基于有限元分析锚固块的合理构造

锚固块是体外预应力混凝土桥梁的关键构造之一,其结构的合理性对桥梁的疲劳、耐久性、承载能力起着至关重要的作用。对实际桥梁锚固块进行ANSYS分析,将模型按间距0.2 m等分为若干截面,得到各截面横向、竖向、纵向应力分布云图,接着从锚固块的最大应力路径着手,比较各截面应力变化。基于应力变化规律,再分别考虑锚固位置、锚固厚度等方面对锚固块三向应力的影响,最终得到合理的锚固结构构造。其结论对今后相类似的锚固体系设计有一定的参考作用。     

广州市东圃某特大桥加固大吨位端部锚固块有限元分析

锚固块是体外预应力加固中最关键的结构之一,它的应力分布复杂,需对其进行细致详尽的分析,以保证体外预应力加固的安全和有效。以广州市东圃某特大桥的检测与加固设计为背景,通过对体外预应力加固中的大吨位端部锚固块进行有限元分析,给出了端部锚固块在新增混凝土前后的纵向应力、横向应力和竖向应力,并对这些应力计算结果进行分析。结果表明,端部锚固块在新增混凝土后的加固效果是非常明显的;同时发现了端部锚固块在新增混凝土后仍存在一些不足之处,就此提出一些局部加强建议。最后根据有限元分析结果,利用拉-压杆模型进行锚固区的配筋计算。可为体外预应力加固锚固设计提供一些参考。     

钢板-超高性能混凝土梁有限元分析研究

为了研究钢板-超高性能混凝土(UHPC)组合梁的抗弯性能,在钢板-UHPC-T组合梁方案下,以钢板厚度、钢板强度等级、UHPC抗拉强度和UHPC极限拉应变为参数,利用ABAQUS软件进行了有限元分析。结果表明:钢板厚度和钢板强度等级的改变对组合梁抗弯承载力的提高作用较为明显;UHPC抗拉强度的提高可以适当提高开裂荷载;UHPC极限拉应变的增加可适当提高梁体的延性。     

超重车途经河源市胜利大桥安全评估

随着交通运输业的发展,超重车过桥的情况日益增多。以河源市胜利大桥为例,以有限元分析手段建立桥梁分析模型,根据超重车参数抽象出车辆荷载模型,对超重车过桥的过程进行模拟计算。在对承载力分析的基础上研究了全桥的安全程度,给出了超重车过桥的决策建议及相关保障措施。研究成果可为类似情况提供参考和帮助。     

体外预应力加固简支T型梁使用性能试验研究

体外预应力加固简支梁的试验研究对深入了解体外预应力加固简支梁的机理有理论和实际意义。以试验分析为手段,研究体外预应力加固前后简支梁的性能,分析各级试验荷载作用下的裂缝分布发展、跨中挠度和全梁变形情况。得出体外预应力可以较大程度地提高承载力、抑制裂缝发展和改善梁的变形性能。     

谈水利渠道工程防渗施工方法

在时代飞速发展的今天,我国水利工程数量越来越多,在水利工程中,非常重要的一个组成部分就是水利渠道工程。通过调查研究发现,有着较为严重的渗漏问题存在于水利渠道建设过程中,这样就会浪费大量的水资源,需要引起人们足够的重视。为了促使水利渠道水的利用率得到提升,水渗漏问题得到减少,就需要对水利渠道的防渗施工产生足够的重视。本文简要分析了水利渠道工程防渗施工方法,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

新增钢横梁法加固广州市番禺区某跨线桥

广州市番禺区某跨线桥箱梁出现较多裂缝。在现场踏勘及分析基础上,认为该桥的抗扭能力不足。分析对比新增预应力混凝土横梁、新增混凝土托梁及新增钢横梁3种方案的优缺点,综合考虑施工难易程度、加固效果、外观和造价等因素,最终采用新增钢横梁提高箱梁的抗扭能力。详细介绍该加固方法的构造细节,该桥加固后,外形美观,效果良好,可供类似工程加固提供参考与借鉴。