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1.
"十三五"期间,金隅冀东水泥公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,在北京金隅集团的正确领导下,认真贯彻落实新发展理念和国家产业政策,稳增长、调结构、增效益,资产总额、营业收入、利润等主要指标超额完成"十三五"规划目标,在服务首都"四个中心"建设、服务京津冀协同发展、引领行业供给侧结构性改革等方面积极作为,以实际行动推动行业高质量发展,让美好生活的基础更坚实。  相似文献   
2.
运用系统布置设计(Systematic Layout Planning,SLP)与物料搬运系统分析(System Handling Analysis,SHA)对某农机制造企业生产一车间的总体布置做出了评价与优化分析,结合Flexsim系统仿真软件模拟车间的生产运作,进而确立了车间优化后的布置方案与设备配置方案。分析表明,优化方案对改善车间内物流、空间与设备利用、工序瓶颈、在制品(Work In Process,WIP)积压,以及作业环境等方面具有较好的效果,并且系统仿真技术的运用一定程度上弥补了传统设施布置方法所不能考虑到的因素,可使设施布置方案尽可能切合实际生产。  相似文献   
3.
设计和研究了迈步自移机尾阀后补偿式四联同步换向阀组。该阀组不仅解决了自移机尾刚性架升降的同步问题,同时也弥补了阀前补偿式同步阀组的无法流量自适应的缺点。采用静态理论分析、结构优化设计、动态模拟仿真相结合的方式,设计和研究了该阀组。结果显示,该同步阀组可以实现迈步自移机尾的同步升降,同时同步流量自适应,同步性与刚性架数量无关。  相似文献   
4.
9月1日,为配合新建220千伏鹅典线跨越工程施工,江苏省检修分公司无锡分部岷珠运维班仅出动6位员工,耗时5个多小时就迅速完成了220千伏典巷变电站1号和2号主变停役,220千伏美栖变电站美典2K67和美典2K68线路陪停两项大型操作任务。9月4日,该班组又再次耗时4个多小时完成了复役操作。而在一年前,这10余位员工分属两家供电公司的3个运维、修试班组,并不熟悉彼  相似文献   
5.
长期以来我国旧城更新主要以政府主导的自上而下的旧城更新模式为主,自下而上的旧城更新仅在政府管制相对宽松的非正规领域出现。文中在厘清自下而上旧城更新的概念基础上,立足新制度经济学视野,分别从自下而上旧城更新的制度安排、制度供给主体和方式、动力机制和政府作用对自下而上的旧城更新的制度特征进行分析,并以上海田子坊旧城更新进行实证。  相似文献   
6.
长输管道河流穿跨越方案选择   总被引:2,自引:0,他引:2  
文章阐述了长输管道河流穿跨越方案的选择原则,总结了长输管道河流穿跨越的几种主要形式,对这几种河流穿跨越方案的适用条件、穿越长度、施工工期、工程投资、施工、运行及维护、对环境的影响等进行了对比,并结合工程实例,论述了穿跨越方法在工程中的应用。  相似文献   
7.
针对行内纵向通道数量和位置具有不确定性的多行设施布局问题,建立了以最小化物流强度、最小化搬运设备空载运行强度及最大化相互关系为设计目标的布局优化模型,并针对所建立的模型提出了一种基于映射规则的随机秘钥蝙蝠算法。在蝙蝠算法中引入随机秘钥编码思想,定义了基于随机秘钥编码的蝙蝠位置向多行设施布局组合解的映射规则与映射步骤,使算法在不进行离散化处理的前提下,可以在连续空间上执行,并在组合空间上映射出码长不同的布局方案。最后,以一个多行设施布局问题为实例,采用所提出的随机秘钥蝙蝠算法进行求解,证明了算法的优越性。  相似文献   
8.
针对激光拼焊焊缝断面形貌的不一致性、束腰过大及尖角等问题,采用正交试验法,在不同的焊接速度、高焦量、偏移量工艺条件下进行激光拼焊,利用电子显微镜观察不同工艺条件下焊缝的金相形貌,并对焊缝进行杯突和拉伸试验,通过分析金相形貌及力学试验数据,研究了工艺参数时焊缝成形性能的影响.试验结果表明:焊缝深冲性能随着焊接速度的增大而...  相似文献   
9.
平台惯导系统(PINS)初始对准误差和标定参数重复性是评估PINS精度的主要参数.应用给定精度评定指标无法准确评估PINS导航精度,PINS全误差导航模型能够准确描述PINS误差传播过程,但对多批次中航时PINS精度评估需消耗大量时间,缺乏实用性.结合实际应用中需要对每一台PINS中航时导航精度进行快速准确评估的需求,通过对PINS全误差导航模型传播规律进行分析,得到PINS误差参数对导航精度的单项评估公式和简化综合评估公式.数值仿真验证表明:该方法能够对中航时PINS导航精度进行快速准确估算,在PINS选择中具有很好的实用性.同时该方法可以指导惯导系统生产调试,找到影响惯导系统的主要误差因素,对改进设计、提高精度和精度评定具有参考价值.  相似文献   
10.
为了改善现有车路通信方式覆盖范围小、交付时延大和传输速率低的现状,将TD-LTE技术引入车路通信接入系统。提出了基于TD-LTE的车路通信接入系统无线资源调度模型;构建了车路通信仿真场景,对比例公平算法、指数比例公平算法和改进的最大权重时延优先算法进行性能分析。仿真结果表明:车辆低速移动场景下,系统负载较低时指数比例公平算法性能较好,系统负载较高时改进的最大权重时延优先算法表现更优,比例公平算法不适合车路通信多媒体业务流调度;车辆高速移动场景下,三者都不适合车路通信多媒体业务流调度。  相似文献   
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