土木工程专业考查课发散式教学方法探讨与实践——以桥涵水文课程为例

土木工程专业考查课为专业人才培养不可或缺的环节之一,但在教学中并未得到足够重视。对国内具有代表性的10所高校土木工程专业考查课进行了调查,针对其教学弊端,提出发散式教学方法,并以桥涵水文课程为例对该教学方法进行了探讨。实践表明,该方法改变了专业考查课教学方法单一、学生学习被动和课程考核单一的现状,有效实现了教学互动。     

沥青胶结料低温物理硬化及结晶动力学分析

为了准确模拟沥青胶结料的物理硬化过程及评估其物理硬化趋势,采用常规弯曲梁流变(BBR)试验设备对10种常用道路沥青进行了改进弯曲梁流变(EBBR)试验,并根据试验结果计算了低温等级损失指标;此外,在设计不同的低温恒温养护时间的基础上,测试了沥青蠕变劲度与蠕变劲度变化率,并采用Avrami等温结晶动力学理论对试验结果进行了拟合分析.结果表明:EBBR法较BBR法对沥青的低温性能区分精度更高;采用Avrami等温结晶动力学理论可较好地模拟沥青胶结料的物理硬化过程,拟合分析得到的Avrami指数与EBBR试验得到的低温等级损失值变化规律具有一致性;沥青胶结料低温物理硬化与结晶性能为评价沥青在实际工程中的低温抗开裂能力提供了更准确的信息.     

高等级公路沥青路面剪应力分布研究

基于线弹性层状体系理论，采用路面结构有限元法，主要探讨高等级公路沥青路面剪应力的分布规律及其影响因素。数据分析结果表明：在各结构层材料性能和厚度允许选择范围内，最大剪应力均分布在距路表3cm深度范围内；影响剪应力大小的最主要的因素是沥青层模量、泊松比和基层模量。通过计算数据与试验测试抗剪强度对比分析可知：对于普通三层沥青层面层结构，上面层和中面层应进行剪应力验算，且验算时需找到准确的计算点位才能得到各层内最大剪应力值。     

广佛高速公路路面处治方案及其施工动态控制方法

通过广佛高速公路大修工程实例,阐述了高速公路路面大修处理方案的多样性,并对具体施工过程中如伺进行路面处理方案的选择,提供了一种相直的施工动态控制方法,在工程实践中取得了较好的效果。     

高等级公路沥青路面剪应力分布研究

基于线弹性层状体系理论,采用路面结构有限元法,主要探讨高等级公路沥青路面剪应力的分布规律及其影响因素。数据分析结果表明:在各结构层材料性能和厚度允许选择范围内,最大剪应力均分布在距路表3 cm深度范围内;影响剪应力大小的最主要的因素是沥青层模量、泊松比和基层模量。通过计算数据与试验测试抗剪强度对比分析可知:对于普通三层沥青层面层结构,上面层和中面层应进行剪应力验算,且验算时需找到准确的计算点位才能得到各层内最大剪应力值。     

陶瓷抛光砖粉与水泥熟料的相互作用

通过化学结合水量和水化热的测定,研究陶瓷抛光砖粉与水泥熟料的相互作用,并将之与粉煤灰对比.结果表明:陶瓷抛光砖粉的掺入降低了复合胶凝材料的总水化程度,但促进了复合胶凝材料中水泥熟料的水化;以相同掺量取代水泥熟料,掺抛光砖粉可明显促进水化样早期水化,降低水化热,至水化后期这种促进作用有所降低.在最佳掺量约30％的条件下,抛光砖粉对水泥熟料水化反应的促进作用明显,此时熟料水化程度最高,表现为等效结合水量值最大.掺粉煤灰对水化样的早期水化促进作用不明显,但至水化后期会加速水化.粉煤灰掺量越大,粉煤灰自身的反应程度越低,水泥水化的程度越高.     

基于Mpave的高性能混凝土沥青路面沥青层剪应力分析

为探究刚柔复合式路面结构中沥青层剪应力的变化规律,同时对影响沥青层剪应力的因素的重要性进行排序,基于九因素六水平正交设计出64组高性能混凝土沥青路面结构方案,采用Mpave软件进行力学计算,分别从整体力学云图、路径分布图开展分析,并用SPSS软件开展极差分析、显著性分析、敏感性分析及多元线性回归分析,研究了各结构层厚度...     

废塑料再生砖及技术标准分析

大量废塑料的可持续再生利用是目前亟待解决的环保问题,废塑料再生砖近几年开始发展起来.本文调研分析了国内外代表性废塑料再生砖的品种、材料组成、特性和应用现状,提出各类砖或砌块的技术标准及技术指标体系,为废塑料再生砖的研究应用提供参考,并指出未来研究方向.     

居住建筑节能设计标准及热工参数对比分析

归纳了国内外居住建筑节能设计标准,选取居住建筑屋顶、外墙、外门窗三个部位传热系数进行了对比分析,分析表明国内各地区间、国内与发达国家建筑节能设计标准差异明显。     

居住建筑节能外墙保温结构及材料组合分析

本文主要针对居住建筑节能外墙保温结构及材料,从外墙设计标准、外墙保温材料、外墙常用结构体系及特点等方面进行综述,分析表明外墙保温材料和结构体系将从传统的保温隔热型向多功能复合型方向发展。