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鄂西地区基本上可划分出沉积成岩型铅锌矿床和热液型铅锌矿床。沉积成岩型铅锌矿主要成矿时代属晚震旦世~寒武纪,如冰洞山式铅锌矿床和凹子岗锌矿床。热液型铅锌矿床主要形成燕山中晚期,与滑脱拆离构造密切相关,矿化主要集中于青峰强变形带、神农架断穹西部、黄陵断穹北部、恩施褶皱束咸丰背斜、长阳褶皱束走马坪背斜中。贵子沟一带、神农架断穹西部、鹤峰南部地区成矿地质条件十分有利,具良好的找矿前景。 相似文献
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以新型两点支撑式起重机硬齿面减速器为研究对象,利用SolidWorks建立减速器的三维模型,并将其模型导入到机械动力学仿真软件ADAMS/view中,建立了齿轮箱的虚拟样机。为了保证仿真模型的准确性,对此虚拟样机模型按接触力约束进行仿真分析,得到了各传动轴的角速度随时间的变化曲线和各个齿轮副之间啮合力变化规律,将仿真实际值与理论计算结果进行比较,发现各传动轴角速度与实际传动误差值在0.17%内,啮合力误差值在4%内都非常小,说明了仿真模型建立正确,分析方法可靠,为准确计算齿轮副强度以及疲劳寿命提供了数据支撑。 相似文献
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为了减少斜齿轮传动因啮合错位导致的齿面偏载、传递误差增大、啮合冲击增大,研究考虑啮合错位的斜齿轮复合修形方法,讨论修形前后不同错位量下齿面啮合性能的变化规律。该方法考虑了啮合错位对齿轮啮合性能的影响,基于斜齿轮啮合接触计算模型,以齿面载荷分布、传递误差、啮合冲击等性能指标为评价依据,进行了“螺旋角修形+齿廓鼓形修形”的复合修形。结果表明:基于多目标的“螺旋角修形+齿廓鼓形修形”复合修形能有效改善因啮合错位造成的齿向偏载,且在降低传动误差峰峰值和改善啮合冲击方面显著优于单一的螺旋角修形,能较全面地改善斜齿轮的啮合质量。 相似文献
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