基于Delphi法的公路隧道风险分析

以山区高速公路工程建设大发展以及网络化运营的需要为背景,以正在运营的典型长大公路隧道为依托,借助于风险分析理论,采用Delphi法,对调研的公路隧道结构病害进行风险分析。调查表明调研隧道中,隧道结构渗漏水、衬砌裂损及腐蚀、衬砌背后松动及空洞为严重型风险问题,而路面破损为不可忍受型风险问题。为此提醒隧道相关部门应采取措施,对这几类风险进行严格防治,对已出现的风险问题进行维修与治理,对还没发生并极有可能发生的风险尽早排除。     

高速公路隧道病害的成因与治理

以浙江省高速公路隧道病害为研究对象,从渗漏水、衬砌结构的裂损与腐蚀、衬砌背后松动及空洞、路面破损以及空气污染等五个方面分析了公路隧道病害的危害及其产生的原因,针对渗漏水现象介绍了比较有效的水害治理方法,希望能对公路隧道病害的预防与维护治理有所借鉴.     

某桥荷载检测试验

某特大型混凝土公路桥,经过多年的运营,该桥部分出现了一些病害,为摸清该桥的承载能力以及使用性能,基于通用有限元程序软件进行理论计算,同时根据理论计算结果作为控制内力进行现场检测试验,试验结果表明该桥引桥部分使用性能较好,承载能力满足有关规范的要求。     

SnO2对C3S晶体结构及活性的影响机制探讨

杂质离子在单矿C3S中的影响规律研究有利于含相关离子废渣在水泥工业上应用.研究SnO2对C3S晶体结构的影响,从SnO2对C3S形成过程出发,通过XRD、SEM、水化热等测试方法,探讨SnO2在C3S中的作用机制.结果表明:少量的SnO2能较好的改善C3S形成环境,增大液相量,促使C3S小晶粒形成;过量的SnO2易与反应体系中的CaO优先反应,生成2CaO· SnO2,限制C3S的进一步形成,且易使C3S团聚成块.同时发现,少量的SnO2可稳定R型C3S,而过量的SnO2只能稳定M型C3S,表现为在水化热曲线中初始放热峰和加速峰时间节点产生区别.