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1.
2.
1问题的提出
目前国产40/50装载机大多配用行星式动力换挡变速器,其“双变”由双涡轮4元件变矩器和2进1退行星式变速箱构成。该变速器有超越离合器自动对变矩器的工、Ⅱ涡轮进行动力整合输出,使变矩器能实现轻载和重载2种工况的自动切换。实际上此种变速器具有4进2退的挡位,可简化变速操纵结构,只用1个变速手柄即可实现所有换挡和换向操作。该变速器结构已定型多年,结构简单、维修方便、配件充裕,相对于电液控制变速器在价格上有较大竞争力,所以该变速器在今后相当长一段时间内仍是市场配套的主流产品。 相似文献
3.
4.
5.
针对许多实际岩土工程问题中,土体所受应力路径主应力方向会旋转变化的特点,采用空心圆柱仪(HCA)对主应力轴方向突变和连续旋转条件下杭州典型原状黏土的强度和孔压特征进行研究。试验表明:土体强度主要受原生各向异性影响,试样在破坏时的主应力作用方向以及中主应力参数是影响土体强度的主要因素,而主应力轴旋转对于强度则无显著影响;试样无论是否经历主应力轴旋转,在破坏时都会有显著的剪切带产生,同时剪切带平面与大主应力作用方向的夹角基本保持一个常数;主应力轴旋转会引起土中孔压积累,积累程度受主应力轴转幅及旋转时剪应力幅值、剪应力水平支配。这部分孔压增量较之主应力方向固定不变剪切产生的极限孔压而言不能忽略。 相似文献
6.
地下管道随机反应及动力可靠性分析 总被引:8,自引:0,他引:8
本文根据Aly Hindy和Milos Novak提出的地面运动空间相关性模型,利用修正的金井清谱作为地震动模型,计算了管道的轴向随机地震反应,考察了地面运动相关性对地下管道地震反应的影响,并计算出以首次超越破坏为破坏准则的管道动力可靠性。 相似文献
7.
基于超车率的双车道公路服务水平量化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
服务水平是描述交通流内的运行条件及驾驶员与乘客感受的一种质量标准.双车道公路采用延误率和平均速度作为服务水平的分级指标,并按照经验的方法进行等级划分,这种方法缺少强有力的数据说明.在研究双车道公路不同流量情况下的超车行为时发现,超车率能够较好地反映车辆之间的干扰情况和驾驶员行驶的自由度.运用仿真手段,绘制出饱和度和超车率的关系图,根据该图表现出来的不同超车行为特征,可以将双车道公路服务水平分为4个等级,并相应给出了各级之间延误率、平均速度的取值范围,从而为通行能力手册的修订和公路工程实践提供依据. 相似文献
8.
通过一组重塑黏土的循环扭剪试验对主应力轴单纯循环旋转条件下重塑黏土的不排水变形特性进行研究,试验中考虑中主应力系数、剪应力水平以及固结方式等的影响。试验结果表明即使在剪应力水平很低(q/p=0.033)的条件下,主应力轴单纯旋转也会引起重塑黏土显著的孔压累积。随着循环次数的增加不排水条件下重塑黏土会因为变形的迅速发展而破坏。中主应力系数对变形发展规律有较大影响,对孔压累积的影响相对不显著,相同剪应力水平下b=1时重塑黏土破坏时所需的循环次数最少,但孔压累计最慢。通过试验结果的分析认为旋转剪应力会对土体微观结构产生扰动而使土体颗粒重新排列,主应力轴旋转引起的变形特性主要还是归因于土体的塑性各向异性特性。 相似文献
9.
在高速公路工程的施工过程中,如果没有对软土地基进行科学的处理,不仅会影响工程施工的总体进度,还会使高速公路路面出现不均匀沉降、路面裂缝、塌陷等问题,降低高速公路的稳定性和承载力,影响车辆的安全行驶。论文主要对高速公路工程施工中软土地基处理技术存在的问题进行分析,并提出相应的改进措施。 相似文献
10.
目前,公路工程建设会不可避免地影响区域环境,尤其是工期长、进度较慢的施工项目,甚至会影响当地的地貌和地形。论文主要对公路施工过程对环境的不良影响进行分析,并针对这些问题提出相应的解决措施,以供参考。 相似文献