珠海某移民新村软基处理工程实例

根据5.5万m~2移民新村场地的软土情况,介绍了采用堆载预压结合塑料排水板进行软基处理的设计思路,通过现场监测数据分析及加固效果检验,总结了在深厚软土中采用排水固结法进行大面积堆载应注意的问题。     

刚性桩复合地基沉降计算方法

 基于原状土切线模量法,对刚性桩复合地基的沉降计算提出一种新的沉降计算方法。该方法用切线模量法分别计算基础下土体和刚性桩的荷载–沉降过程曲线。依据共同作用时桩和桩间土的沉降相等的条件,对土体和刚性桩的荷载–沉降过程曲线进行复合得到刚性桩复合地基的荷载–沉降过程曲线,则刚性桩复合地基的沉降可以根据其荷载–沉降曲线得到。对于有复合地基的载荷试验的情况,提出直接利用其试验曲线建立复合地基的双曲线切线模量方程,利用该方程计算实际基础的沉降。通过工程实例表明,新的沉降计算方法具有较好的精度。     

刚性桩复合地基褥垫层合理厚度的确定

研究了不同桩土刚度比下刚性桩复合地基的桩土应力比随褥垫层厚度的变化规律。结果表明,褥垫层的厚度范围并不局限于规范所规定的15～30cm,且天然地基土质的软硬程度对褥垫层厚度的设置有较大影响,褥垫层合理厚度的设置应根据不同地质条件进行区分。复合地基桩径对桩土应力比有很大影响,垫层合理厚度的设置要考虑桩径的影响,提出了以垫层厚度与桩径的比值h/d作为衡量桩土应力比的标准,且根据不同的地质条件,可通过该比值来确定垫层厚度与桩径的最佳关系,以确定最合理的垫层厚度。     

复杂环境下地下过街隧道的工法比较

某地下过街隧道周边环境复杂,且跨度大、长度短,本文对明挖法、暗挖法(管幕法)、顶管法这三种工法分别进行了介绍和比较,确定了最优化的工法及方案,对类似设计具有一定的参考价值。     

山区公路路堑边坡设计探讨

通过某道路路基挖方形成的路堑边坡设计工程实例,介绍了公路路堑高边坡支护设计过程,将坡率法与锚杆(索)设计结合工程地形、地质情况加以应用,可做到经济、合理,最后总结了支护设计和计算特点,以供类似工程参考。     

地铁盾构施工对上部房屋的影响及加固效果分析

目前对于隧道施工与邻近建筑物相互作用的问题,还没有很好的理论或是简化计算方法。以珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段区间中某栋砖混结构住宅楼为例,介绍应用三维有限元分析盾构施工对住宅楼产生的影响、采取的加固措施及其效果。     

深圳市某大型地铁车站盖挖逆作法设计探讨

对一个采用盖挖逆作法的地铁车站进行了施工全过程的模拟计算,较好地反映了使用阶段的结构受力对施工阶段受力的继承关系,从而得到较为准确的内力和变形,并对侧向土压力的选取及不对称结构支撑刚度的修正提出建议,同时计算也表明,采取墙背土压力随开挖过程而变化的方法更合理,对类似设计具有一定参考价值。     

地铁盾构施工对上部房屋的影响及加固效果分析

针对目前对于隧道施工与邻近建筑物相互作用还没有很好的理论或是简化计算方法，以珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段区间中某栋砖混结构住宅楼为例，应用三维有限元分析盾构施工对其产生的影响及其采取加固措施的效果，并总结出一些经验，可为类似工程提供参考。     

边(滑)坡计算理论研究的几个问题

边(滑)坡的计算理论研究一直是岩土工程研究重点和难点问题,该文从岩土屈服准则、稳定评价方法、安全系数定义、有限元强度折减法等几个方面进行叙述,同时对边坡计算理论研究需注意的问题进行分析,最后对计算理论的研究进行了展望。