现代城市景观桥梁设计合理化方案研究

随着社会发展,城市建筑在满足功能性需求的同时也有审美上的要求,桥梁设计,不仅应确保桥梁发挥应有的通行能效,还应更加美观,突出当地的文化特色.在景观桥梁设计中,需遵循桥梁设计标准,同时兼顾美观,制定最合理的城市景观桥梁设计方案.     

中小型压实式造型机省能液压系统的设计

一、前言液压系统的效率是评价液压系统品质的重要指标。为了节约能源和降低油温,应该尽可能采取措施提高液压系统的效率。为此,可采取的措施有以下两种: 1.降低油液的流阻损失和泄漏。如合理地选择油管内径,选用高效率液压元件,使油管和油管布局更合理,以及选用恰当的工作油等。这些办法在设计任何一个液压系统时都是必须采用的。但是理论和实践证明,它对提高液压回路效率的作用是有限的。     

水泥土材料的细观损伤机理

为了研究水泥土的细观损伤机理,在中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室进行了一系列水泥土细观力学试验.基于细观力学实验结果,分析了实验进行过程中水泥土细观实时图像的表面变化以及水泥土应力-应变关系曲线的突变特征,探讨了水泥土的细观损伤破裂机理.结果表明：水泥土材料的结构组成具有不均匀性,且有初始损伤存在.在荷载作用下,材料的破坏是由其内部细观尺度的损伤演变并发展的,最终汇聚成宏观裂纹,宏观裂纹进一步扩展导致材料强度丧失、结构破坏.用细观力学和损伤力学基本原理来分析水泥土的承载性状及在第一承载阶段的损伤演变情况,可评定材料的承载能力及其工程结构的可靠性.     

尾矿砂免烧砖砌体的破裂特征

为了提高尾矿砂的综合利用率,采用自制等级Mu20的铁尾矿砂免烧砖与M5混合砂浆,砌筑了砖砌体并进行了砌体局部抗压加载试验.加载的同时,用非接触视频测量系统实时跟踪测试了受荷至破坏全过程位移场的变化.结果显示：尾矿砂砖砌体的破坏为脆性破坏,其荷载-位移曲线可分四个阶段,即：压密阶段、弹性变形阶段、裂缝稳定扩展阶段以及破坏阶段;尾矿砂砖砌体在局部受压过程中,当荷载小于破坏荷载的80%时,砌体未见宏观裂缝,但试件表面位移场的变化还是比较显著的,且个别点的位移变化与整体的趋势有所不同.在加载后期,试件的位移场数值变化较之前显著加快,且各观测点的位移方向趋同.