NURBS曲面插值参数化及其在数控加工中的应用

对NURBS曲面插值以及曲面数控加工NC代码生成的基本算法进行研究,提出了在自由端点边界条件下的控制点反求算法,引入插值参数和曲面形状修改参数,利用MATLAB三维空间图形处理工具显示各参数变化对曲面插值及曲面形状的影响,研究曲面参数化在刀位轨迹生成中的应用.以某曲面零件为数控加工仿真对象,模拟其在虚拟环境下的切削过程,利用VC++和OpenGL,编程实现重构算法并完成曲面加工轨迹仿真,通过实例验证了该曲面造型方法及数控代码生成方法的正确性.     

全信息化大型粮库监测系统的设计与实现

系统的设计采用无线方式实现粮库监测的全信息化和智能化,具备粮库紧急状态下的自动报警功能.相比于传统的粮库监测系统,该系统实现了远程网络监测和多样化监测.此外,相比于传统专门设计的手持监测终端,该系统设计的手持终端以现代化智能手机的全面普及和应用为现实依托,编写了专门的粮库监测应用软件,以智能手机为终端实现多样化、智能化和信息化监测,全面提高系统的适用性和便捷性,使系统变得更加人性化.     

含中心裂纹铝合金厚板复合材料补片胶接结构应力强度因子有限元分析

含裂纹铝合金板经复合材料补片胶接修复后,裂纹尖端的应力强度因子(Stress Intensity Factor,简称SIF)是关注的重点。基于有限元软件ABAQUS,建立了含中心裂纹铝合金厚板复合材料补片胶接修复件的分析模型。计算了裂纹尖端的SIF,与Rose解析模型进行了对比验证,得到裂纹尖端SIF在板厚方向上的变化,以及补片在厚度方向上修补效果的变化,对比了不同修复方式的修复效果。结果表明,裂纹尖端SIF的有限元解偏保守,被修补板厚较大时,裂纹尖端SIF值在板厚方向上的差异更加显著,双面修复方式的修复效果明显优于单面修复方式。     

炭材料负载Pt催化肉桂醛选择性加氢性能的研究

采用液相还原法分别制备了碳纳米管(MWCNT)、活性炭(AC)、碳纳米纤维(CNF)和炭气凝胶(CA)负载质量分数3%的Pt催化剂,并对催化剂的结构和形貌进行了XRD和TEM等表征。以肉桂醛加氢作为探针反应,研究了其催化肉桂醛加氢的活性和产物选择性。结果表明,炭材料的结构对其催化肉桂醛加氢行为具有重要影响,纳米炭材料催化剂（Pt/MWCNT、Pt/CNF）表现出较高的CO选择性加氢行为,而无定形碳催化剂表现为C=C选择性加氢,同时Pt/MWCNT的催化活性最高。     

基于语句类似度优化计算的改进自动摘要算法研究

计算语句的类似度在自动问答、机器翻译、信息检索和自动摘要等算法中有着非常重要的作用。首先归纳了语句类似度计算的方法,综合考虑关键词特征、语义特征、句式特征和语句长度特征等信息并提出一种优化语句类似度计算方法,以语句权重计算方法以及冗余处理优化处理为基础,实现一个改进的自动摘要算法。通过在DUC的测评语料上进行仿真,实验结果证明了该算法对于摘要质量优化的高效性。最后,讨论了自动摘要研究存在的问题,并指出自动摘要的研究趋势。     

云计算环境下的模糊解耦能效优化算法研究

在保证云计算环境的高计算性能和较优服务质量的前提下,系统能效优化成为推广云计算所要重点解决的问题。为了适应多负载和多任务的云计算任务环境,设计了一种模糊解耦能效优化方案。首先进行输入输出及中间变量参数的设定;然后建立模糊神经网络(Fuzzy Neural Network,FNN)模型及解耦规则,对影响能效指标的关键参数进行提取和优化,该方法能快速找到影响能效的关键因素并对其进行评估,从而实现稳定可控的能效优化;最后加入模糊解耦的参数扰动自调整设计,对解耦运算遇到的参数扰动进行自适应调整,提高系统的鲁棒性。     

基于SciDAVis的车辆动力学仿真快速评价系统设计与开发

为实现长大线路和批量化动力学仿真结果的快速评价,设计并开发了基于SciDAVis的车辆动力学仿真快速评价系统PostDyna.设计了数据分块导入和并行化处理方法,解决了长大线路仿真中大容量仿真结果的快速导入难题;设计了非递归遍历的流程识别算法,实现了基于流程图的多任务动态识别及其快速评价.利用长大线路车辆动力学仿真结果对PostDyna进行验证,结果表明其数据导入容量和效率优于Origin,能满足批量化大容量仿真结果的快速评价要求.     

基于自然语言处理的车牌匹配技术

研究车牌的准确匹配识别问题。马路上车辆日益增多,车牌个性化的趋势也在蔓延,由于个性化车牌与常规车牌在字体、大小、颜色等特性存在差异,像素识别特征不明显,传统车牌识别方法无法有效解决个性化车牌与匹配库中车牌像素特征的差异,在库中根据车牌信息进行匹配识别存在识别准确率不高的问题。为了解决上述问题,提出了一种基于图像和自然语言处理相结合的车牌匹配识别方法。通过将车牌中的数字信息准确提取,转化成自然语言环境下的语义特征,由于语义特征不受像素因素影响,解决了像素特征不一致造成的漏识别问题,实现对车牌的准确识别。实验表明,利用改进算法实现了个性化车辆图像的正确识别,取得令人满意的效果。     

LY12CZ铝合金单轴腐蚀疲劳寿命评估的损伤模型

基于损伤力学基本理论,建立了LY12CZ铝合金试件的腐蚀疲劳寿命预测模型,并利用LY12CZ铝合金进行腐蚀疲劳的验证性试验。结果表明,利用损伤力学基本理论建立的模型所得到的预腐蚀LY12CZ铝合金试件腐蚀的疲劳寿命预测结果与腐蚀疲劳试验结果吻合程度良好,尤其对于应力水平较高的低周疲劳结果预测更为准确。这说明基于损伤力学的铝合金预腐蚀疲劳寿命预测模型合理有效,对LY12CZ铝合金构件的损伤容限评估具有参考价值。