应用证据理论的三缸发动机悬置系统设计及稳定性分析

针对基于不确定性参数条件下三缸发动机悬置系统不满足稳健性设计要求问题,提出了一种基于证据理论的悬置系统优化及稳定性分析方法.在考虑了悬置系统参数不确定性的条件下,首先基于证据理论原理并结合遗传算法,对悬置系统参数进行优化设计.然后分析优化后的参数在不确定性条件下悬置系统满足稳定性设计要求的概率累计分布曲线.最后,在不确定参数区间存在波动时验证优化参数的最优性.     

动力总成悬置系统的可靠设计

针对悬置刚度的制造误差等不确定因素对系统性能的影响，提出了一种适用于动力总成悬置系统的可靠设计流程，并将其用于某悬置系统的可靠设计。分析了悬置系统在不同设计状态下的可靠度变化，通过对确定设计结果的分析指出了提高系统可靠度的必要性，提出了一种用于悬置系统可靠设计的规划—筛选—决策3步设计流程。以某动力总成悬置系统为例，采用所提出的可靠设计流程完成了系统的可靠设计。结果表明，制定合理的决策标准有助于筛选出能普遍提高系统可靠度的设计方案，甚至能够在可行域中找到在多个不确定性水平下均能保持稳定可靠的区域，而这正是可靠设计的理想结果，也反映了所提出的可靠设计流程是有效的。     

应用证据理论的三缸发动机悬置系统设计及稳定性分析

针对基于不确定性参数条件下三缸发动机悬置系统不满足稳健性设计要求问题,提出了一种基于证据理论的悬置系统优化及稳定性分析方法.在考虑了悬置系统参数不确定性的条件下,首先基于证据理论原理并结合遗传算法,对悬置系统参数进行优化设计.然后分析优化后的参数在不确定性条件下悬置系统满足稳定性设计要求的概率累计分布曲线.最后,在不确定参数区间存在波动时验证优化参数的最优性.     

巯基乙酸异辛酯合成方法的研究

以氯乙酸钠、硫代硫酸钠为原料,固体超强酸做催化剂,合成了Bunte盐.Bunte盐经酸解、还原、萃取后减压精馏得到巯基乙酸;巯基乙酸异辛酯的合成采用萃取酯化法,以异辛醇作萃取剂从稀巯基乙酸水溶液中萃取出巯基乙酸后,加入催化剂,在蒸出异辛醇的同时发生酯化反应,经减压蒸馏得到巯基乙酸异辛醇产品.考察了各因素对产品产率的影响,得出最佳工艺:合成巯基乙酸时反应时间为90 min,硫酸用量占反应物的质量分数为10％,锌粉用量占反应物的质量分数为2.0％;酯化过程中异辛醇与巯基乙酸摩尔比为2.2∶1.0,催化剂用量占反应物的质量分数为0.6％,反应温度为120～130℃,此工艺条件下酯化率大于99％,产率大于99％.