基于Meyerhof理论的桩基临界深度的探讨

通过梅耶霍夫课题探讨了桩基的临界深度,得出了临界深度与桩径、持力层土体的抗剪强度指标有关,推导临界深度的计算公式。对于现行《建筑桩基技术规范》中有关桩进入持力层深度的条文进行了讨论,给出了一些修正建议。     

S-lg Q法在管桩竖向承载性能中的应用研究

通过工程实例探讨了S-lg Q法在确定管桩极限承载力和破坏模式,划分桩侧摩阻力和桩端阻力等方面的应用。理论分析和工程实例证明了S-lg Q法是一个评价管桩竖向承载性能的好方法,在具体的应用中,将图解法与计算法相结合,能减少人为的因素,提高图解值的精度。     

PHC管桩在基坑支护工程中的应用研究

PHC管桩是一种在工程中应用得越来越多的桩型,但其在基坑支护工程中却应用得较少,这主要是由于PHC管桩的桩身抗弯能力不强。近几年大量的工程实例表明PHC管桩在基坑支护工程中的应用是可行的,而且有助于提高施工效率,并有很好的环境效应。结合具体的工程实例,探讨了PHC管桩在基坑支护工程中的应用。     

预应力离心方桩的抗弯性能和承载力试验研究

通过预应力离心方桩桩身抗弯试验,研究了这种新型桩的抗弯性能,为制定吊桩方案提供依据,同时提出可以将预应力离心方桩用作基坑支护桩。将预应力离心方桩和预应力混凝土管桩作单桩承载力的对比试验,试验结果及分析表明,预应力离心方桩具有较强承载性能和较好的经济效益,在工程中可以代替预应力管桩使用,也可以同时使用预应力离心方桩和预应力管桩,充分利用它们各自的优点。     

六桩厚承台的传力模式分析

通过对2个不同配筋形式的钢筋混凝土六桩厚承台受冲切的试验,探讨了钢筋混凝土六桩厚承台的破坏模式和受力机理。结果表明,钢筋混凝土六桩厚承台的传力机理不同于一般受弯构件,建议分析其受力时采用拉压杆模型。