露天矿生产车辆安排计划优化设计

本文结合露天矿车辆生产安排计划的特点,全面分析了车辆安排问题约束条件,构建了基于整数规划的线路车次安排数学模型。利用线性规划对电铲进行初始布点,实现对模型的合理简化,加速模型的求解。考虑到电铲利用率很难达到1,为提高模型最优解的实际应用的可行性,增加了车辆调度的弹性,设置了电铲的最大利用率。为保证电铲有一定的利用率,设置了电铲最小利用率。计算表明本模型具有较好的实用性和通用性。     

基于切换定位技术的城市近郊快速路地图匹配算法

基于蜂窝移动通信网络中切换定位技术的特点,提出一种城市近郊快速路地图匹配算法。以完备的导航电子地图和可靠的切换位置数据库作为地图匹配的前提条件,该算法首先选择切换在候选路段的发生频率和相邻切换间可能行驶路径选择概率依据贝叶斯决策理论建立相邻切换地图匹配置信函数,然后根据相邻切换地图匹配置信函数计算结果遵循连通性原则完成...     

氢还原除鳞后的冷轧带钢退火工艺北大核心CSCD

采用氢还原法去除带钢表面氧化铁皮绿色环保,但氢还原后的带钢表面出现脱碳现象,且内部组织粗化,冷轧及退火后可能遗传给成品带钢。本文对氢还原后的热轧带钢进行了冷轧和退火试验,研究了氢还原除鳞后的冷轧带钢在退火过程中的组织性能演变规律,分析了退火温度和退火时间对带钢组织性能的影响。结果表明：经过氢还原除鳞的冷轧带钢退火后内部组织发生了回复、再结晶和晶粒长大现象,退火温度越高,退火时间越长,晶粒长大越严重。与酸洗除鳞的冷轧带钢不同,经过氢还原除鳞的冷轧带钢再结晶退火时间相应缩短,在相同条件下,退火后基体晶粒尺寸相对较大,表面脱碳层内的晶粒长大更为明显,其抗拉强度降低10～20 MPa,伸长率提高3%～5%。     

基于铣刨机运行速度的铣刨效果及施工控制分析

社会与经济日益发展,交通体系日益完善,公路扩建项目成为各省建设的发展方向,对铣刨机的应用研究以及对铣刨料进行质量控制显得尤为重要。通过理论研究、现场试验、施工情况,借助绘图软件对铣刨机的运行速度及铣刨料的质量控制进行了详细研究,得到铣刨机铣削运动曲线,分析其与铣刨车行走速度之间的关系,并通过现场实际情况确定了最佳行走速度,提出了RAP质量控制技术,从而保证了RAP质量,使得保证施工的安全,为相似工程提供技术借鉴。     

关于中小型平移断层的探讨

0、前言 在煤矿，常见的断层为正断层和逆断层。但有时断层的移动并非单一的上下移动，同时还伴有水平移动。一般来说，我们把侧伏角小于10°的断层称为平移断层；把侧伏角在10—45°之间的断层称为正（或逆）——平移断层。地质工作者对于规模巨大的平移断层并不陌生，但对于煤系地层中的中小型平移断层，因其少见，尚缺乏系统研究。中小型平移断层的存在给断失盘煤层的寻找、采掘工程、顶板管理及回采工作带来一定困难，因此，中小型平移断层对煤矿生产的影响不容忽视。     

松散破碎地质条件下隧道加固技术的研究

松散破碎地段隧道施工时,由于松散破碎岩体质量差、变形大、强度低,其加固难度就会增大,针对松散破碎地质条件下的隧道施工,分析了其特点,探讨了常见的隧道加固技术手段,研究破碎围岩,总结软弱围岩的预加固技术,并加以比较,最终结合坪田隧道松散破碎围岩段的工程特点,确定了松散破碎带的隧道预加固方案。