大颗粒气固流化床腾涌现象的数值模拟与实验研究

应用计算流体动力学(CFD)软件Fluent 6.3,采用双流体气固两相流模型,对大颗粒的腾涌流态化现象进行了实验研究和数值模拟。在内径0.03m和高0.3m的流化床内,系统考察了腾涌现象中流化状态转变、床层最大膨胀比以及压力脉动特性。通过与实验结果进行对比发现,模拟结果较准确地预测了大颗粒的腾涌流态化现象的特性。     

Na型Y沸石为模板制备多孔炭材料的研究

以Na型Y沸石分子筛为模板,糠醇为碳源,制备了微孔模板炭材料.用热重分析研究了样品的热重行为,用N<,2>吸附表征了样品的比表面积和孔结构特征.研究表明,采用此方法得到了比表面积最大为826 m<'2>/g的模板炭材料,且孔径均一,分布主要集中在1.1 nm和1.6 nm.     

新建地铁隧道近距离下穿既有地铁车站的施工方法研究

为了研究新建地铁隧道下穿对既有地铁车站的影响,基于有限元软件FLAC3D,分别研究了3种不同开挖方法(预留核心土法+CRD法、预留核心土法和全断面法)、3种不同的开挖进尺(0.5m、1.0m和1.5m)和3种不同的加固范围(不加固、加固范围为隧道开挖轮廓线外1.5m和3m)工况下,新建地铁隧道和既有地铁车站的变形和应力。以隧道位移和既有车站的应力应变为控制标准,综合考虑施工效率和施工成本等因素,最终推荐的施工方案为:开挖进尺为1.5m、加固范围为隧道开挖轮廓线外1.5m的预留核心土法和CRD法相结合的开挖方法。     

新时期下建筑工程造价管理存在的问题及对策研究

在社会经济高速发展,人们生活水平不断提高的新时期背景下,我国建筑行业迎来了蓬勃发展的态势,建筑工程造价管理作为建筑工程管理的重要内容,其管理质量的优劣直接关系着建筑企业的生存与发展,因此应当对其予以充分的重视。基于此,本文就新时期下建筑工程造价管理存在的问题进行分析,并对其相应的解决对策进行研究,希望能为提高建筑工程造价管理水平,提升建筑企业经济效益提供一些有价值的参考意见。     

气固流化床新型CO_2吸附剂的制备及吸附性能

采用不同的陶瓷粘合剂制备了以Li4SiO4颗粒为主体的3种不同类型的吸附剂。在流化床反应器(内径0.03 m)内,分别以N2和混合气(体积分数:空气85%,CO215%)为气相,对吸附剂的最小流化速度和转化率进行了系统研究。并应用计算流体力学(CFD)软件Fluent 6.2,采用欧拉多相模型,对吸附剂转化率进行了模拟计算。     

多孔碳的模板法制备及其双电层性能研究

以Na型Y沸石分子筛为模板.糠醇为碳源,制备了孔径分布集中的微孔模板碳材料.所得模板碳的比表面积最大为826 m2/g,孔径主要集中在1.1 nm和1.6 nm.通过恒流法和循环伏安法分析了模板碳电极分别在1.5 mol/L NaOH、KOH、NaCl、Na2SO4 电解液中的电化学性能,研究了电极材料孔结构与电解质离...     

基于LPWAN和LAN混合通讯模式的高分辨率油管无损检测系统

针对传统油管无损检测系统数据传输方式不高效、不灵活的问题,本文提出设计基于LPWAN和LAN传输方式的混合通讯模式的数据通道。选择符合LPWAN传输协议以及LAN传输协议的模块来设计无损检测装置与上位机间的数据传输通道。实际应用效果表明,本文所采用的LPWAN无线通信模式可以使油管无损检测系统的下位机方便的布置于容易损毁传感器线路的现场,所采用的LAN传输方式有效的杜绝了现有USB接口设备升级时传输数据量受限的问题,采取LAN传输方式使传输速度得到提高,为增加采集通道数量和提高检测精度提供了基础。     

基于直流充电机的能效综合优化研究

直流充电机作为电动汽车充电设施,其能效问题愈发受到重视,国内外目前对于直流充电机能效的研究主要集中在提高能效计量精度和改善能效计量方法,缺乏对于直流充电机自身能效改善的研究,对此,文章主要在直流充电机的能效改善上进行了研究,通过分析各主要功能单元的功耗构成分布,重点对直流充电机的功率转换模块、控制器、液晶屏、辅助电源等部件进行了优化设计,提出相应的节能降损方案,对每个部分针对性的优化解决,以降低各个功能单元在实际运行中产生的能量损耗,并根据优化方案改善设计了直流充电机,通过实验验证了所提出的节能降损措施的有效性。文章研究结果对充电桩提高充电服务水平,改善能效问题具有重要意义,有利于电动汽车领域的长足发展,可以加快节能减排政策的落实。