煤矿井下运输方式设计及设备选型研究

为了适应煤矿产能的提升和开采规模的不断加大,南岭矿对现有机电运输设备进行了重新的选型和升级.实际应用表明,优化后的井下运输设备的运输能力能够很好地满足矿井的安全高效生产.     

层理面倾角对围岩蠕变及支护结构力学特性的影响研究

汶马高速公路沿线广泛分布着以炭质千枚岩为代表的层状软岩,围岩蠕变特征和支护结构的力学响应受层理面倾角的影响显著。以鹧鸪山隧道为依托,利用块体离散元软件3DEC,建立了当层理面倾角β分别为0°,30°,60°和90°时,隧道的数值模型并进行计算,结合对断面长期监测数据的分析,主要得出以下结论:层状软岩隧道周边围岩的变形和结构受力具有显著的非对称特性,二次衬砌的安全系数较小,且收敛时间较长;二次衬砌内力受围岩蠕变效应的影响明显,轴力与弯矩的增长率在第1个10年内较大,随后增长率趋于稳定;随着层理面倾角的增加,最大正弯矩向左拱腰位置偏转,最大轴力向右拱腰位置偏转。层理面倾角越大,弯矩的增长率越小。     

石台矿无线电波坑透与瞬变电磁探测相互印证

煤矿在生产过程中最需要关注的是生产安全及生产效率,而工作面内断层、顶板水等隐伏地质异常体的存在会影响到开采进度,甚至会诱发煤岩动力灾害事故。现如今在煤矿工作面回采过程中需要使用无线电波坑透仪及瞬变电磁仪等物探仪器进行探测,对淮北石台煤矿Ⅲ317工作面顶板富水性进行探测,圈定异常区域,揭示了该工作面内隐伏断裂及顶板富水区的位置,与回采实际揭露的资料进行验证,结果显示物探成果图所圈定的异常区与实际揭露的异常区位置基本一致。     

削减桩基负摩阻力的室内模拟试验

为探明桩基混凝土不同涂料对桩基负摩阻力的削减效果,通过大型剪切试验,以塑限18%的黏性土为试验土,着重研究了试验土含水率变化以及桩基混凝土侧面不同涂料对桩基负摩阻力的影响。结果表明,当黏性土含水率略大于塑限时,桩基负摩阻力的削减效果较好,此时在混凝土表面涂石蜡机油混合物、聚合物纳米材料或者油漆产生的削减效果基本一致;当黏性土含水率与塑限含水率相差较大时,采用石蜡机油混合物作为桩侧混凝土涂料对于桩基负摩阻力的削减效果最佳;可通过不同方式对中性点位置进行确定并采用不同适用条件下涂料对桩基负摩阻力进行削减。     

基于关键路径延时检测的自适应电压缩减技术

为了减小传统的最差情况设计方法引入的电压裕量,提出了一种变化可知的自适应电压缩减(AVS)技术,通过调整电源电压来降低电路功耗.自适应电压缩减技术基于检测关键路径的延时变化,基于此设计了一款预错误原位延时检测电路,可以检测关键路径延时并输出预错误信号,进而控制单元可根据反馈回的预错误信号的个数调整系统电压.本芯片采用SMIC180 nm工艺设计验证,仿真分析表明,采用自适应电压缩减技术后,4个目标验证电路分别节省功耗12.4％,11.3％,10.4％和11.6％.     

双PWM变频器能量回馈单元的研究

在对能量回馈单元的研究中,分析PWM整流电路的拓扑结构、工作原理和数学模型,并选出实用且便于数字实现的控制方法,设计双闭环控制的直接电流控制方案。给出了主电路和控制电路的设计思路,并且基于MATLAB/Simpower Systems的仿真验证了双PWM变频器的能量回馈单元具有较好的能量回馈功能。     

环境岩土城市发展中的重要课题

当今世界,环境、人口、资源与发展已成为人类共同关注的话题,人与自然、人与环境的协调发展应为社会经济的稳定与可持续发展创造条件。     

两类屋面隔热性能对比

本文介绍了两种屋面构造，比较了其隔热效果。第一种是架空板下布置三油二毡防水层和混凝土空心板，第二种是反光型单层厚质油毡防水层下布置保温层及现浇混凝土板。     

常用混凝土外加剂及其应用

混凝土是最常用的建筑材料之一 ,随着建筑物新结构和施工新工艺的出现 ,对混凝土性能的要求越来越高。在混凝土中加入适当且适量的混凝土外加剂 ,能使其具有良好的性能 ,从而满足工艺的要求。本文综述了几种常用混凝土外加剂的种类和在混凝土工程中的应用 ,并提出了混凝土外加剂的发展方向     

施工用电接地故障保护安全技术管理

为贯彻国家安全生产的法律法规,保障施工现场用电安全,防止触电和电气火灾事故的发生,促进工程建设事业的发展,建设部颁布了国家行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005),并于2005年7月1日实施.标准的实施对于规范建造和使用施工用电工程,提供了主要的安全技术依据,设置了防止安全事故发生的主要技术措施.