高职道路养护与管理专业课程体系优化讨论

通过公路养护行业岗位任务及人才需求信息市场调研,进行典型工作任务筛选和分析、转换,以甘肃交通职业技术学院道路养护与管理专业2016年人才培养模式为平台,对高职高专道路养护与管理专业的课程体系提出了优化建议。     

兰州至中川城际高铁盐渍土现场浸水载荷试验分析

盐渍土的分布及工程特性受当地的气候、水文、地质、环境条件等因素的影响,本文对兰州至中川城际高铁沿线盐渍土分布特征进行现场调查与试验,掌握沿线盐渍土工程特性,并对现场浸水载荷试验的结果进行了分析。     

冻土桩基完整性检测的影响因素

依据应力波反射法的基本理论,通过室内冻土三轴试验得到应力-应变曲线,并计算得到土体在不同温度下的弹性模量,然后利用ANSYS软件建立桩土有限元模型。将室内试验所得土体参数代入数值模拟,分别得到三种工况下桩顶节点的速度波曲线。结果表明,完整桩只在桩底处产生反射波,且与入射波的相位相同。当桩周为黄土,沿桩身传播的速度波入射波与反射波波峰值均高于桩周为冻土的;随着桩周冻土温度的降低,整个波形的衰减趋势越加明显。因此,土体弹性模量对桩基完整性检测有重要影响。     

Mg2Si和MgCu2相电子结构、弹性性能第一性原理研究

本文通过第一性原理计算研究了MgCu2和Mg2Si相的结构稳定性、电子结构和弹性性能等.计算的结构参数与实验理论结果非常吻合.合金形成热和结合能计算结果表明,MgCu2具有较强的结构稳定性,Mg2Si具有较强的合金化能力.计算的剪切模量G、体模量B和杨氏模量E显示:MgCu2属于延性材料,Mg2Si属于脆性材料,Mg2Si的刚度较大.态密度(DOS)和Mulliken布居数的计算表明,Mg2Si离子键较强.     

基于ANSYS/LS-DYNA的应力波反射法的数值模拟

采用一种基于ANSYS/LS-DYNA的非线性动力有限元分析方法,对桩身进行了数值模拟,得到了桩的应力波反射特点,验证了基于ANSYS/LS-DYNA非线性动力有限元分析方法在桩身应力波分析问题中的可行性。     

生态建筑的新材料在水池中的应用

本文采用和研发与环境协调、对环境友好的新生态材料并将其应用于生态水池的建设,改善了传统"水泥水池"部分技术缺陷,取得了良好的效果。     

高压下β-Ti的结构稳定性、弹性和电子性能的第一性原理研究

应用第一性原理的方法, 研究了高压下β-Ti在0 K下的结构稳定性、 弹性和电子性能. 吉布斯自由能和电子态密度的研究表明, 随着压力的增加, β-Ti 的结构趋于稳定. β→β 的相变压强为 64.3 GPa, 这一计算结果与其它的理论结果 63.7 GPa 和实验结果 50 GPa相吻合. 弹性常数的计算表明, β-Ti 力学稳定的低压极限约为50 GPa, 该压力下的弹性模量约为30.01 GPa, 接近人体骨骼的弹性模量30 GPa. 另外, 讨论了不同压力下β-Ti体积模量B、 剪切模量G、 杨氏模量E、 泊松比β、 声速和韧性/脆性. 随着压力的增加, B, G, E增加, 但是β减小. B/G 计算表明, β-Ti具有良好的韧性.