固溶温度对SiC_p/Al复合材料组织及残余应力的影响

为了改善性能对铝基碳化硅颗粒增强复合材料进行475～555℃固溶+170℃时效处理,利用X射线衍射法测定其残余应力,结合不同固溶处理温度下的显微组织、断口特征、抗拉强度等,分析了固溶处理温度对铝基碳化硅复合材料组织及残余应力的影响。结果表明:随着固溶温度升高,经固溶时效处理后复合材料中的残余应力先增后减,力学性能改善明显,抗拉强度先升后降。固溶温度提升也有助于改善铝基体与SiC增强颗粒间界面结合效果。     

液力缓速器液压控制系统设计

液力缓速器体积小,安装方便,在车辆中的使用越来越广泛。设计一种小型液力缓速器及其液压控制系统。该控制系统整体结构简单,布置紧凑,操作方便,在小型车辆上也适用。采用转阀改变缓速器进、出油口通流面积,控制缓速器的制动力矩。转阀具有结构简单、响应迅速且液动力小等优点。该液力缓速器及其控制系统能为小型车辆提供稳定的辅助制动力,并实现多挡位精确控制。     

蜂窝夹层结构基板脱粘问题分析

蜂窝夹层结构基板经热真空试验后,其正面局部出现了鼓泡脱粘现象,脱粘形式有2种,一种为聚酰亚胺膜与网格面板脱粘,另一种为网格面板与加强板脱粘。通过对聚酰亚胺膜与网格面板脱粘界面的宏微观观察,确定两者在脱粘前粘接良好,为外力导致的脱粘;通过对网格面板与加强板脱粘界面的宏微观观察,及胶膜的红外光谱分析、DSC测试、挥发分测试,确定网格面板与加强板在脱粘前未形成良好的粘接,该不良粘接可能与设计、工艺控制有关,与胶膜质量无关。     

矿用自卸汽车液压综合试验台的研制

参考国家有关标准，按照模块化设计方法，研制矿用自卸汽车YS-500液压综合试验台。试验台可进行全液压转向系统试验、组合阀试验、液压油泵试验、举升缸试验和悬挂缸试验，也可用于其他工程机械用液压元件的维修和开发。试验台数据采集系统相对独立，流量测量装置模块化，具有造价低、操作容易、维护方便、改造灵活等特点。     

压电材料中相共存态与其性能的关系

由于铅元素有毒,研究人员正努力寻找高性能无铅压电材料以便取代含铅压电材料,因此如何开发高性能压电材料的机制就变得极为重要。此文利用6阶朗道-德文希尔模型计算了不同相共存态的自由能表达（包括单相,两相,三相以及四相共存）。通过计算结果发现,不同的相共存态对应不同的自发极化伸缩或者偏转的能垒：铁电相共存越多,则极化偏转能垒越低,而与顺电相共存,则可以极大地降低极化伸缩能垒,不同的能垒也导致了对材料压电介电性能不同的增强能力。同时,不同相共存点的实验结果也证明了这一发现。研究澄清了相共存态与其对性能增强能力的关系,而且重新将极化伸缩和偏转机制（自由能观点）转变成了更简单的相共存态机理（材料结构观点）,从而为寻找和制备高性能压电材料提供了一种更快捷的方式。     

大型矿用自卸车举升液压系统设计与仿真

针对大型矿用自卸车举升液压系统高压、大流量的特点,借鉴国外同类车型举升液压系统原理,设计了由6个盖板式插装阀和2个螺纹插装阀组成的新型举升液压系统原理图,实现举升、停止、下降和浮动4个动作。以某大型矿用自卸车为例,利用Automation Studio仿真软件,对举升液压系统进行建模和仿真,得到该车在货厢举升过程中,举升油缸位移、无杆腔和有杆腔油液压力随时间的变化曲线。由仿真结果可知:各级油缸伸出时、由举升转换至停止和停止转换至下降时均存在压力冲击,最大冲击峰值为29.0 MPa。     

Cr-Mn—N合金在旋风筒内筒挂片上的应用

本文介绍了中材装备集团热工分公司为了提升C3旋风筒内筒挂片的使用性能,研究并应用了一种无镍的氮化物和碳化物共同强化奥氏体耐热铜（TRG—ZA-8）,通过添加非金属元素N来形成高强度高硬度高熔点的氮化物,从而保证材质的高温力学性能试验研究表明,该合金在700℃的拉伸性能优于ZG40Cr28Ni6RE（TRG-ZA-6）,且宏观塑性变形能力优良,能够满足C3旋风筒内筒挂片的使用要求,合金中不含有贵金属元素Ni,实现了较好的经济效益。     

TULA水泥厂煤粉制备系统的安全设计

我院承建的海德堡俄罗斯TULA水泥厂工程项目是一条5000t/d生产线,我方负责项目的总图、工艺、电气设计和主要生产设备的供货。工厂位于俄罗斯的GUROVO地区,冬季最低气温可达-41℃。该厂生产用燃料为煤,为确保生产安全和满足当地政府的     

MA-AA-MAC对硫酸钡垢阻垢机理研究

测定不同浓度马来酸酐（MA）、丙烯酸（AA）、丙烯酸甲酯（MAC）三元共聚物在硫酸钡过饱和溶液的电导率,分析其对硫酸钡结晶动力学的影响。研究结果显示,硫酸钡结晶表面自由能与硫酸钡过饱和溶液的诱导时间均随着MA-AA-MAC浓度的增加而增加,而硫酸钡晶体的生长速率随MA-AA-MAC浓度的增加而下降。这说明三元共聚物阻垢机理主要是由于阻垢剂对硫酸钡品种表面具有Langmuir等温单分子吸附作用,阻垢剂通过吸附于微晶表面的活性增长点阻止微晶的继续生长,从而达到阻垢目的。     

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 研究了不同回火温度对XCQ16钢微观组织和力学性能的影响,试验结果表明：XCQ16钢具有较宽的回火温度范围。经860 ℃淬火的XCQ16钢在570 ℃回火时,其强韧性可以达到良好的匹配,为工业中车桥产品热处理制度的确定和优化提供了依据。