P-△效应下的核心筒侧移与箱基倾角的耦合关系

基于箱基设计的一些假设及其结构力学的原理,推导了核心单筒悬挂式建筑考虑核心筒P-△效应及在各种水平荷载下的侧移公式.算例表明,考虑P-△效应的核心筒侧移与箱基倾角的耦合关系是十分重要的.     

核心单筒式悬挂结构中四面开洞核心筒体的屈曲荷载与振动频率

核心单筒式悬挂结构中，因为四面开洞核心筒体在其顶部要承受巨大的悬挂荷载，所以，核筒的稳定是一个非常重要的问题。再者，四面开洞核心筒体的振动也是一个非常复杂的问题，必须提供一个简单而有效的分析方法。在假定位移的基础上，用能量变分法推导了核筒的屈曲荷载和振动基本频率，能为实际工程计算提供一定的参考。     

曲线箱梁考虑曲率及剪力滞影响的力学分析

在分析曲线箱梁力学性能时考虑了剪力滞效应,并且还考虑了曲车半径对箱梁截面特性的影响,推导了曲线箱梁在不同支承条件及载荷型式下的纵向剪切位移差公式。分析结果与文献［５,６］比较表明：本文方法简单而有效。     

预应力混凝土变宽箱梁结构的空间分析

预应力混凝土变宽箱梁结构具有非常明显的空间力学效应,精细的力学分析在此类结构的设计中十分重要。介绍了大型通用软件ANSYS分析预应力混凝土变宽箱梁结构的技术与方法,并且以宁波机场路高架的一联五跨预应力混凝土变宽箱梁为例,分析得到了一般经典的梁单元分析方法所不能得到的计算分析结果,为设计人员提供有价值的参考。     

大跨度斜拉桥索塔锚固区钢-混凝土结构竖向受力机理的有限元法

在斜拉桥索塔锚固区的钢-混凝土组合结构中,钢锚箱是通过剪力钉把大部分的斜拉索竖向分力传递给混凝土塔柱的,但两者之间的竖向传力机理相当复杂。在引入了连续化的分析方法后,使分析问题得到了简化,推导了体现组合结构竖向受力特性的基本微分方程,利用有限元方法的基本理论得到单元刚度矩阵与荷载矩阵。该文还考虑了钢-混凝土索塔锚固区施工过程的收缩与徐变效应,更好地反映了结构的实际受力特性。为验证该方法的有效性,通过工程实例与复杂的三维有限元方法进行比较,其计算结果非常相近,但该方法比三维有限元方法简单而省时,能够为实际设计提供参考。     

四面开洞核心筒体扭转特性的位移分析法

假定了适用于分析四面开洞核心筒体扭转特性的位移函数，推导了计算连梁剪力及核筒扭转角的简单公式。通过数例与SAP84结果比较表明：本文方法简单而省时。     

上海闵浦二桥索梁钢锚箱锚固区应力分析

斜拉索索梁锚固区域结构复杂,受力集中,是设计的关键。掌握锚固区域在斜拉索作用下的应力大小及分布是十分重要的。采用非线性接触方法,对闵浦二桥索梁锚固区进行有限元计算分析,并对模型进行验证,计算分析锚固区域的应力分布和传力途径,为实际桥梁的设计和施工提供可靠的依据并提供合理的建议。     

顶管施工对条形基础沉降影响分析与地基加固

排水管道顶管施工控制不当,导致老桥条形基础出现不均匀沉降。分析了老桥条形基础的安全性,考虑土体损失对条形基础沉降的影响。采用平面应变有限元模型计算顶管施工引起的条形基础的沉降,并提出了地基加固处理措施。加固后条形基础沉降得到有效控制,保证了原桥梁基础的稳定性。     

桥梁结构设计中拉压杆模型设计法的应用

对于钢筋混凝土桥梁结构,现行规范通常采用以截面为分析对象的极限状态法(即截面内力法)进行设计。此方法对于结构的有些区域比较适用,但对有些区域就不合理,甚至不能用此方法设计。欧美国家提出一种在有限元分析基础上适用于混凝土结构各部位配筋设计的拉压杆模型设计法,但国内对此方法还缺乏系统研究。现介绍了建模原理、理论研究和工程实践研究,并提出进一步研究的内容。     

变截面连续箱梁剪力滞效应的分析

利用能量变分原理推导了分析变截面连续箱梁剪力滞效应的微分方程 ;运用有限单元法求解微分方程 ,并分析了宁波通途桥在施工过程中的各个阶段与成桥后二期恒载作用下的剪力滞效应 ,得到了一些有助于设计的计算结果。