紧邻地铁隧道群基坑先浅后深施工技术

针对紧邻地铁隧道区间群深基坑中三坑相连、深坑居中且先浅后深的非常规开挖工况进行研究。提出4个施工措施保证此开挖工况基坑的安全可控:在深基坑地下连续墙周边增设观测井监控地下连续墙的止水效果,并作应急抽水之用;沿地铁隧道区间成排设置回灌井作为地铁隧道保护措施;在深基坑靠近住宅一侧设置回灌井保护房屋结构;对浅基坑已完成底板以下与深基坑共地下连续墙可能出现的渗漏,拟采用在坑外结构楼板加固区、底板上预留上下贯通排孔,阿特拉斯注浆机钻杆通过排孔直接插入底板下土体成孔注浆的方法,保证基坑内外水土的平衡稳定。     

一起机械安装引起的电机故障和处理

2001年底，新钢钒股份有限公司氧气厂在承担外部检修任务时，发生了一起因空压机接手胶圈尺寸误差而引起的电机故障。在对一台开封厂生产H400-65／0．97型空压机检修后试车时，经盘车后启动空压机电机，电机启动完成达到额定转速几秒钟后，突然发出异常声音，其电机发生剧烈振动，同时伴有白烟冒出，被迫停机检查。     

活塞式氧压机气缸的修复

日立六千氧压机是攀枝花钢铁集团公司氧气厂７０年代进口的活塞式氧压机，设备型号为B３D２－N１CC，排气量６５００m３／h，平衡———对称三级、卧式往复双动水冷四缸活塞氧压机，１９７４年１２月投入运行，至今已正常运行近２８年，由于运行时间太长，２００１年６月，１＃氧压机在停机时发现气路带水，经检查发现其一级左气缸水套壁因腐蚀严重出现穿孔，由于备件原因，无法及时更换，一旦备用氧压机发生故障，整套制氧机组面临停产危险，而图纸测绘、备件订货周期在３～６个月，因此，气缸修复成了当务之急。１气缸腐蚀情况检查及原…