黄河张庄闸改建加固工程综述

黄河张庄闸具有排涝，挡黄，滞洪退水，倒灌分洪四项功能，经过30多年的长期运用，工程存在挡黄标准不够、闸室淤积严重、止水老化失9效，观测设施失灵等问题，为此经黄委批准对该工程进行了改建加固，主要工程项目有：闸底板驼峰堰和消力池护面板钢筋混凝土的浇，胸墙，部分闸墩，公路桥，机架桥，启闭机房，临金工作桥的拆除和新建，闸门启闭机，发电及配电设备的更换等。     

基于MEMS传感器的数字式航姿系统设计

针对传统的模拟平台式航姿系统的不足,设计并实现了基于微惯性传感器和微磁传感器的数字式捷联惯性航姿系统。结合四元数微分方程,利用一种以加速度计和磁航向为观测量的卡尔曼滤波器进行数据融合,实现了对陀螺漂移的修正。PC104作为导航计算机,安装了微软高性能嵌入式操作系统。实物静态和跟踪实验表明:该航姿系统简单可行,能够很好地满足航姿系统精度要求。     

光学被动热补偿方式实现红外与可见光图像融合物镜设计

图像融合的配准精度是关系到图像融合质量的一个重要性能指标。本文所述的红外与可见光图像融合物镜系统采取平行光路布局、光学被动热补偿的方式提高图像融合的配准精度。本文首先分析对比了机械热补偿方式与光学热补偿方式对提高图像配准精度的贡献;其次根据图像融合物镜系统的性能指标对红外物镜和可见光物镜进行光学被动热补偿的优化设计,并分析了对可见光物镜进行光学被动热补偿设计的必要性;第三从光学布局型式及畸变变化来分析图像融合物镜系统的图像配准精度;最后根据图像融合物镜系统的成像质量和图像配准效果,可得出融合图像质量好、能满足指标要求的结论。     

向量极小化问题的一个定理的证明

本文对向量极小化问题的一个重要的定理在线性拓扑空间中给予了证明，从而使该定理应用到线性拓扑空间。     

浅论城市快速路系统规模及其规划布局

在借鉴国内几个著名大城市快速路系统规划成果的基础上，着重对快速路系统规划中的互通式立交、出入匝道的最小间距以及辅道设计等进行了研讨．此外，对尚待深化研究的快速路系统的合理规模问题，进行了初次探讨，提出了校核、判断其规模合理性的方法及算式，这对准备进行快速路网规划的其他大城市，避免规模不当，将不无裨益．     

软件框架技术在BOM组件开发中的应用

基于BOM的仿真系统开发具备诸多优点,但仿真模型组件开发及测试也存在辅助过程复杂、工作量大、协调困难等问题,为辅助仿真模型组件开发及测试,文章借助于软件框架技术,建立了一套配置简单、资源需求小的仿真组件开发辅助框架,通过该框架可减小组件开发中的迭代活动涉及范围,降低组件修改带来的附加工作量,加快仿真组件开发进度。     

聚脲弹性体在水工建筑物止水中的应用

喷涂聚脲弹性体具有优异的综合力学性能、较高的抗冲磨能力、良好的防渗效果、耐腐蚀性强等特点,与混凝土、钢材、沥青等都具有良好的附着力。将聚脲弹性体表面止水系统应用于宝泉电站水库进出水口,结果表明:聚脲弹性体伸长率较高,可以适应结构缝的变形。     

公交专用道与路口公交优先控制

本文结合沙市市北京中路改造工程设计方案,提出设置公交专用道并给予路口公共交通车辆优先通过权来提高路口公交车辆通行能力。根据我国国情和城市交通特征,有必要采取这种简易可行的有效方法,缓解干线公共交通紧张,提高车辆运营速度。