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用随机振动法测量曼谷Rama Ⅸ斜拉桥的索力 总被引：4，自引：0，他引：4
根据同济大学和泰国朱拉隆功(Chulalongkorn)大学之间科研合作协定,同济大学桥梁工程系和工程力学系的四名教师于1990年12月21日至24日用随机振动法对曼谷湄南河上的Rama IX斜拉桥的索力和桥梁的动力特性进行了测量。现介绍其索力测量的情况。 相似文献
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提出了运行状态模态分析(operational modal anaysis,简称OMA)模态参数的优化和盲分析的方法.通过模态参数优化,在不丢失物理模态的前提下,所有分析方法的模态分析结果经过优化最终都可以得到统一.提出了在优化过程中清除虚假模态的机制,由此可以实现完全自动化的OMA模态分析,即在选定频带范围内,不经过任何人机交互,都可以得到数学意义上最优的OMA模态分析结果.通过上海卢浦大桥的OMA试验对该优化算法及自动化分析算法进行了验证.结果表明,所提出的优化方法及自动化分析方法是可行的.自动化模态分析的方法操作简捷,分析结果不包含虚假模态,在数学意义上理论曲线和实测曲线最为吻合. 相似文献
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上海卢浦大桥主桥动力特性测试研究 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍上海卢浦大桥(目前世界上最大跨径的钢箱系杆拱桥)的动力特性的测试和分析.现场测试采用环境激励方法,并对测点进行了优化.使用多种先进的OMA模态分析方法对大桥进行了分析和对比,使得模态试验分析结果更为可靠.识别出结构最重要的前12阶模态频率、阻尼比及振型.并和有限元计算结果进行了对比,两者的一致性非常好.进一步讨论了实测结果与空间有限元计算结果之间的异同,并分析了原因. 相似文献
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