基于OPTIMUS的叉车转向机构的优化设计

一、概述 电叉车转向机构现在普遍采用(图1)横置液压缸式转向机构,这种结构具有形式简单、机构紧凑、布置方便和偏转角大等优点.但是在转向机构设计过程中会遇到一些难题,比如车轮转角误差过大会影响轮胎磨损、油缸径向力大会导致油缸漏油、油缸行程大会引起机构干涉和油缸布置困难、转向油缸推力(或者进油量)要求大则导致转向操作的灵敏性差等问题,并且这些问题之间会相互牵制与制约,很难同时实现的最优设计,因此优化设计方法(特别是多目标优化方法)需要被引入到叉车转向机构的设计过程中.     

基于TRIZ理论的Trimming裁剪方法的产品优化设计

创新方法 TRIZ理论中的Trimming裁剪方法是按照功能分析的结果,对技术系统中各组件进行价值分析,找出价值最低的组件,实施系统裁剪,以达到降低成本、提高技术系统理想度的目的。通过掌握Trimming的几种裁剪方法,工程师可较容易地在产品优化设计上找到明确的方向。文中以实际测试中提高转速传感器支架的安置效率为例,介绍Trimming对工程师在思路创新上的启发。     

某款消声器消声特性仿真分析

发动机排气噪声是工程机械整机噪声中重要的噪声源,消声器设计水平的提高对于提升我国工程机械整机质量有重要的意义。针对叉车中某款抗性消声器进行了声学性能和流场性能的数值模拟分析,反映了消声器内的流场和声场的情况。结果表明,数值模拟方法预测消声器的声学性能和空气动力性能是有效的,对消声器研制开发具有一定的参考价值。     

叉车护顶架结构摸态的相关性分析与优化

通过试验模态与有限元模态的相关性分析,可以对有限元模型进行修正和优化,得到更为准确的有限元模型,这样可以保证后续的强度、刚度以及频率响应等分析的准确性.首先采用LMS Test.lab中的锤击法模态试验得到某叉车护顶架结构的试验模态,然后分析其与有限元模态的相关性,最后采用序列二次规划(SQP)算法自动修正和优化护顶架的有限元模型.实践证明此方法可靠,且具有一定的工程实用意义.     

整车NVH性能主观评价的模糊综合评判模型

整理许多与整车的NVH性能相关的参数,建立三层二级结构模型来揭示影响整车的NVH性能的因素。在此基础上采用层次分析法得到各因素的权重,并运用多层次模糊综合评判法对整车NVH性能进行评价。     

工况传递路径分析技术在某叉车振动分析中的应用

正传统的传递路径分析(TPA)方法已成为当前解决NVH问题的主要手段之一,但是受试验的复杂性、耗时长等缺点限制,其工程应用一直很难被推广,因此需要开发另一种简单、快速且有效的方法,其中工况传递路径分析(OPA)在NVH领域很受重视。OPA的整个分析过程只需测量路径参考点(一般为悬置被动端)和目标响应点的运行工况试验数据,而不需要花大量时间测试传递函数,路径参考点和目标响应点之间的传导函数矩阵则可以从不同测试工况下(通常是匀加速或匀减速工况)的运行工况试验数据中估计得到,此方法简易、高效。本文主要通过OPA方法研究某叉车悬浮式护顶架结构的振动传递路径,为后续的叉车振动分析提供了一些有价值的指导意见,同时也验证了OPA方法实用有效。     

基于TRIZ理论的Trimming裁剪方法的产品优化设计

创新方法 TRIZ理论中的Trimming裁剪方法是按照功能分析的结果,对技术系统中各组件进行价值分析,找出价值最低的组件,实施系统裁剪,以达到降低成本、提高技术系统理想度的目的。通过掌握Trimming的几种裁剪方法,工程师可较容易地在产品优化设计上找到明确的方向。文中以实际测试中提高转速传感器支架的安置效率为例,介绍Trimming对工程师在思路创新上的启发。     

某平衡重式叉车振动仿真研究

平衡重叉车与汽车的重要差别在于缺少悬架系统,这样地面不平度引起的振动很容易通过轮胎传递到车身与驾驶员座椅位置,从而影响乘坐舒适性.本文依据欧盟人体振动试验测试标准(EN 13059),建立叉车行驶动力学仿真模型预测叉车座椅位置振动加速度,进而评价叉车乘坐舒适性;文章仿真分析实心轮胎和充气轮胎分别在满载和空载工况下对乘坐舒适性影响,对叉车选配轮胎具有一定指导价值.     

基于瞬态动力学的某空调支架振动应力计算研究

一、引言 叉车驾驶室空调压缩机通过一个固定支架安装在发动机上,由于发动机本体振动很大,导致此支架会发生振动疲劳断裂,怎样设计、分析此支架一直是困扰CAE工程师的难题.基于频域的振动疲劳计算理论和方法已经比较成熟,但是如何获得支架在寿命周期内的载荷谱密度函数同样也是一个工程难题,导致很难在工程上应用;本文主要通过研究加速度强迫响应的时域瞬态动力学来计算应力的时间历程,并与试验测试应力对标,对标的结果令人满意,所以证明此方法可以指导类似产品的分析、设计工作.     

制冷混合工质气液相平衡试验用磁力循环泵的研究

在循环法气液相平衡试验中,循环泵用于输送气相或液相使系统充分混合并快速达到气液相平衡。本文针对高压制冷混合工质设计了一种磁力驱动循环泵,经试验测试能耐压6MPa,流量可以在0.18~0.55L/min连续可调,对循环流体无加热作用,能够满足制冷混合工质气液相平衡试验的需要。