市场化条件下城市基础设施项目的建设管理体制创新

本文简要分析了我国城市基础设施建设管理的现状和现行管理体制的不足,针对我国城市基础设施建设管理的实际,运用现代经济学的观点论述了建立项目分类管理机制的理论基础及其现实意义,并重点阐述了构建项目分类管理机制的基本思路和运作方式.     

城市基础设施建设管理模式的探讨

简要剖析了我国政府投资城市基础设施项目建设管理的现状及其模式的弊端,指出进行管理模式创新、建立专业化管理机构,是提高政府项目管理水平的现实选择。为此,文中借鉴西方国家公共项目建设管理的先进经验,综合运用组织学、管理学的基本方法,就建立“城市基础设施工务局”管理模式进行了探讨,对这一模式下信贷融资型和非信贷融资型项目管理模式的具体运作进行了分析。     

带水平加强层的框架-筒体结构受力机理分析

水平加强层能够有效地减小高层框架．筒体结构在水平荷载作用下的侧向位移,但加强层的设置能引起结构竖向刚度的突变和结构内力的重分布。通过对四种不同加强层设置情况的框架-筒体结构进行详细的计算与分析,研究水平加强层在改善结构受力状态、减少结构侧移、提高结构整体抗侧刚度的作用机理,为高层框架．筒体结构的设计提供了相关建议。     

基于模糊DEA的房地产项目组合选择

房地产企业在市场拓展过程中经常面临项目组合选择问题,这些项目本身存在不确定性同时又相互影响。通过分析项目间的三种相互影响关系,引进模糊数基本理论处理不确定性,集成模糊数和数据包络分析法,构建了基于模糊DEA(F-DEA)方法的房地产项目组合选择评价模型。最后,通过算例对项目组合选择评价F-DEA模型进行求解,说明该模型能帮助决策者做出较优的项目组合选择。     

加入WTO后我国建筑业的思考

加入WTO，中国建筑业将面临新的机遇和挑战。随着国内建筑市场的进一步开放，市场竞争将日趋激烈。中国建筑业只有适应新的形势，加快市场法制环境建设，促进产业结构调整，加速企业创新，才能在竞争中居于主动地位。分析研究加入WTO对我国建筑业的积极与消极影响，采取相应对策措施，对促进我国建筑业的健康发展，有着重要的现实意义。     

底框砌体结构转换层隔震系统工作机理研究

层间隔震是在基础隔震发展过程中出现的一种新型减震技术。底框砌体结构在城市建设中应用广泛,这种房屋的特点是由两种承重和抗侧力体系构成的,但是这类房屋的抗震性能较差。通过把隔震橡胶垫放置在上部砌体与底层框架结构之间的隔震措施,依靠隔震层较大的变形和耗能能力,大大削弱了地震对建筑结构的影响。由于上部砌体的刚度比隔震垫与底层框架的刚度大得多,因此可以将隔震房屋模拟成具有两个自由度的系统。分析了此类房屋的动力特性,与隔震振型的参与系数相比,非隔震振型的参与系数是非常小的,隔震振型控制了系统的反应,得到了用来求解此类房屋动力计算的实用方法,探讨了组合阻尼比、刚度比及质量比的变化规律。为建立实用设计方法、推广层间隔震结构的应用提供了有效途径。     

悬链线解答在斜拉索数值分析中的应用

斜拉桥和斜拉索是几何非线性明显的结构。随着斜拉桥跨径的飞速增长,斜拉索的长度也大大增加,目前最长的斜拉索的水平投影长度已超过500 m,这大大超出了常用斜拉索的长度,原有理论的计算精度值得研究。由弹性悬链线静力解析解可推导出弹性悬链线单元,得到单元的刚度矩阵和单元的节点力向量,集成后得到结构的平衡方程。根据该方法,编制了弹性悬链线单元的有限元程序并进行实例计算。该程序可以一根索的任何一个参数值（如索端张拉力或测量预应力状态下的索长）为已知条件来确定索的状态,结果表明,该程序所需单元少、结果精度高,可方便应用于工程实践。建议超大跨度斜拉桥拉索的受力分析采用基于悬链线单元的分析方法。     

城市基础设施建设管理模式的探讨

简要剖析了我国政府投资城市基础设施项目建设管理的现状及其模式的弊端,指出进行管理模式创新、建立专业化管理机构,是提高政府项目管理水平的现实选择.为此,文中借鉴西方国家公共项目建设管理的先进经验,综合运用组织学、管理学的基本方法,就建立"城市基础设施工务局"管理模式进行了探讨,对这一模式下信贷融资型和非信贷融资型项目管理模式的具体运作进行了分析.     

加入WTO后我国建筑业的思考

加入WTO，中国建筑业将面临新的机遇和挑战。随着国内建筑市场的进一步开放，市场竞争将日趋激烈。中国建筑业只有适应新的形势，加快市场法制环境建设，促进产业结构调整，加速企业创新，才能在竞争中居于主动地位。分析研究加入WTO对我国建筑业的积极与消极影响，采取相应对策措施，对促进我国建筑业的健康发展，有着重要的现实意义。     

悬链线解答在斜拉索数值分析中的应用

斜拉桥和斜拉索是几何非线性明显的结构。随着斜拉桥跨径的飞速增长,斜拉索的长度也大大增加,目前最长的斜拉索的水平投影长度已超过500 m,这大大超出了常用斜拉索的长度,原有理论的计算精度值得研究。由弹性悬链线静力解析解可推导出弹性悬链线单元,得到单元的刚度矩阵和单元的节点力向量,集成后得到结构的平衡方程。根据该方法,编制了弹性悬链线单元的有限元程序并进行实例计算。该程序可以一根索的任何一个参数值(如索端张拉力或测量预应力状态下的索长)为已知条件来确定索的状态,结果表明,该程序所需单元少、结果精度高,可方便应用于工程实践。建议超大跨度斜拉桥拉索的受力分析采用基于悬链线单元的分析方法。