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1.
2.
3.
大跨桥梁索塔有限元模型修正 总被引:3,自引:1,他引:3
首先采用不同的方法分别建立了大跨桥梁索塔的精细有限元模型和简化模型,运用环境振动实测结果对简化有限元模型进行了修正,并和精细模型计算结果相比较;研究结果表明:严格按照设计图纸建立的精细有限元模型计算得到的动力特性与索塔现场环境振动实测值之间的误差较小,而未经修正的简化模型误差较大,由此说明:大跨桥梁在有限元建模时应尽可能详细地反映结构的几何与材料特性,在此前提下,对于设计资料全面的桥梁结构,建立有限元模型时就只需要修正那些无法用数学和物理方法模拟的不确定因素。对于缺乏实测信息的在建桥梁工程,则可以应用精细有限元模型的计算结果暂时代替实测结果对简化的有限元模型进行修正。 相似文献
4.
5.
针对基于灵敏度分析的有限元模型动力修正方法计算效率较低、迭代收敛慢的不足,将响应面法引入500 kV大跨越输电塔基准模型修正.选择塔脚弹性支承刚度为修正参数,依次进行单因素试验、样本值计算、响应面建立与分析、参数优化.修正后,有限元模型非常准确地复现了单塔横、纵两个方向的-阶弯曲动态特性,修正效果与基于灵敏度分析的模型修正方法接近,证明响应面法在有限元模型动力修正领域的应用价值.还探讨了塔架结构修正参数的选取问题,为相关研究提供参考. 相似文献
6.
提出蜂窝夹层复合材料不确定性参数识别方法。采用三明治夹芯板理论建立铝蜂窝夹层结构的初始有限元模型,其中芯层等效弹性参数由均匀化方法计算。据芯层结构及相对灵敏度分析选存在不确定性且对动态特性敏感性较大的面外剪切模量及面板厚度为待识别参数。对6块铝蜂窝复合材料板进行自由-自由边界条件下动态试验,获得试验模态参数的均值及标准差。据试验结果采用所提方法识别铝蜂窝夹层板不确定性参数。结果表明,对存在不确定性参数的铝蜂窝夹层复合材料用该方法能准确识别铝蜂窝夹层板不确定参数的均值及标准差。并建立具有准确统计意义的动力学模型。 相似文献
7.
光纤电视测井系统是目前较先进的井下可视测试技术,采用光纤作为井下信号的传输介质,满足了大数据量的传输要求,可获得实时、清晰的井下图像。简介了该系统的原理和特点,总结分析了此项技术在大庆油田的应用效果,并针对制约该项技术推广应用的瓶颈问题提出适用的改进措施,使其应用领域得以进一步拓宽,最后展望了该技术的应用前景。 相似文献
8.
基于小波分解的框架结构缺陷识别方法 总被引:4,自引:1,他引:4
为了检测出框架结构的缺陷,在小波分解的基础上,通过对脉冲激励下正常和有缺陷的框架结构模型的响应进行分析,以输出信号各频带内能量为元素构造一个特征向量,对照各层缺陷对应的特征向量来确认结构的缺陷位置。最后,实验验证了本文方法的正确性。 相似文献
9.
基坑变形的动态神经网络实时建模预报方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了对基坑变形进行更准确的监测和预报,根据基坑变形的特点,提出了应用动态递归神经网络进行实时建模预报,并采用一种改进的在线学习算法,较好地描述了基坑变形的动态特性。通过对某工程基坑的监测,验证了该方法的有效性。 相似文献
10.