数(λ)的测定结果,分析了聚集原因和最适合的抽样数模型。      

柴油机喷油泵齿杆位移的微机测试

本文介绍了喷油泵齿杆位移微机测试的装置和原理,给出了测试结果及精度分析。     

YH-2并行巨型机结构设计的几项标准化工作

本文简要地介绍ＹＨ－２并行巨型机有关结构设计中对标准化、通用化及模块化的几点考虑。     

离心泵排泄滤液系统的实践和改进

本文介绍了用集液筒离心泵排泄滤液的成功经验和该系统的设计应注意事项。     

柴油机着火过程的研究与发展

代表着火过程长短的滞燃期对柴油机燃烧性能有重大影响。因着火过程本身比较复杂,所以长期以来受到内燃机研究人员的重视,他们从物理和化学两方面对着火延迟时期做了大量的计算和试验工作。本文在对前人工作分析的基础上提出了研究着火过程和计算滞燃期的新方法。1着火过程和滞燃期研究的发展自Tizard等人测出着火滞后以前,最早的观点认为柴油机中燃油着火前不需要蒸发,即     

二氧化氮消除柴油机排气中炭烟过程基础研究

用热重法对柴油机排气中的炭烟与NO2的反应性能进行了研究，考察了反应温度和NO2浓度对消炭速率的影响，并根据实验数据在NO2气氛下对炭烟的消炭速率进行了反应动力学处理，得到了可用以计算炭烟消炭速率的动力议程与有关的参数。与在氧气气氛下炭烟消炭速率的比较可见，NO2的消炭速率远大于O2。     

内燃机传热全仿真模拟研究进展综述

概述了内燃机传热研究的意义和发展;对内燃机传热研究的新领域－缸内气体的流动、燃烧、对流传热、辐射传热等模型与燃烧室部件整体导热模型耦合的计算机模拟,进行了全面综述,并指出了下一步应着重解决的问题。     

温度对烟田斜纹夜蛾实验种群的影响

研究了温度对斜纹夜蛾的发育、存活、生殖、种群参数和种群趋势指数的影响。结果表明 ,在17～ 32℃范围内 ,斜纹夜蛾的发育速率随温度上升呈逻辑斯蒂曲线趋势。得出了该虫卵的孵化率、幼虫、蛹的存活率、成虫产卵量和种群趋势指数与温度变化的回归关系式。通过不同温度下实验种群参数的比较 ,得出 :2 6℃时内禀增长力 (rm)最大 ,为 0 .15 6 8,2 9℃次之 (rm=0 .135 2 ) ,确定最适温度范围为 2 3～ 2 6℃。高温和低温不利于种群的生长发育 ,在 32℃时 ,各虫态存活率及成虫产卵量急剧下降     

烟蚜与烟蚜茧峰相互关系研究

研究结果表明，烟蚜茧蜂对烟蚜呈典型的Holling－Ⅱ型功能反应，参数a＝3．698／罩·天．Th＝0．0174天；该蜂对烟蚜生长发育和繁殖的影响因被寄生时蚜虫龄期不同而异，而蜂幼虫的发育不受寄生时蚜虫龄期的影响。当1～2龄蚜虫被寄生时，一般不能发育到成蚜期产蚜：从2龄中期起，蚜虫的生殖力和种群内禀增长率rm随着被寄生蚜虫龄期的增大而上升。由此可见，被寄生时蚜虫虫龄大小对蚜茧蜂寄生效果起着决定性的作用，寄生时蚜虫龄期越大，寄生作用越不明显。